Fiat 147 serve pra fazer gaiola?

Tooosco mui loko
Só que isto é um PANDA 4x4 mk1, pena que não foi fabricado aqui.....
http://flog.digizap.com.br/fotos/7fb...2f32f385_g.jpg

Pesoal da uma olhada no Kalango nao sei o site mas a ideia ate é boa claro que nao 4x4 mas a estetica dele ficou boa.Colocando a traçao atraz ficaria bom??? Acho que faltaria peso na trazeira, ou nao alguem tem uma ideia? Mas acredito que a ideia e valida de usar o 147, aqui tem pessoal usando mecanica do gol bola e chasis de cantoneira e motor ap etc.

Mas coloca os pneus cross ou autros e tenta andar e conta como ficou?

Galera Sou Gaioleiro A 4 Anos, Ja Tive 7 Gaiolas , De Tudo Quanto E Jeito, Mais Nesses Anos Todos Nuca Vi Nada De 147 Em Gaiola , A Não Ser A Cruzeta Da Barra De Direção, Agora Ha 2 Meses E Que Resolvi Pular Para Os 4x4 , Mesmo Assim Porque Não Consigo Aqui Em Minha Cidade Emplacar As Gaiolas, Mas Não Disfiz Da Minha Ta La Guardada.esta Fui Eu Mesmo Que Fiz , Todos Os Detales , Depois Posto Fotos. Abraços De Um Gaioleiro Jipero ,apaixonado Por Gaiolas.

Um dos problemas de se usar um motor com caixa transversal na traseira é a largura do conjunto, o motor/caixa é largo, e aí se vc quizer aumentar o comprimento das balanças não dá.
Eu estou fazendo uma, motor AP e caixa de Passat 4 marchas( caixa PA e PB são mais reduzidas), vou colocar motor e caixa na traseira e o motor ficará na frente do eixo traseiro.

Citação:

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Postado originalmente por bad_x

Tooosco mui loko
Só que isto é um PANDA 4x4 mk1, pena que não foi fabricado aqui.....
http://flog.digizap.com.br/fotos/7fb...2f32f385_g.jpg

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Isso não é um Panda...:roll:
É uma caroceria de um Fiat em cima de um chassi de algum 4x4, e não é no Brasil, pois tem diferenças ligeiras na carroceria com o nosso 147.

Isso é um Panda:

http://upload.wikimedia.org/wikipedi...da_1_v_sst.jpg

http://upload.wikimedia.org/wikipedi...da_1_h_sst.jpg

http://static.blogo.it/motorsportblog/pandaraid.jpg

http://static.blogo.it/motorsportblog/panda2.jpg

O Panda nada mais era que um "Uno" muito simples e barato desenhado por Giugiaro e que ganhou tração 4x4 em 1983 (3 anos depois do lançamento do carro) desenvolvida pela Steyr-Puch austríaca, fabricante do Pinzgauer e Haflinger! Mais ou menos como um Ecosport 4x4, porém um pouquinho mais forte e robusto no conjunto mecânico, mas ainda assim era só um 4x4 pra usar em neve e estradas de lama.

Salve salve pessoal. Ressusitando mais um tópico antigo. Li todas as mensagem deste tópico e também gostei da idéia. já imaginaram ele ficar assim? http://www.tudolink.com/wp-content/2...t147_pobre.jpg
Só uma idéia maluca pra se discutir ou apenas pra ignorar.
Existe alguma redução que dê pra colocar na ponta de eixo do fiat 147 que pudesse inverter a rotação das rodas?
Dessa forma poderiase travar os braços da direção, fazendo com que a dianteira passasse a ser traseira. Colocando um conjunto de direção na tr azeira, que agora virou dianteira... Maluquisse?

Citação:

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Postado originalmente por fag.online

Existe alguma redução que dê pra colocar na ponta de eixo do fiat 147 que pudesse inverter a rotação das rodas?
Dessa forma poderiase travar os braços da direção, fazendo com que a dianteira passasse a ser traseira. Colocando um conjunto de direção na tr azeira, que agora virou dianteira... Maluquisse?

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Leia estes tópicos:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=26762

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...t=29095&page=3

Tem um bom material e soluções criativas do FCRacing com a caixa de redução da Kombi, que é exatamente o que você precisa, dê uma lida que vai lhe ajudar com certeza.

Outra coisa: porque travar a direção traseira!?
Porque não usar 4 roads esterçantes!?
Na Seg. Guerra houve um projeto de Jeep assim, com as 4 rodas esterçantes, só foi abandonado pois se mostrou perigoso em altas velocidades, mas em baixa velocidade sua capacidade fora-de-estrada era muito maior que o Jeep normal.

Caro, Marcelo... obrigado pelas dicas... ja tinha passado o olho em cima destes topicos... na verdade eu tenho minha gaiola já montada e funcionando, mais sabe como a gente é ne? ta sempre querendo inventar... a achei um xodó aquele fiat 147 que postei no link... alto pacas.. pnesão... sem contar que ainda dá pra comprar um 147 destes emplacado e fazer aquilo... acho que nao existe nenhum lei que proiba levantar o carro ne?

Na verdade a minha dúvida é se a redução da kombi cabe na ponta de eixo do 147... ou se precisa fazer mta adaptação... de-repente exista até outra redução que seja tipo assim "plug-and-play"... são apenas idéias... espero que o pessoal do forum possa participar... quem sabe esse seja um proximo projeto meu, rssss

Abracos a todos e agradeço a vontade em ajudar....

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=18SMptFG_ng]YouTube - Comercial de lançamento do Fiat 147 - Brasil ( 1976 ) : Exército[/ame]

ia ficar interessante um fiat 147 "adventure"...