Fusca estilo Classe 11 - passeios e trilhas leves

[Vebas]

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Olá, pelas fotos que vc postou tem como consertar esse serviço sim, só precisa achar a pessoa certa, vc olha numa Kombi como estão fixados os braços, faz os soportes aí no tubo da barra de torção como a do foto que coloquei e aí é só refazer a fixação do cubo no facão do Fusca, onde será necessário colocar um calço para ajustar a distância entre eles, as rodas não vão sair para fora dos pára-lamas, da uma estudada, abraço.

Ahm,
Veja bem: a bitola do Fusca é de 1355 mm, e a da Kombi, 1504 mm, uma diferença de 75 mm por lado, incluindo pneus mais largos, deve chegar qse à 10 cm por lado.
Para compensar essa diferença, o que poderia fazer? Prender os braços bem próximos ao chifre do cambio? ou cortar os braços da IRS, deixando eles mais curtos (não mexendo na geometria deles como foi feito atualmente)? Se deixar a bitola menor q a da Kombi, as homocineticas não ficarão longas demais?

A minha idéia seria não fazer esse espaçador conforme foi comentado, fazer um suporte no meio do braço, como na variant, para deixar a instalação mais 'limpa', é viável?

Muito tempo tinha um user doando uma traseira de variant II, isso faz uns 2 anos, nem deve ter mais, se tivesse eu dava um jeito de trazer pra cá!

Será q minha idéia tem fundamento ou tô ficando loco?

[FUKETEIRO]

Ahm,
Veja bem: a bitola do Fusca é de 1355 mm, e a da Kombi, 1504 mm, uma diferença de 75 mm por lado, incluindo pneus mais largos, deve chegar qse à 10 cm por lado.
Para compensar essa diferença, o que poderia fazer? Prender os braços bem próximos ao chifre do cambio? ou cortar os braços da IRS, deixando eles mais curtos (não mexendo na geometria deles como foi feito atualmente)? Se deixar a bitola menor q a da Kombi, as homocineticas não ficarão longas demais?

A minha idéia seria não fazer esse espaçador conforme foi comentado, fazer um suporte no meio do braço, como na variant, para deixar a instalação mais 'limpa', é viável?

Muito tempo tinha um user doando uma traseira de variant II, isso faz uns 2 anos, nem deve ter mais, se tivesse eu dava um jeito de trazer pra cá!

Será q minha idéia tem fundamento ou tô ficando loco?

Olá, pra mim colocar num Fusca que eu tive eu fiz isso, cortei os braços da Kombi reduzindo em 4cm cada, só que eu fiz os cubos, aí vc só vai precisar encurtar os semi-eixos que da certinho, como ja foi cortado os facões do Fusca, aproveita e coloca as barras e facões da Brasilha, eu usei eles, são mais largos e grossos e cabe os 4 furos do cubo da Kombi, pode fazer que da certo, abraço.

[vinijost]

Bá,

Corta e solda um semi-eixo pra diminuir 4cm? então poe uns alargadores de para-lamas ao invéns de diminuir os semi-eixos.. pelo menos não vai ter o perigo de quebrar os semi eixos..

Fica-a-dica!

Abraços,

vinicius.

[mali9ski]

Não é bom mexer nos eixos.....

tem uns ninja que tem uns macetes e as vezes conseguem acertar a solda e até que aguenta, mas não com o original

na minha nos fizemos de tudo para usar eixos originais meximos nos off set das rodas para acertar as larguras....

[Gabriel_Bertinatto]

vebas da onde do RS vc é?

[Vebas]

Pois é,
A ideia era diminuir mesmo a bitola, não queremos a bitola da kombi pq o carro será usado na rua, será um Fusca todo original, apenas com suspensão elevada e pneus maiores, tipo um Baja. Tô até com uma idéia de usar uns facões oscilantes, e catracas na frente, pra erguer e baixar a hora q precisar.
Agora essa dos eixos, que não é bom mexer, me preocupou. Realmente é dificil fazer com que fiquem bons igual aos originais. Existe algum que seja menor e sirva pra essa aplicação? Parece uma bobagem, mas não queremos deixar a bitola maior, a ideia é um carro off road leve que preze ao máximo a originalidade, pra isso as rodas traseiras devem balizar com as dianteiras...

gabi789, eu sou da Gringolândia (Caxias do Sul). Tentei mudar no perfil pra colocar a localização, mas tá dificil de aprender a mexer aqui, hehehe
Vc é de onde?

[william lima]

daew Vebas...precisando de alguma coisa temos aii...tambem sou de caxias,serrano....

[Vebas]

daew Vebas...precisando de alguma coisa temos aii...tambem sou de caxias,serrano....

Opa!
A gringada em peso aqui! Tô loco pra terminar esse Fusca, e andar com aqueles psicopatas lá de Flores da Cunha, conseguem arrancar eixo, perder motor, enfim, o negocio é só assistir pra preservar o Fusca, hehehe

Olha aí como queremos q o Fusca fique.
A nossa idéia é EXATAMENTE essa, pena q vimos o anuncio só agora, se fosse antes, teriamos pensado seriamente.
4x4 Brasil - Portal Off-Road - Classificados - - Fusca Baja ducumentado..

Um ganho não muito exagerado na altura, caixa reduzida, pneus misto e docs! Essa é a idéia!

[william lima]

Temoa aiii...se preparando para Trilha do javali em fazenda souza.....

[Vebas]

Resolvido!



Variant II - hoje o cara vai cortar e amanhã tô indo lá buscar (fica uns 80 Km aqui de Caxias)
Chega de quebrar a cabeça, e pior de tudo, arrumar a solução e não achar alguem q consiga fazer o que pretendemos.
Agora é so cortar a traseira do Fusca e colocar a da Variant.
E se alguem fizer burrada, eu mato! Penei pra achar uma Variant II nos FV

A traseira está Ok, agora temos q pensar o q fazer na dianteira.
Mas ainda vai um tempo, até o chapeador terminar o trabalho dele, pq alem da suspensão, vamos fazer a troca das caixas de ar pra deixar 100%.
Alguem já ouviu falar em enxer de PU as caixas de ar? Dizem q aumenta consideravelmente a resistencia da carroceria.

Temoa aiii...se preparando para Trilha do javali em fazenda souza.....

O chapeador q vai fazer a adaptação tem uma gaiola, disse que vai se empenhar pra deixar pronto pra essa trilha.
Se ficar (disse SE ficar) pronto até lá, vou só de espectador, pq falam q a trilha é bem pesada

Flw!!!

[Gabriel_Bertinatto]

vebas desculpa a demora mas tamo perto sou de bento otro gringo nesse tópico

[Gabriel_Bertinatto]

se não me engano ja tinha falado com vc em outro tópico que ate vc brincou que iria colocar um fogão a lenha dentro do fuca agr se lembra quem eu sou?