Postado originalmente por
veneno
Ola, carinha, ta ficando ótimo seu projeto....Seguinte na dianteira não vai pular não como vc pensou, não importa o tipo de suspensão, a reação da carcaça sera justamente para abaixar a frente, e o revés em marcha ré. Dê uma olhada naquele tópico do buggy 4x4, tem uma fotos de um amarelão 4x4, aqui da minha cidade, pois aquele bixinho ja teve redu. nas 4..mas o cara se incomodou bastante e acabou tirando pq a traseira pulava muito e as bandejas dianteiras dele não aguentaram. Acho que este é um cuidado que deves ter tb. pois as minhas bandejas foram feitas com tubos de 35mm com 4 de parede e torceram, até pq eu não tive a presença de espirito de fazer uns cálculos simples.
Vamos lá: Mtotor: 82 CV a 5800, torque: 14,7 a 3600......aí é que vem o problema.... 14,7 X 3,8 da redução da primeira marcha = 55,86 Kgfm m de METRO certo! X 4,187 do diferencial= 233,88582 e isto multiplicado por 1,26 da redução de kombi = 294,6961332 Kgf METRO ou seja são 294,6961332 Kg na ponta de uma barra de 1 METRO de comprimento exercendo TORÇÃO como se fosse uma chave de rodas enorme..
DAÍ vem o detalhe desgraçado disto...... se lembrares do desenho das minhas bandejas, o ponto de apoio da rudução nas bandejas, fica distante apenas 11 cm do centro de giro do eixo de saída da redução, o que quer dizer, é que a força de torção ali é de apenas 100 cm / 11 cm * 294,6961332 Kgf o que dá cerca de 2678,78785078 Kilogramas.........
ACHO QUE É MAIS OU MENOS ISTO QUE FAZ PULAR OU ESTRAGAR AMORTECEDORES HEHEHEHEHEHEHE.......... MAS É FORÇA BRUTA..
Foi pro isto que as minhas bedeijas torceram....