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  • #1
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    Motor para gaiola cross




    Boa noite pessoal, gostaria de saber qual a opinião de vocês sobre o melhor motor pra uma gaiola cross tubular
    tenho as opções de motor VW a ar 1600, motor AP 1.8 do passat e AP 2.0, qual tem o melhor custo beneficio, qual vou ter menos dor de cabeça e poder pisar fundo
    obrigado

  • #2
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    Citação Postado originalmente por RafaelYarem Ver Post
    Boa noite pessoal, gostaria de saber qual a opinião de vocês sobre o melhor motor pra uma gaiola cross tubular
    tenho as opções de motor VW a ar 1600, motor AP 1.8 do passat e AP 2.0, qual tem o melhor custo beneficio, qual vou ter menos dor de cabeça e poder pisar fundo
    obrigado
    já tive motor 1600 torque e agora tenho um GM 2.5 de opala na minha gaiola, acredito q é o melhor motor para usos extremos morro, barro e agua.

  • #3
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    Citação Postado originalmente por romulo zamarki Ver Post
    já tive motor 1600 torque e agora tenho um GM 2.5 de opala na minha gaiola, acredito q é o melhor motor para usos extremos morro, barro e agua.
    Poe um AP 1.8 do gol (passat nao saiu 1.8.. so 1.5 e 1.6.. ) fica 10

  • #4
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    Citação Postado originalmente por vinijost Ver Post
    Poe um AP 1.8 do gol (passat nao saiu 1.8.. so 1.5 e 1.6.. ) fica 10
    o motor 2.5 fico bem melhor q qualquer AP, para o uso mais OFF ROAD ele tem 19,8 kgfm a 2800 RPM enquanto o AP 1.8 tem 15,5 kgfm a 3000 rpm e o 1600 de fusca tem 12,5 kgfm em 3500 rpm.

  • #5
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    Citação Postado originalmente por vinijost Ver Post
    Poe um AP 1.8 do gol (passat nao saiu 1.8.. so 1.5 e 1.6.. ) fica 10
    hahhahaha eu que vi errado então
    o motor 1.8 do gol fica show de bola então? não vou esquentar muito a cabeça?

  • #6
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    Citação Postado originalmente por romulo zamarki Ver Post
    o motor 2.5 fico bem melhor q qualquer AP, para o uso mais OFF ROAD ele tem 19,8 kgfm a 2800 RPM enquanto o AP 1.8 tem 15,5 kgfm a 3000 rpm e o 1600 de fusca tem 12,5 kgfm em 3500 rpm.
    mas se eu por um motor grande como o 2.5 e não vou ter que fazer muitas alterações? eu gostaria de aproveitar a caixa do fusca 1600 que ja está lá, qual motor que posso adaptar melhor na caixa do fusca?

  • #7
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    ap vc compra flange de 200 reais, acopla no lugar, poe uns braços pra segurar e já era.. (adaptar também a fiação e o radiador)

  • #8
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    Citação Postado originalmente por oliveiraideal Ver Post
    ap vc compra flange de 200 reais, acopla no lugar, poe uns braços pra segurar e já era.. (adaptar também a fiação e o radiador)
    isso que me preocupa, fazer muita gambiarra kkkkkkkk
    essas adaptações de fiação e radiador que eu acho que vou me incomodar

  • #9
    Usuário Avatar de vinijost
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    Citação Postado originalmente por RafaelYarem Ver Post
    isso que me preocupa, fazer muita gambiarra kkkkkkkk
    essas adaptações de fiação e radiador que eu acho que vou me incomodar

    Não incomoda nada!! fácil.. fácil.. de fazer!!

  • #10
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    Citação Postado originalmente por RafaelYarem Ver Post
    mas se eu por um motor grande como o 2.5 e não vou ter que fazer muitas alterações? eu gostaria de aproveitar a caixa do fusca 1600 que ja está lá, qual motor que posso adaptar melhor na caixa do fusca?
    eu usei a caixa do fusca só fiz um flange pra colocar o 2.5, mas o motor mais facil pra vc adaptar é o AP q vc acha o flange por 200 pila.

  • #11
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    Citação Postado originalmente por romulo zamarki Ver Post
    eu usei a caixa do fusca só fiz um flange pra colocar o 2.5, mas o motor mais facil pra vc adaptar é o AP q vc acha o flange por 200 pila.
    eu vi no Mercado Livre essa flange, ta me parecendo boa ideia, só gora eu ver as adaptações que vou ter que fazer pra radiador e tudo mais :/

  • #12
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    pois é, ta decidido, abandonei o motor a ar e vou por um APzão 1.8 e paaaaaaau
    só to com duvidas se mantenho a caixa do fusca ou coloco a original do motor AP

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