Construir um baja forte! Ajuda!!

galera estou prestes a fazer uma irs na minha gaiola, estava procurando as reduzidas para por cambio do ap mas não achei então vou colocar irs mesmo, ah ideia é fazer uma pq tambem não encontrei a dita cuja, comprei um cambio do gol bx, mas a relação é 8x31 e quero por a minha do 1300 8x35, mas estava olhando em algum lugar que não é plug and play e tem que fazer uma adaptação, alguem já fez ou conhece oq tem que ser feito para casar as peças?

Citação:

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Postado originalmente por rparisot

Amigo,

Muito legal sua ideia de criar um Baja. Acho que disto eu posso falar.. Estou muito perto de finalizar meu projeto "Nascimento do Baja mais Lindo do Brasil" e já são quase 2 anos de muita dedicação. Conte comigo no que for preciso para tirar duvidas... Uma coisa é fato, todo o esforco e investimento vale a pena.. Eu ainda não andei com o meu, mais a cada dia que vou ve-lo e vejo que esta mais perto de ficar pronto eu fico mais feliz !!!

Abraços

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Valeu!! Será de grande ajuda sua participação aqui!

Já lí todo o seu tópico e salvei todas as fotos! http://www.forumfuscabrasil.com/Smileys/default/ic3.gif
Minha ideia é fazer em média nesse período de tempo, começando no próximo ano :smile:

Abraço!

Citação:

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Postado originalmente por miguéh

cambio 8x35 suspa irs, frente com manga dupla, pneu grande 225\75 15 agressivo, biscoito gruda barro e vira slick, motorzão ap e pé no buxo que quem tem pena é galinha!!!

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Entendi sobre o Biscoito, mas o motor vai ser a ar mesmo ;)

Quem tem pena é galinha e Quem tem dó é violão! http://www.forumfuscabrasil.com/Smil...th_s6vhaha.gif

Abraço!

Continuando as perguntas, estas por vez sobre motor ... :p

• - Lí comentarios que recomendam Carburação Simples ao invés de Dupla, por motivos de regulagem, praticidade, custo, etc ... O que acham?
• - O carburador, ví falarem sobre o h30pic e o SOLEX 40 do opala 4cc ... Qual?
• - O comando, w100, w110, 286 ... ??

Abraços! http://www.forumfuscabrasil.com/Smil..._gathering.gif

Ninguem respondeu as ultimas perguntas ... :neutral:

Mas tenho outra dúvida ...

• - O que devo isolar no motor? Que não pode ficar levando água ou lama direto?

Abss!

Citação:

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Postado originalmente por miguéh

galera estou prestes a fazer uma irs na minha gaiola, estava procurando as reduzidas para por cambio do ap mas não achei então vou colocar irs mesmo, ah ideia é fazer uma pq tambem não encontrei a dita cuja, comprei um cambio do gol bx, mas a relação é 8x31 e quero por a minha do 1300 8x35, mas estava olhando em algum lugar que não é plug and play e tem que fazer uma adaptação, alguem já fez ou conhece oq tem que ser feito para casar as peças?

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casa da transmissao la tem tudo se nao tiver eles fabricam sob encomenda

Ninguem mais responde D: Bom, conversando com um amigo ele me recomendou a caixa da Kombi ao invez do Fusca 1300, por ser mais curto ... o que acham? procede?

eh mais curto mas é mais fragil, se tu usar moto ar pode coloca mas se botar um fortão vai banguelar c&p na primeira puxada, a da kombi se não me engano é 7x36 algo assim fica mais curto, mas quer reduzida coloca a caixa da kombi com as reduções, dá uns pulinho mas fica com bastante força, o carburador tem um amigo que usa um não sei o modelo mas era de um fusca 1500 os chamados fuscão sabe?, ele é maior e da uma ajudinha no motor, pra não falhar quer uma dica usa bomba eletrica distribuidor com sistema hall de 3 fios não o aranha de 2 e a bobina do gol mi, a piazada por aqui usa assim e vai debaixo da agua funcionando a minha tbm é assim mas motor ap e pode molha avontade que num falha, pula valeta quase tomba não falha, deixa injeção no chinelo pq é mais baratinho uuhuhu vlw brother qualquer coisa grita

Citação:

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Postado originalmente por miguéh

eh mais curto mas é mais fragil, se tu usar moto ar pode coloca mas se botar um fortão vai banguelar c&p na primeira puxada, a da kombi se não me engano é 7x36 algo assim fica mais curto, mas quer reduzida coloca a caixa da kombi com as reduções, dá uns pulinho mas fica com bastante força, o carburador tem um amigo que usa um não sei o modelo mas era de um fusca 1500 os chamados fuscão sabe?, ele é maior e da uma ajudinha no motor, pra não falhar quer uma dica usa bomba eletrica distribuidor com sistema hall de 3 fios não o aranha de 2 e a bobina do gol mi, a piazada por aqui usa assim e vai debaixo da agua funcionando a minha tbm é assim mas motor ap e pode molha avontade que num falha, pula valeta quase tomba não falha, deixa injeção no chinelo pq é mais baratinho uuhuhu vlw brother qualquer coisa grita

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Opa!! Valeu as dicas amigo, tudo anotado! http://www.4x4brasil.com.br/forum/im...con_thumup.gif Tomei conhecimento de um gaioleiro que tem uma oficina especializada em preparação off-road aqui na cidade. Mês que vem vou dar uma passada por lá para trocar umas ideias :D Abraço!!

blzzaa
To montando um baja e pretendo usar motor a VW Ar preparado, injetado, fultec, bomba de alcool 12 bar, radiador de oleo externo, bomba de oleo dupla, dif. 7/36, reduçao da kombi e cax do 1300, tachado pro alcool.
Ainda estou fazendo a lata e susp. mais ja estou fazendo paralelamente o motor e caxa. Depois de pronto vamos ver oq vai qebrar primeiro uashaushaus

Citação:

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Postado originalmente por MarioWF

Continuando as perguntas, estas por vez sobre motor ... :p

• - Lí comentarios que recomendam Carburação Simples ao invés de Dupla, por motivos de regulagem, praticidade, custo, etc ... O que acham?
• - O carburador, ví falarem sobre o h30pic e o SOLEX 40 do opala 4cc ... Qual?
• - O comando, w100, w110, 286 ... ??

Abraços! http://www.forumfuscabrasil.com/Smil..._gathering.gif

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amigo então vamos lá

o carburador simples é mais confiavel não desregula as varetas, por isso é tido como melhor para trilhas, o solex 40 do opala alimenta melhor o motor a ar e fica bom também, o que tenho visto é gente adptando carburadores duplos estagiados no vw a ar, o que ficar com bastante torque e ainda assim economico no primeiro estagio......
o comando o w100 e bem leve o w110 é tido também como off road, e dependendo da marca/modelo o 286 ou 284 e quase uma copia do w110, mas o 2ag da kombi também da pro gasto com um bom torque é mais barato......

a distribuição de preferencia haal e no minimo aranha, cobrir com uma bolsa de boracha e/ou vedar a tampa com silicone, porem a dstribuição do fuque é um pouco previlegiada e ão pega tanta agua como nos ap's

amarre a sua caixa com uma cinta ou corrente que como o VW a ar não tem suportes de motores a caixa pula junto com ele...hahah

valew amigo e boa sorte

[QUOTE=MarioWF;1799762]Pesquisei nos sites das empresas indicadas ... correta comparação de modelos?

http://i1254.photobucket.com/albums/...eXBiscoito.png


A ideia é algo para andar nesse tipo de terreno:

http://planetabuggy.com.br/baja/ffranco/foto_01.jpg

• - Guincho mecânico, lí esse tópico e tenho interesse, mas não saquei o papo de polias :pensativo: ...
• http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...em-gaiola.html

http://www.connectionworld.org/wp-co..._pic_19669.jpg
E ah, não vou andar só não http://www.forumfuscabrasil.com/Smil...th_s6vhaha.gif[/QUOTE
sera que sai desse barro?

ou sai ou limpa td