Construir um baja forte! Ajuda!!

[volante504]

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galera estou prestes a fazer uma irs na minha gaiola, estava procurando as reduzidas para por cambio do ap mas não achei então vou colocar irs mesmo, ah ideia é fazer uma pq tambem não encontrei a dita cuja, comprei um cambio do gol bx, mas a relação é 8x31 e quero por a minha do 1300 8x35, mas estava olhando em algum lugar que não é plug and play e tem que fazer uma adaptação, alguem já fez ou conhece oq tem que ser feito para casar as peças?

casa da transmissao la tem tudo se nao tiver eles fabricam sob encomenda

[MarioWF]

Ninguem mais responde D: Bom, conversando com um amigo ele me recomendou a caixa da Kombi ao invez do Fusca 1300, por ser mais curto ... o que acham? procede?

[miguéh]

cambio 8x35 suspa irs, frente com manga dupla, pneu grande 225\75 15 agressivo, biscoito gruda barro e vira slick, motorzão ap e pé no buxo que quem tem pena é galinha!!!

[MarioWF]

Amigo,

Muito legal sua ideia de criar um Baja. Acho que disto eu posso falar.. Estou muito perto de finalizar meu projeto "Nascimento do Baja mais Lindo do Brasil" e já são quase 2 anos de muita dedicação. Conte comigo no que for preciso para tirar duvidas... Uma coisa é fato, todo o esforco e investimento vale a pena.. Eu ainda não andei com o meu, mais a cada dia que vou ve-lo e vejo que esta mais perto de ficar pronto eu fico mais feliz !!!

Abraços

Valeu!! Será de grande ajuda sua participação aqui!

Já lí todo o seu tópico e salvei todas as fotos!
Minha ideia é fazer em média nesse período de tempo, começando no próximo ano

Abraço!

cambio 8x35 suspa irs, frente com manga dupla, pneu grande 225\75 15 agressivo, biscoito gruda barro e vira slick, motorzão ap e pé no buxo que quem tem pena é galinha!!!

Entendi sobre o Biscoito, mas o motor vai ser a ar mesmo

Quem tem pena é galinha e Quem tem dó é violão!

Abraço!

[MarioWF]

Continuando as perguntas, estas por vez sobre motor ...

• - Lí comentarios que recomendam Carburação Simples ao invés de Dupla, por motivos de regulagem, praticidade, custo, etc ... O que acham?
• - O carburador, ví falarem sobre o h30pic e o SOLEX 40 do opala 4cc ... Qual?
• - O comando, w100, w110, 286 ... ??

Abraços!

[MarioWF]

Ninguem respondeu as ultimas perguntas ...

Mas tenho outra dúvida ...

• - O que devo isolar no motor? Que não pode ficar levando água ou lama direto?

Abss!

[mali9ski]

Continuando as perguntas, estas por vez sobre motor ...

• - Lí comentarios que recomendam Carburação Simples ao invés de Dupla, por motivos de regulagem, praticidade, custo, etc ... O que acham?
• - O carburador, ví falarem sobre o h30pic e o SOLEX 40 do opala 4cc ... Qual?
• - O comando, w100, w110, 286 ... ??

Abraços!

amigo então vamos lá

o carburador simples é mais confiavel não desregula as varetas, por isso é tido como melhor para trilhas, o solex 40 do opala alimenta melhor o motor a ar e fica bom também, o que tenho visto é gente adptando carburadores duplos estagiados no vw a ar, o que ficar com bastante torque e ainda assim economico no primeiro estagio......
o comando o w100 e bem leve o w110 é tido também como off road, e dependendo da marca/modelo o 286 ou 284 e quase uma copia do w110, mas o 2ag da kombi também da pro gasto com um bom torque é mais barato......

a distribuição de preferencia haal e no minimo aranha, cobrir com uma bolsa de boracha e/ou vedar a tampa com silicone, porem a dstribuição do fuque é um pouco previlegiada e ão pega tanta agua como nos ap's

amarre a sua caixa com uma cinta ou corrente que como o VW a ar não tem suportes de motores a caixa pula junto com ele...hahah

valew amigo e boa sorte

[miguéh]

eh mais curto mas é mais fragil, se tu usar moto ar pode coloca mas se botar um fortão vai banguelar c&p na primeira puxada, a da kombi se não me engano é 7x36 algo assim fica mais curto, mas quer reduzida coloca a caixa da kombi com as reduções, dá uns pulinho mas fica com bastante força, o carburador tem um amigo que usa um não sei o modelo mas era de um fusca 1500 os chamados fuscão sabe?, ele é maior e da uma ajudinha no motor, pra não falhar quer uma dica usa bomba eletrica distribuidor com sistema hall de 3 fios não o aranha de 2 e a bobina do gol mi, a piazada por aqui usa assim e vai debaixo da agua funcionando a minha tbm é assim mas motor ap e pode molha avontade que num falha, pula valeta quase tomba não falha, deixa injeção no chinelo pq é mais baratinho uuhuhu vlw brother qualquer coisa grita

[MarioWF]

eh mais curto mas é mais fragil, se tu usar moto ar pode coloca mas se botar um fortão vai banguelar c&p na primeira puxada, a da kombi se não me engano é 7x36 algo assim fica mais curto, mas quer reduzida coloca a caixa da kombi com as reduções, dá uns pulinho mas fica com bastante força, o carburador tem um amigo que usa um não sei o modelo mas era de um fusca 1500 os chamados fuscão sabe?, ele é maior e da uma ajudinha no motor, pra não falhar quer uma dica usa bomba eletrica distribuidor com sistema hall de 3 fios não o aranha de 2 e a bobina do gol mi, a piazada por aqui usa assim e vai debaixo da agua funcionando a minha tbm é assim mas motor ap e pode molha avontade que num falha, pula valeta quase tomba não falha, deixa injeção no chinelo pq é mais baratinho uuhuhu vlw brother qualquer coisa grita

Opa!! Valeu as dicas amigo, tudo anotado! Tomei conhecimento de um gaioleiro que tem uma oficina especializada em preparação off-road aqui na cidade. Mês que vem vou dar uma passada por lá para trocar umas ideias Abraço!!

[lucas_moller]

blzzaa
To montando um baja e pretendo usar motor a VW Ar preparado, injetado, fultec, bomba de alcool 12 bar, radiador de oleo externo, bomba de oleo dupla, dif. 7/36, reduçao da kombi e cax do 1300, tachado pro alcool.
Ainda estou fazendo a lata e susp. mais ja estou fazendo paralelamente o motor e caxa. Depois de pronto vamos ver oq vai qebrar primeiro uashaushaus

[MarioWF]

blzzaa
To montando um baja e pretendo usar motor a VW Ar preparado, injetado, fultec, bomba de alcool 12 bar, radiador de oleo externo, bomba de oleo dupla, dif. 7/36, reduçao da kombi e cax do 1300, tachado pro alcool.
Ainda estou fazendo a lata e susp. mais ja estou fazendo paralelamente o motor e caxa. Depois de pronto vamos ver oq vai qebrar primeiro uashaushaus

Opa, tem tópico para eu acompanhar amigo?

Abs.

amigo então vamos lá

o carburador simples é mais confiavel não desregula as varetas, por isso é tido como melhor para trilhas, o solex 40 do opala alimenta melhor o motor a ar e fica bom também, o que tenho visto é gente adptando carburadores duplos estagiados no vw a ar, o que ficar com bastante torque e ainda assim economico no primeiro estagio......
o comando o w100 e bem leve o w110 é tido também como off road, e dependendo da marca/modelo o 286 ou 284 e quase uma copia do w110, mas o 2ag da kombi também da pro gasto com um bom torque é mais barato......

a distribuição de preferencia haal e no minimo aranha, cobrir com uma bolsa de boracha e/ou vedar a tampa com silicone, porem a dstribuição do fuque é um pouco previlegiada e ão pega tanta agua como nos ap's

amarre a sua caixa com uma cinta ou corrente que como o VW a ar não tem suportes de motores a caixa pula junto com ele...hahah

valew amigo e boa sorte

Dicas anotadas!

Outra vez tinha lido esse comentário a respeito da carburação: (não lembro o user)

"Com certeza 1 carburador, você perde força?... perde... mas é MUITO mais prático e muito melhor para diversão ( MANTENHA o aquecedor do coletor simples no escapamento, é uma parte vital...) o meu tinha dupla, acabei tirando por ficar no meio das trilhas para ter que regular os 2 carburadores.... vá por mim trilha 1 carburador só... é muito ruim equalizar 2 carburadores, 1 bem feitinho é a melhor coisa (eu coloquei o SOLEX 40 do opala 4 cilindros, com uma flange... tornou outro motor.,...), "

O carburador tava pensando no W110, também me recomendaram o da Kombi

Beleza! entendi sobre o distribuidor e a caixa!


O intuito desse tópico era formar um conhecimento prévio sobre Bajas antes de eu comprasse e começasse a fazer o meu (previsto para o começo do prox. ano)

Agradeço a colaboração dos foristas no desinvolvimento desse tópico!
Espero que a reunião de informações possa ser útil e ajudar a outros que estão na mesma que eu ...
Fico feliz também que tenham avaliado como 5 estrelas

Abraço e vamo que vamo!

[volante504]

Opa, tem tópico para eu acompanhar amigo?

Abs.

qual a funçao do aquecedor do pe do carburdor?todo motor vw ar ta isolado entao nao sei qual sua funçao.

Dicas anotadas!

Outra vez tinha lido esse comentário a respeito da carburação: (não lembro o user)

"Com certeza 1 carburador, você perde força?... perde... mas é MUITO mais prático e muito melhor para diversão ( MANTENHA o aquecedor do coletor simples no escapamento, é uma parte vital...) o meu tinha dupla, acabei tirando por ficar no meio das trilhas para ter que regular os 2 carburadores.... vá por mim trilha 1 carburador só... é muito ruim equalizar 2 carburadores, 1 bem feitinho é a melhor coisa (eu coloquei o SOLEX 40 do opala 4 cilindros, com uma flange... tornou outro motor.,...), "

O carburador tava pensando no W110, também me recomendaram o da Kombi

Beleza! entendi sobre o distribuidor e a caixa!


O intuito desse tópico era formar um conhecimento prévio sobre Bajas antes de eu comprasse e começasse a fazer o meu (previsto para o começo do prox. ano)

Agradeço a colaboração dos foristas no desinvolvimento desse tópico!
Espero que a reunião de informações possa ser útil e ajudar a outros que estão na mesma que eu ...
Fico feliz também que tenham avaliado como 5 estrelas

Abraço e vamo que vamo!

qual a funçao do aquecedor no pe do carburador?sou mecanico diesel e nao estou familiarizadocom veiculos a gasolina apesar de possuir um vw 74