Adaptar caixa de direção.

[marcelo cenora]

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eis que troquei a caixa de direção do meu baja por uma recondicionada que ao meu ver ficou pior do que tava, a antiga tava com folga e essa agora tá com férias.. e olha que nem coloquei o carro com aqueles pneus grandes pra rodar ainda...

o que há de se fazer nessa situação??

(A) comprar uma caixa nova?
(B) adaptar uma caixa de outro veículo?
(C) deixar sem caixa e colocar um leme? kkkk
(D) N.A.

help me please.

[Matheus MG]

eis que troquei a caixa de direção do meu baja por uma recondicionada que ao meu ver ficou pior do que tava, a antiga tava com folga e essa agora tá com férias.. e olha que nem coloquei o carro com aqueles pneus grandes pra rodar ainda...

o que há de se fazer nessa situação??

(A) comprar uma caixa nova?
(B) adaptar uma caixa de outro veículo?
(C) deixar sem caixa e colocar um leme? kkkk
(D) N.A.

help me please.

a melhor caixa de direçao q tem pra gaiola ou baja (custo/benficio)
é aquela do fiat (todo mundo cx de direçao fiat nao sei de qual modelo é)
é igual a q o jorge de gaiola verde aqui do forum usa
um cara aqui na minha cidade pos uma na dele e ficou mais q a direçao hidraulica do meu palio
confere com o jorge qual é o modelo dela e pode por q vai ser so alegria

abras

[marcelo cenora]

seria algo assim??... essa tem uma flange agora fiquei sabendo que tem gente que solda..

[lpessatto]

pois eh teria que saber qual caixa de qual carro daria certo!

[valentin]

pois eh teria que saber qual caixa de qual carro daria certo!

a do monza fica joia

[dhmarcio05]

a do monza fica joia

Olá senhores, não sou "gaioleiro" e nem "bajeiro" (ainda), mas tenho tido o mesmo problema (de folgas) que vocês tiveram com suas máquinas.. pesquisando achei este assunto em alguns fóruns como este, mas este está muito mais repleto de informações a respeito. Meu VW é pra uso urbano mesmo, só quero fazer uma adaptação segura e que fique com a direção macia como esperado... Então:
1 - Qual caixa de direção será a mais indicada? Monza, Del Rey (a da Belina é a mesma?), Palio/Uno?
2 - Percebi que a do Monza parece ser menos trabalhosa do que as demais e com bons resultados (melhores ainda se estiver com o amortecedor de direção acoplado);
3 - Como fica a coluna de direção, no caso de usar a do Monza? Devo trocar também? Ou posso manter a original do Fusca? E as ponteiras?
Gostaria de mais algumas informações a respeito e se possível, fotos destas partes com algumas explicações também..

Um abraço a todos e parabéns pela abordagem do assunto e é claro pelas máquinas apresentadas aqui!

e-mail: dhmarcio05(arroba)hotmail.com

[Ademar Locks]

na minha e da maioria do pessoal daqui em floripa é monza, caixa resistente macia e com uma esterção impressionante, minha gaiola faz curva quase sem mexer uma roda trazeira, alem de a adaptação ser simples, é bem façil no fusca.

[Matheus MG]

essa mesma marcelo
pra usa ela nao presiça de flange nao
o cara daqui soldo ela la em cima do chapeu do chassis soldo as pontas da velha nela
pos uma cruzetinha no exo do volante e pronto
vo ve se tiro umas fotos e posto aqui pra vc ve

abrass

[ZCC]

O parafuso de regulagem já foi pro pau?

Vai regulando a medida que vai dando folga... só virar a direção toda pra um lado, afrouxar a contra-porca, e girar o parafuso no sentido horario, uma volta por vez...

no meu carro tava com férias tb e tive que dar 1 volta e meia pra folga quase sumir... se regular com a direção centralizada, o volante vai ficar duro e a folga vai aumentar muito mais rapido

[romersouza]

essa mesma marcelo
pra usa ela nao presiça de flange nao
o cara daqui soldo ela la em cima do chapeu do chassis soldo as pontas da velha nela
pos uma cruzetinha no exo do volante e pronto
vo ve se tiro umas fotos e posto aqui pra vc ve

abrass

Amigo nao esquece das fotos para eu ter ideia
vlw

[bajeiro do sul]

eis que troquei a caixa de direção do meu baja por uma recondicionada que ao meu ver ficou pior do que tava, a antiga tava com folga e essa agora tá com férias.. e olha que nem coloquei o carro com aqueles pneus grandes pra rodar ainda...

o que há de se fazer nessa situação??

(A) comprar uma caixa nova?
(B) adaptar uma caixa de outro veículo?
(C) deixar sem caixa e colocar um leme? kkkk
(D) N.A.

help me please.

Marcelo

Como ja foi dito aqui em outras respostas, a mais facil de adaptar, mais resistente e com melhor esterçamento e maciez é a do monza. Ja sofri muito com setores de fusca. troquei uns quatro , e cheguei a colocar novo, mas nao resistem. Depois que coloquei do monza R$ 200,00 instalado, não tive mais problemas, e olha que meu diferencial é bloqueado 100% o setor força demais
um abraço

Eduardo

[romersouza]

Marcelo

Como ja foi dito aqui em outras respostas, a mais facil de adaptar, mais resistente e com melhor esterçamento e maciez é a do monza. Ja sofri muito com setores de fusca. troquei uns quatro , e cheguei a colocar novo, mas nao resistem. Depois que coloquei do monza R$ 200,00 instalado, não tive mais problemas, e olha que meu diferencial é bloqueado 100% o setor força demais
um abraço

Eduardo

é dificil a adaptaçao com o setor de monza??

Vlw