Gaiola motor transversal suspensão duplo A

Boas Renato,
Avaliei todas as ferramentas disponíveis para dobras, fiz testes e acabei chegando na calandra...tenho amigos que utilizaram aquelas hidráulicas de pequeno porte, mas a calandra e mais indicada mesmo.
Estou desenvolvendo minha própria calandra, aqui em Fortaleza devo vender um RIM caso queira comprar uma em loja.
Você poderia passar seu contato para discutirmos ideias?
Grato

sim pode entrar em contato pelo e-mail que passo o meu whats, metalpro.ind@gmail.com

Estou trocando o conjunto mecanico da minha gaiola. Sai o Ap/cambiofusca por um motor e cambio de kadett.
Alguém teria as medidas das bandejas. pretendo usar as torres de kadett

Citação:

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Postado originalmente por Deyvide Silva

(...) baseado no Ariel nomad no qual acho incrível o projeto, consegui comprar ele em CAD.

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Amigo, já faz um tempo que procuro este projeto! Você compartilharia/venderia ele na versão CAD?

Citação:

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Postado originalmente por Marcos ET

Amigo, já faz um tempo que procuro este projeto! Você compartilharia/venderia ele na versão CAD?

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Boa tarde Marcos,
Fiquei muito tempo a procura e depois de muita insistência e tempo nos fóruns gringos consegui comprar de um americano o projeto em CAD.
Poderia compartilhar mas como comprei posso te repassar a um custo legal. me mande um email: deyvideaviation@gmail.com
Abs

pow amigo gostaria também do projeto ele esta em português com medias peças a ser usadas em português

Grande trabalho RenatoXxe. Ficou linda mesmo. Tambem estou iniciando a construção da minha. Usarei o agregado, motor e cambio do astra ou vectra 2.0. A suspensão dianteira será duplo A. Mas não será off-road. Será mais pra uso urbano e estrada. Regularizada e emplacada. Esse é só um esboço inicial.
Anexo 568192Anexo 568193Anexo 568194

Foi baseado nesse veiculo.

Também gostaria de ver o projeto da duplo A mais detalhado, não estou achando um projeto bacana, me manda e-mail para negociamos esse projeto.
Cristianogaldino09@hotmail.com

boa noite, como consigo o projeto, achei perfeito! o mais bonito que ja vi

Citação:

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Postado originalmente por Xandao70

Grande trabalho RenatoXxe. Ficou linda mesmo. Tambem estou iniciando a construção da minha. Usarei o agregado, motor e cambio do astra ou vectra 2.0. A suspensão dianteira será duplo A. Mas não será off-road. Será mais pra uso urbano e estrada. Regularizada e emplacada. Esse é só um esboço inicial.
Anexo 568192Anexo 568193Anexo 568194

Foi baseado nesse veiculo.

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Boa tarde Galera! Tudo bem?

Há quase um ano atrás postei que estava começando o a construção da minha gaiola. E comecei, timidamente mas comecei. Pesquisei muito, fiz muitos videos, comprei maquina de solda (mas aprender a soldar, que é bom, nada. Ainda apanho muito.). Desenhei, cortei e trabalhei bastante. Já fiz o "A" inferior da suspenção dianteira. Comprei as magas de eixo do gol G5 e os pivos inferiores (que ainda estão pra chegar, so tenho um ruin de um lado que veio com uma das mangas) para poder começar a fazer o "A" superior. O resultado de tudo isso começou a aparecer recentemente. Por isso vou postar algumas fotos da gaiola e gostaria de saber a opnião de vocês, se estou no caminho certo ou não.

Anexo 573666Anexo 573667Anexo 573668Anexo 573669Anexo 573670

Um grande abraço a todos!

Citação:

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Postado originalmente por Xandao70

Boa tarde Galera! Tudo bem?

Há quase um ano atrás postei que estava começando o a construção da minha gaiola. E comecei, timidamente mas comecei. Pesquisei muito, fiz muitos videos, comprei maquina de solda (mas aprender a soldar, que é bom, nada. Ainda apanho muito.). Desenhei, cortei e trabalhei bastante. Já fiz o "A" inferior da suspenção dianteira. Comprei as magas de eixo do gol G5 e os pivos inferiores (que ainda estão pra chegar, so tenho um ruin de um lado que veio com uma das mangas) para poder começar a fazer o "A" superior. O resultado de tudo isso começou a aparecer recentemente. Por isso vou postar algumas fotos da gaiola e gostaria de saber a opnião de vocês, se estou no caminho certo ou não.

Anexo 573666Anexo 573667Anexo 573668Anexo 573669Anexo 573670

Um grande abraço a todos!

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Xandão, referente as buchas do Duplo A, faz elas com diâmetro maior, assim é muito pequena, não vai durar. Faz uma bucha com 50 mm de diâmetro externo, 41 mm de diâmetro interno e uns 40 de largura...eu uso 38 mm de largura. Para as buchas vc pode usar o PU, aquela "borracha" vermelha que se compra nas ferragens, vc vai precisar também de um miolo metálico com diâmetro de 20 mm, vc pode usar para isto, barras de hastes de amortecedores velhos.
Qualquer dúvida é só perguntar...tem um tópico da minha gaiola se vc quizer dar uma olhada, "gaiola motor central".

Citação:

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Postado originalmente por Flávio Cadore

Xandão, referente as buchas do Duplo A, faz elas com diâmetro maior, assim é muito pequena, não vai durar. Faz uma bucha com 50 mm de diâmetro externo, 41 mm de diâmetro interno e uns 40 de largura...eu uso 38 mm de largura. Para as buchas vc pode usar o PU, aquela "borracha" vermelha que se compra nas ferragens, vc vai precisar também de um miolo metálico com diâmetro de 20 mm, vc pode usar para isto, barras de hastes de amortecedores velhos.
Qualquer dúvida é só perguntar...tem um tópico da minha gaiola se vc quizer dar uma olhada, "gaiola motor central".

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Flávio, valeu muito pela dica! Mas antes de alterar ar buchas, deixa eu tirar uma duvida com vc: No duplo A, estou usando as buchas da CG TITAN. Tanto na inferior quanto na superior, e não vou usar a gaiola na trilha, só na cidade e pista. Usei da CG TITAN justamente por ser uma moto pro dia a dia. Baseado nisso e na sua experiência, você acha que mesmo assim as buchas tem que ser maiores? E vou dar uma olhada no seu tópico sim. Valeu...