Boa noite pessoal.
Estou pesquisando aqui, reunindo informações para iniciar a construção do meu.
Vi que tem dois modelos para motores, e que a maior diferença são os custos e complexidade do projeto.
Poderiam me encaminhar os projetos por email (parrudom@gmail.com).
Continuarei acompanhando as novidades por aqui.
Obrigado.
Construção Kart Cross Piranha .
Versão Imprimível
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28/06/2015, 22:25parrudom
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29/06/2015, 20:16JUNIOR FERRAREZEhttp://kartcrossrs.blogspot.com.br/2...r-lateral.htmlCitação:
Postado originalmente por parrudom
http://kartcrossrs.blogspot.com.br/2...ro-ingles.html
Blz parrudom segue os dois link do projeto motor lateral e motor traseiro ok. Bom divertimento...... -
30/06/2015, 01:52parrudom
Valeu junior.. Muito obrigado.
Hoje estava olhando motores hoje. A grande maioria utiliza de motos, estava pensando em utilizar um motor estacionario, devido a ser mais facil de comprovar a origem.
Pela experiencia de voces, que acham dessa troca?? -
30/06/2015, 21:40JUNIOR FERRAREZE
Ok parrudom nunca prestei mt atenção em motor estacionário, então prefiro motor de moto e de preferencia 4T, pois ja tive moto 2T é muito boa tbm, + a tal da fumaça ela gruda até no cabelo kkkk...
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06/07/2015, 21:31Victor1055
Vou fazer um com motor lateral... O que acham do motor da xr250?? Será q puxa bem?? Outra dúvida, como fazer as adaptações do motor da moto para os pedais??
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07/07/2015, 13:07jsballariniVictor, se vc está acompanhando o projeto, tem explicando como faz...Citação:
Postado originalmente por Victor1055
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27/07/2015, 16:53Tpmagalhaes
Boa tarde, primeiramente peço desculpas a todos e em especial ao dono do post, não estou tentando desvirtuar o assunto, mas para não abrir um novo post perguntarei minha duvida aqui.
Possuo um kart cross com suspensão traseira independente, no entanto não sei o que acontece que quando vou fazer uma curva acelerando ele não obedece a dianteira, mesmo com os pneus virados para algum lado ele tende a seguir reto (apenas acelerando forte). Alguém tem alguma ideia o que possa ser?
Grato!! -
27/07/2015, 20:38A. RichardAmigo, pelo que entendi, isso acontece se o diferencial " o eixo traseiro " estiver 100& blocado, isso dificulta para fazer a manobra no kart. Mas tambem pode ser problema da sua direção, a regulagem das rodas.Citação:
Postado originalmente por Tpmagalhaes
Abraços !
Kart Cross Scorpion 250cc
https://www.youtube.com/watch?v=_mCnyhIa0fk -
28/07/2015, 16:28Tpmagalhaes
Obrigado pela resposta. Entao, com ele 100% bloqueado dificulta sim pois uma roda terá que arrastar, mas antes ele tinha um eixo inteiro (bloqueado) e fazia as curvas de lado, após eu trocar por suspensão independente é que começou a não obedecer a dianteira, não foi alterado nada na direção.
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28/07/2015, 18:59Flávio Cadore
Quando se tem eixo rígido o chassis inclina nas curvas e tende a tirar uma roda do chão , isto não é bom mas facilita para fazer as curvas. Com a suspensão independente isto não acontece e vc terá mais aderência na traseira o que pode te complicar nas curvas ( já ouvi relatos aqui no fórum sobre isto ).
Dê uma revisada na suspensão dianteira para ver os ângulos, se tem ou estão corretos porque eu tenho um kart cross com suspensão independente na traseira e ele faz curvas. Claro que ele fica meio teimoso na grama acelerando tudo na arrancada. -
29/07/2015, 19:56A. Richard
Então se antes ele virava bem com eixo traseiro, e agora com susp individual complico, se não alterou nada na dianteira, algo deve ter de errado no alinhamento das balanças traseira algo assim.
Como o amigo Flavio ali respondeu, sim minima coisa vc sente diferença, mas nada que possa ocasionar esse seu problema.
De uma revisada no alinhamento traseiro.
Ou melhor MANDE UMAS FOTOS que dai podemos ajudar !!! -
30/07/2015, 17:07Tpmagalhaes
ok, tirarei fotos, desde já agradeço as informações