fusca com redução da kombi e motor 1600

[Rodrigo rfs]

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ai galera montei um fusca na intenção de fazer só trlhas mais leves pois tinha a gaiola para as pesadas mais esse fusca ficou tão bom que resolvi vender a gaiola e ficar so com ele

[Rodrigo rfs]

adaptação da redução

[Rodrigo rfs]

fots do bola na ultima trilha que fis, já se vão 6 meses andando sem dar nenhum problema

[luizmacgyver]

Essa canela com a redução é da kombi ou é do fusca ?? Me parece que está com a largura menor que a da kombi e este suporte(parte de dentro mais do cambio)que está parafusado no facão também não é da kombi, estou enganado ????

[Rodrigo rfs]

essa redução é da kombi sim ,e esse suporte que esta parafusado no facão eu tirei da luneta do fusca reabri na espessura do da kombi e embuti ,é +- isso

[luizmacgyver]

Rodrigo, ficou show jà havia visto colocar calço para compensar a largura maior da kombi, mas retirar esse suprte do fusca e colocar na canela da kombi nunca tinha visto.não sei o trabalho que deu mas ficou bem limpo e funcional.
boa soluçao !!!!! E esse outro suporteque colocastes, melhorou a pulação do eixo traseiro ???????

[Rodrigo rfs]

muito obrigado luiz , e quanto ao trabalho da um pouco sim ,mas so no primeiro depois fica mais fácil e aos pulos ficou quase zero

[Rodrigo rfs]

este é um esquema com mancais que fis em uma gaiola que eu tinha , bem mais facio de ser feito ,e tem a mesma função e que vi aqui no forum 4x4 só mudei algumas coisas esta segunda foto e que vi aq

[nito bortese]

muito obrigado luiz , e quanto ao trabalho da um pouco sim ,mas so no primeiro depois fica mais fácil e aos pulos ficou quase zero

quase zerro... ainda pula com esse sistema?

[luizmacgyver]

Rodrigo Sem querer prolongar muito esse assunto, esse suporte do eixo do fusca sai pelaponta que vai no facão? porque do lado do cambionão dâ, ele não precisa ser seccionado ou melhor cortado ??? A impressão que dà é que esse suprte acaba se fundindona canela ou eixo do fusca .

[Rodrigo rfs]

ai luiz voce retira a caixa da reduzida como na foto 2 tem um pino na lateral que trava ela .e na bengala do fusca tb tem , eu retirei a do fusca reabri e fis como se fosse essa luva da foto 3 da um pouco de trabalho pq no suporte do amortecedor tem q cortar e soldar cada qual do seu lado . e quanto ao pulos ele para .mas aquela sensação de alavanca na saida ainda continua .

[luizmacgyver]

Rodrigo, te confesso que esse suporte america não me era novidade mas essas fotos de como retirar a reduzida com a prensa hidraulica eu nunca tinha visto, agora entendi tudo.Obrigado pela elucidação