Piranha 600cc Ténéré Susp. Individual "CONSTRUÇÃO"

[Agadirs]

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E aí Flávio..beleza...no meu optei por usar um farolete de luz de emergência que é de 10 watts ilumina bem uso bateria wapsa..e até hoje não fiquei sem bateria ...essa informação de 180 w eu não tinha melhor ainda...valeu

[mali9ski]

A potência do alternador das motos é em torno de 180 W...uma vez eu usei o farol original da moto e mais dois faroletes de 55 W no meu Kart e só dei uma volta completa numa pista e fiquei sem luz.
Uma coisa que uso e funciona é aquela fita isolante-térmica, Termo Tape ( tem no Mercado Livre) para diminuir o calor externo do cano de descarga, uso na gaiola AP e no Kart cross.
Aletas ajudam mas não são tudo isso...por isso que eu acho que motor a AR deve ser instalado lateral.

eu uso termo tape no dimensionado da minha, e é muito bom, na gaiola é até perigoso ter o dimensionado sem a fita que esquenta muito e pode derreter alguma coisa próxima ou queimar alguém....

na minha moto quando media a temperatura com o multimetro, ela ficava entre 80 e 90° na lenta com a moto parada, mas deve variar bastante a temperatura do motor a ar andando......

[felipefeks]

Esse vai ficar top hein parabéns ! Agora me tire uma duvida de que carro são essas homocinéticas Se possível me diga qual é o ano e modelo do carro por que eu já perguntei e procurei em outros lugares mais todos só sabem me dizer que é volks e é do gol mais ninguém sabe o ano que é,e nas lojas aqui em são paulo ninguém sabe me dizer qual ano do gol que os semi eixos tem o mesmo comprimento dos dois lados.Se puder me ajudar nisso fico muito grato!

[vinijost]

Esse vai ficar top hein parabéns ! Agora me tire uma duvida de que carro são essas homocinéticas Se possível me diga qual é o ano e modelo do carro por que eu já perguntei e procurei em outros lugares mais todos só sabem me dizer que é volks e é do gol mais ninguém sabe o ano que é,e nas lojas aqui em são paulo ninguém sabe me dizer qual ano do gol que os semi eixos tem o mesmo comprimento dos dois lados.Se puder me ajudar nisso fico muito grato!

cara.. pode ser do gol quadrado.. parati quadrada.. passat antigo.. todos estes tem os semi-eixos iguais.

vai em um ferro velho e compra. pode conseguir os dois semi-eixos por uns pilinhas.. dai aproveita e pega a torre da suspensão junto. porque pode usar a parte inferior da torre que tem o cubo e rolamentos..

Valeu!

[gbombana]

Isso mesmo que o vini disse, todos tem o mesmo comprimento e tamanho, compre o que achar pelo menor preço, eu fiz desse jeito, usei a parte de baixo da torre com os cubos, rolamentos entre outros.
As vezes na hora que você for na loja comprar ele vão querer saber o ano, porque tem algumas diferenças minimas, pergunte pelo mais antigo, que é a mesma coisa e mais barato.

Abs.

[felipefeks]

Obrigado vinijost e gbombana!vou procurar por isso pra continuar a construção do meu aqui!!
Abç.

[lpilz1]

o meu tambem terei esse problema pq o motor fica no meio, e tambem pensei em usar ventiladores de ar condicionado, mas tem a mesma questao. sera que carrega? e o meu é pior ainda pq se eu precisar andar de noite, os cibies e sinaleira consomem muita bateria ainda mais com o ventilador, eu duvido que aguenta carregar, mas no seu caso gbombana eu acho que o motor aguenta, pq ele ja tem uma reserva no alterndaor por causa da paritda eletrica.

Alex a exemplo do que comentaram, ou coloca lâmpadas de baixo consumo (exemplo do Agadirs), ou o melhor é usar lâmpadas led. Com estas conseguiras luminosidade semelhante as de 55w com consumo muito inferior. Tudo tá virando led, apesar de ser um pouco mais caro, mas bem mais durável e econômico.
Aos que colocam ventiladores, como o Agadirs, inclusive conversamos sobre isso hj, fui conhecer o amigo pessoalmente e ver seu kart, a opção seria colocar um termostato automotivo (batatinha) para medir a temperatura do óleo e ativar automaticamente o ventilador durante o tempo necessário.
Um termostato aplicável é o MTE-797. Este possui duas temperaturas 100° e 105° para acionamento, pedem optar por qualquer uma das duas, pois estão abaixo da temperatura limite do óleo dentro de motores (120°). O bom é que precisa apenas do termostato e nenhum outro circuito, pois ele suporta a corrente dos ventiladores de radiadores utilizados.

[gbombana]

Fala lpilz, muito boa a idéia de usar um termostato, da pra controlar o resfriamento do motor e ainda saber q temperatura que ele trabalha sem gastar muita bateria, tava pensando em usar esse aqui Bulbo Ou Cebolão Da Ventoinha Elétrica Do Opala E Caravan - R$ 30,00 no MercadoLivre que abre com 92 e desliga com 87, agora o problema é onde acoplar no motor...

Abs.

[Agadirs]

Alex a exemplo do que comentaram, ou coloca lâmpadas de baixo consumo (exemplo do Agadirs), ou o melhor é usar lâmpadas led. Com estas conseguiras luminosidade semelhante as de 55w com consumo muito inferior. Tudo tá virando led, apesar de ser um pouco mais caro, mas bem mais durável e econômico.
Aos que colocam ventiladores, como o Agadirs, inclusive conversamos sobre isso hj, fui conhecer o amigo pessoalmente e ver seu kart, a opção seria colocar um termostato automotivo (batatinha) para medir a temperatura do óleo e ativar automaticamente o ventilador durante o tempo necessário.
Um termostato aplicável é o MTE-797. Este possui duas temperaturas 100° e 105° para acionamento, pedem optar por qualquer uma das duas, pois estão abaixo da temperatura limite do óleo dentro de motores (120°). O bom é que precisa apenas do termostato e nenhum outro circuito, pois ele suporta a corrente dos ventiladores de radiadores utilizados.

Valeu...Lpilz..vou atrás desta peça..pra fazer o o bicho funcionar ...e se precisar tamos aí...o fórum é pra isso ajudar e tirar dúvidas...e pé no fundo..té mais

[lpilz1]

Fala lpilz, muito boa a idéia de usar um termostato, da pra controlar o resfriamento do motor e ainda saber q temperatura que ele trabalha sem gastar muita bateria, tava pensando em usar esse aqui Bulbo Ou Cebolão Da Ventoinha Elétrica Do Opala E Caravan - R$ 30,00 no MercadoLivre que abre com 92 e desliga com 87, agora o problema é onde acoplar no motor...

Abs.

Exatamente, este é o único problema, mas simples, pode-se descobrir com algum mecânico de motos um local em que se possa fazer um furo para fixá-lo e que o mantenha em contato com o óleo. Só acho que a temperatura deste que estás indicando é baixa, pois precisa ter em mente que a temperatura do óleo sempre é superior a temperatura da água.
Normalmente a temperatura da água varia entre veículos de 87° a alguns casos 105°, já o óleo está entre 105° até 120°. Por isso é bom usar termostatos nesta faixa de temperatura (105...120°).
O seu irá funcionar, mas pode acontecer de ficar praticamente todo tempo ligado, se o óleo na moto ficar acima desta faixa (92°...87°).

Aliás, tem algum mecânico de motos que possa nos ajudar e dizer com precisão, qual é a temperatura normal de trabalho do óleo nas motos???

[gbombana]

Ta certo... Será que funciona se colocar esse cebolão no lugar da tampa de oléo do bloco do motor ? vou ver se acho um que o bulbo dele entre pra dentro do bloco igual a vareta da tampa.
Porque é ruim ter que furar o bloco, depois se eu precisar vender, como eu to pensando para colocar um motor maior é dificil.

Abs.

[KONDZ jeep tires]

Richard, comprei um motor desses para adaptar no quadriciclo Polaris que travou o motor... A solução foi comprar junto um radiador de oleo da XT 660!!! Vai refrigerar bem mais e pode fazer um snorkel em cima da sua cabeça empurrando o ar para ele tb!!!

Abração,

Marcos KONDZ