Bom pessoal levei em um mecanico...nao conseguiu fazer pegar pressa vem nao bomba,faisca vem nas velas,scaner nao acusa nada...ele me passou q a bomba do oleo pode ter dado uma falha e com isso meu motor agora fikou sem pressao nos tucho...nao entendo muito disso ele me passou isso por telefone...amanha vou pessoalmente la ver....Citação:
Postado originalmente por Flávio Cadore
Sera q isso pode ser a solucao?
Motor AP mi nao pega mais
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18/03/2013, 19:22william lima
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18/03/2013, 19:49Flávio Cadore
O problema é se for a bomba de óleo a bomba é "grande", geralmente quando pifa a bomba o motor vai pro saco.
Até pode ter quebrado o pescador da bomba...
Mas qual é o histórico do problema, ele sempre existiu e se agravou? foi na volta de uma trilha? a gaiola pula muito? o piloto é loco? tem luz do óleo? manômetro?
O Mali pode dizer mais por ter mais prática do que eu. -
19/03/2013, 00:00william limaPessoal de uma hr pra outra nao pegou mais...tem lampada do oleo sim...acendeu algumas vezes na ultima trilha,porem parei e aumentei a lenta e apagou...no outro dia mandei limpa os bicos,pois estava com uma falha no 3cilindro,sai de la da mecanica no 10 tinha fikdo mt boa,no outro dia nao peguou mais....e tou com a bomba do oleo em ksa para trocar...garanti ne!!!mais agora ja nao sei mais nada.Citação:
Postado originalmente por Flávio Cadore
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19/03/2013, 04:00william limaFlavio mas pode ir para o saco sem bater trancar o motor??Citação:
Postado originalmente por Flávio Cadore
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19/03/2013, 06:30danifmatte71bom diaCitação:
Postado originalmente por william lima
tche se tu teve que aumentar a lenta pra apagar a lampada, nem anda mais sem tirar o carter e ver o pescador e depois colocar um manometro pra ver a pressao, motor ap com pressao bx se vc andar ja era nao existe esse negocio de lampada piscar por pressao bx no arranque a pressao ja tenque ser quase normal valew -
19/03/2013, 12:25william limaPois bem pessoal fui la na mecanica hj e ele ta trocando a bomba do oleo para ver c da pressao nos tuchos...diz ele q nao manda oleo para cima do motor dai nao da pressaoo...de tarde fikou de me ligar para dah a senteca.Citação:
Postado originalmente por danifmatte71
valew a todos aiii -
20/03/2013, 14:04mali9skiÉ plausivel ficar sem pressão e não pegar o tucho hidraulico pois não vai abrir as valvulas...Citação:
Postado originalmente por william lima
o que acontece as vezes e não ''subir o oleo'' para a bomba, as vezes acontece essas bruxaria....
da pra tirar um parafuso cabeça alem no cavalete do filtro e encher de oleo com uma amotolia, e tentar ''sangrar''.....
de um amigo que tinha um gol não apagava a luz tivemos que tirar o distribuidor e fazer uma chapa e tocar a bomba com uma furadeira...hahaha....dai subiu o oleo e apagou a luza....hahahahah
por isso que para esses fins eu nunca rodo com cabeçote tucho hidraulico, prefiro a bateção do mecanico...hahaha
boa sorte amigo, se já tem a bomba o melhor é trocar..... -
20/03/2013, 19:30william limaMali vc falou tudo!!!!hj fui la no mecanico e ele me passou isso q vc disse.pois bem trocamos a bomba do oleo sangramos deu pressao no motor,qeria peguar.Citação:
Postado originalmente por mali9ski
foi colocado manometro nas velas tiremos o comandinho da distribuicao verifiquemos as polias nos encaixes do comando...
percebemos q saia de ponto com cada partida dada...troquemos o distribuidor e acabou pegando mas mesmo assm da a impressao q sai de ponto...ta funcionando deixei la para tirar mais duvidas.... -
21/03/2013, 14:28mali9skivalew ...............:curtir:Citação:
Postado originalmente por william lima
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07/04/2013, 16:34william limaOla galera....voltamos ao problema,troque o distribuidor da minha gaiola pensando q seria ele...ele tava com problema porem nao era so ele,alguem tem alguma explicacao para ela sai de ponto.colocamos no ponto demos 2acelerada sai fora de novo.o comandinho aparentemente ta ok...Citação:
Postado originalmente por mali9ski
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08/04/2013, 07:31andreluf
como foi feito esse diagnostico que esta saindo de ponto? se virar o distribuidor o motor pega? O que faria sair de ponto é: correia dentada fora de sincronismo, polia patinando no eixo do comando intermedario, distribuidor com defeito (mais provavel)
pode tb ser alguma coisa de injecao ou ate mesmo o modulo que esta atrasando o ponto. -
08/04/2013, 09:49vinijostCitação:
Postado originalmente por andreluf
Cara, da uma olhada se não comeu a chaveta da polia do virabrequim onde pega a correia dentada. já peguei vários casos assim.. vlw