Motor para Gaiola-Fusca

[GAIOLA TORK 31X10,5X15]

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Cara sou um adorador do motor ap mas eu nao vou montar o ap devido ao peso (na verdade nem sei se é tao maior que o do ar mas acho que deva ser por volta de uns 30% pra + , isso já influencia d+ no desempenho da gaiola , visto que se for muito pesado e encostar o chassis no chao , já eras pode ter 1000 hp que nao sai do lugar ......
E um motorzinho 1600 ou se tiver r$ pra montar 1.9 só colocando os pistoes e mantendo o vira original já economiza um bocado , e acertadinho fica um canhao com um tork estupido e leve , só o problema é o consumo mas ...... , se quiser economia monta com motor de roçadeira kkkkkkk .
Tem um desmanche aqui perto que tinha carburador solex 40 dos opalas 3.8 a rodo , pra montar um dupla carburaçao 1.9 meu deus do ceu , deve ficar um rojao e taxadinho ainda .........
Agora fica uma duvida minha a alcool nao vira ? Um colega disse que montou uma gaiola com 1.6 alcool e falou que era só molhar (entrar na agua)com a gaiola que começava a falhadera (segundo ele porque perdia a temperatura) alguem já montou motor a ar a alcool em gaiola claro , pra relatar ?

[bajeiro do sul]

Cara sou um adorador do motor ap mas eu nao vou montar o ap devido ao peso (na verdade nem sei se é tao maior que o do ar mas acho que deva ser por volta de uns 30% pra + , isso já influencia d+ no desempenho da gaiola , visto que se for muito pesado e encostar o chassis no chao , já eras pode ter 1000 hp que nao sai do lugar ......
E um motorzinho 1600 ou se tiver r$ pra montar 1.9 só colocando os pistoes e mantendo o vira original já economiza um bocado , e acertadinho fica um canhao com um tork estupido e leve , só o problema é o consumo mas ...... , se quiser economia monta com motor de roçadeira kkkkkkk .
Tem um desmanche aqui perto que tinha carburador solex 40 dos opalas 3.8 a rodo , pra montar um dupla carburaçao 1.9 meu deus do ceu , deve ficar um rojao e taxadinho ainda .........
Agora fica uma duvida minha a alcool nao vira ? Um colega disse que montou uma gaiola com 1.6 alcool e falou que era só molhar (entrar na agua)com a gaiola que começava a falhadera (segundo ele porque perdia a temperatura) alguem já montou motor a ar a alcool em gaiola claro , pra relatar ?

Amigo
O ap é um pouco mais pesado que o a ar, principalmente pelo flange, radiador, agua etc. mas nada que um pouquinho mais de pressão nas molas (que ja devem estar no maximo), nao possa resolver. no meu depois do a ar coloquei um ap 1.8, dei mais pressão nas molas traseiras, alem de melhorar o sistema de direção (caixa de direção do monza), o problema não é o peso mas sim o fato do peso ficar um pouco mais traseiro ainda, fazendo a dianteira ficar boba, por isto melhorar o sistema de direção. Mas eu tenho diferencial bloqueado 100% e nao tenho problemas no Barro ou trilhas. Sem falar que a levada, é diferente da pilotagem(quanta pretensão) do a ar.
um abraço
eduardo

[marcelo cenora]

só troco o ap por um desses.

[bajeiro do sul]

só troco o ap por um desses.

ahi a diferençã de cobres tb é astronomica, por enquanto fico com o velho, sem muita preparação, Ap

[marcos22]

Amigo
O ap é um pouco mais pesado que o a ar, principalmente pelo flange, radiador, agua etc. mas nada que um pouquinho mais de pressão nas molas (que ja devem estar no maximo), nao possa resolver. no meu depois do a ar coloquei um ap 1.8, dei mais pressão nas molas traseiras, alem de melhorar o sistema de direção (caixa de direção do monza), o problema não é o peso mas sim o fato do peso ficar um pouco mais traseiro ainda, fazendo a dianteira ficar boba, por isto melhorar o sistema de direção. Mas eu tenho diferencial bloqueado 100% e nao tenho problemas no Barro ou trilhas. Sem falar que a levada, é diferente da pilotagem(quanta pretensão) do a ar.
um abraço
eduardo

caro bajeiro..


se não for muito incomodo.. podia postar umas fotos ai da sua adaptação de caixa de direção do monza..

lá no topico do marcelo sobre o assunto..

vai esclarecer algumas duvidas nossas.escolher entre a do fiat ou monza. etc..

sds..

[Denilson Maçaneiro]

Cara sou um adorador do motor ap mas eu nao vou montar o ap devido ao peso (na verdade nem sei se é tao maior que o do ar mas acho que deva ser por volta de uns 30% pra + , isso já influencia d+ no desempenho da gaiola , visto que se for muito pesado e encostar o chassis no chao , já eras pode ter 1000 hp que nao sai do lugar ......
E um motorzinho 1600 ou se tiver r$ pra montar 1.9 só colocando os pistoes e mantendo o vira original já economiza um bocado , e acertadinho fica um canhao com um tork estupido e leve , só o problema é o consumo mas ...... , se quiser economia monta com motor de roçadeira kkkkkkk .
Tem um desmanche aqui perto que tinha carburador solex 40 dos opalas 3.8 a rodo , pra montar um dupla carburaçao 1.9 meu deus do ceu , deve ficar um rojao e taxadinho ainda .........
Agora fica uma duvida minha a alcool nao vira ? Um colega disse que montou uma gaiola com 1.6 alcool e falou que era só molhar (entrar na agua)com a gaiola que começava a falhadera (segundo ele porque perdia a temperatura) alguem já montou motor a ar a alcool em gaiola claro , pra relatar ?

Tenho um amigo que colocou o motor da gaiola dele a alccol e ele também reclama que quando molha logo começa a falhar...

[tets__]

Fala amigo, blz?
Eu tenho um motor de gol ar, 1600 alcool carburação dupla.
Ele foi tirado de um gol que estava andando e ficou parado por um ano devido ao monobloco podre.
O motor tem alternador e ignição, se tiver interesse me manda um email tets__@hotmail.com posso te fazer R$ 1000,00.
Por esse preço posso te mandar o cambio dele com homocineticas, pode erguer a gaiola.
Abraço
Estevão

[tets__]

mandei sem querer aq

[bajeiro do sul]

caro bajeiro..


se não for muito incomodo.. podia postar umas fotos ai da sua adaptação de caixa de direção do monza..

lá no topico do marcelo sobre o assunto..

vai esclarecer algumas duvidas nossas.escolher entre a do fiat ou monza. etc..

sds..

Marcos

No momento estou sem fotos para te enviar, assim que minha maquina volta (ta emprestada) te passo fotos. Mas posso te adiantar o sistema do Monza é mais robusto, resistente e mais macio. quanto a adaptação, as duas tem igual dificuldade

eduardo

[marcos22]

Marcos

No momento estou sem fotos para te enviar, assim que minha maquina volta (ta emprestada) te passo fotos. Mas posso te adiantar o sistema do Monza é mais robusto, resistente e mais macio. quanto a adaptação, as duas tem igual dificuldade

eduardo

ok bajeiro ..

to no aguardo.

sds

[daniel matte]

cara poem um ap cm carcaça da kombi diesel que vai fik um luxo......

valeu!!!!!!