Trocar a Caixa - Usando Motor Ap

[JefersonRS]

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issu ae jeferson!!!
até hj nas 5 adaptaçoes qeu eu tive nunka tive problemas com nehuma a naums er o fato dos primeiros fikarem kikando na arrancada amis forte,o que foi resolvido colocando dois amortecedores de cada lado!!!tirando issu é so alegriaa!!!
abraçoss a todos!!!

É sim, na minha também uso dois amortecedores atraz dela, tenho a suspensao independente do santana nas 4 rodas e atraz além dos dois amortecedores do santana original uso mais um amortecedor de kombi de cada lado, fica muito boa.

[fag.online]

Mais voces usam a caixa com redução junto com o bloqueio ? pq agora já comprei um bloqueio de 75% para por na caixa quando for trocar.

Caro amigo JefersonRS, como foi adaptada a caixa de passat na sua gaiola? na minha eu uso a caixa do fusca, mais nao se se é pq a caixa já está indo pro saco, pra passar de 1a. pra 2a. ela dá uma arranhadinha básica, rsssss
Abracos

[JefersonRS]

Mais voces usam a caixa com redução junto com o bloqueio ? pq agora já comprei um bloqueio de 75% para por na caixa quando for trocar.

Caro amigo JefersonRS, como foi adaptada a caixa de passat na sua gaiola? na minha eu uso a caixa do fusca, mais nao se se é pq a caixa já está indo pro saco, pra passar de 1a. pra 2a. ela dá uma arranhadinha básica, rsssss
Abracos

Sua gaiola deve ser feita encima de um chassi vw por isto usa a caixa do fusca, a minha gaiola é tubular, toda contruida unico contratempo do bloqueio é que nao sei como ele funcionária em velocidade elevada, será que se faz curvas? Ai ja não sei informar amigo, pois nunca tive bloqueio em caixa, mas acho que com a reduções nem precisaria de bloqueio, pois força vc vai ter de sobra.......

[Zupa]

Vc pode colocar umas fotos pra ver como é o seu projeto, por favor.
estou montando um baja, e vou usar a IRS de kombi na traseira, com a caixa da kombi 1992, pensei inicialmente manter o meu sistema "canela dura" com as caixas redutoras, mas desisti principalmente devido a este "pulo". Agora, vendo a sua opinião, pode ser que use a redutora e a IRS juntas, sei que vai ficar sem final, mas o meu objetivo principal é força e altura já que aqui tem pedra pra caramba. Obrigado.

[fag.online]

Jeferson, isso é verdade, a minha foi feita em cima de um chassi de fusca. Quanto as curvas, ela irá fazer sim, pois o bloqueio é de 75% apenas, e não 100%. Neste caso o bloqueio vai entrar em ação plenamente quando se estiver com o motor cheio.. em altas rotações, que geralmente é quando mais precisamos dele, em atoleiros. Eu comprei a peça de um fabricantes em POA, que trabalha muito com carros de arrancadas. Vou fazer o no inicio do ano que vem quando trocar a minha caixa. Por isso já estou me antecipando pra ver qual a melhor caixa e ir comprando.

Mesmo assim ainda ficou outra dúvida com relação a sua gaiola. Motor e caixa do Ap é a combinação perfeita, pois os 2 se encaixam e deve ficar que é uma tetéia. Tens fotos da colocação do motor e caixa dela? Tens email ou msn pra min trocar algumas idéias?
abracos

[fag.online]

Depois de fussar bastante pela net e no proprio forum aqui, vi que muitas pessoas como Jeferson utilizam a caixa do passat.
Na minha atualmente utilizo chassi e caixa canela do fusca.
Gostaria de saber se é possivel coloca a caixa do passat na minha gaiola?
De-repente colocando só a caixa do passat no lugar da caixa do fusca, usando as canelas do fusca e uma caixa de redução na ponta de eixo pra inverter a ordem da rotação.
Abracos