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  • #13
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    Citação Postado originalmente por Flávio Cadore Ver Post
    Mali, tu confirma esta informação que dá para inverter a coroa da caixa do Subaru?
    Eu tenho uma caixa de Subaru e estava pensando no caso...eu pedi para um mecânico que trabalha com subaru e ele não me respondeu...vai ver ele nem sabia porque nunca precisou inverter...
    No Ebay eu já ví caixas de Subaru mais baratas que 3000...caixas ano 98, iguais a minha, por uns 1000 + ou -...tinha até motores baratos...as peças são importadas do Japão e revendidas no Ebay...
    Flavio de uma olhada no link que vou deixar aki. pelo que vi nao tem como inverter a coroa apenas, entao os kras desenvolveram um kit de Coroa/Pinhao "Invertido" invertendo o sentido da rotacao.
    converting subaru gearbox from awd to fwd

  • #14
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    Valeu Rodrigo, realmente não dá para inverter a coroa da caixa Subaru...o que pode ser possível é trocar a relação de engrenagens do diferencial central por coroas e corrente de T-case...

  • #15
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    Citação Postado originalmente por Flávio Cadore Ver Post
    Valeu Rodrigo, realmente não dá para inverter a coroa da caixa Subaru...o que pode ser possível é trocar a relação de engrenagens do diferencial central por coroas e corrente de T-case...
    é eu já tinha visto fusca com motor e cambio subaru, mas não lembrava que tinha que montar com uma coroa e pinão com dentes ao contrario, ai fica caro....
    GAIOLA 4X4 SÓ NÃO PASSA NA BLITZ.................http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...la-4x4-27.html

  • #16
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    Citação Postado originalmente por mali9ski Ver Post
    é eu já tinha visto fusca com motor e cambio subaru, mas não lembrava que tinha que montar com uma coroa e pinhão com dentes ao contrario, ai fica caro....
    O Kit Coroa/Pinhao aki custa U$$ 1.500. vc viu o outro link que postei a respeito do cambio 091 4x4?
    abraco

  • #17
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    Citação Postado originalmente por Flávio Cadore Ver Post
    Valeu Rodrigo, realmente não dá para inverter a coroa da caixa Subaru...o que pode ser possível é trocar a relação de engrenagens do diferencial central por coroas e corrente de T-case...
    Flavio, vc sab ao certo se e possivel adapta motor AP no cambio subaru?

  • #18
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    Citação Postado originalmente por Rodrigo PR Ver Post
    Flavio, vc sab ao certo se e possivel adapta motor AP no cambio subaru?
    Possível é mas com flange, tem que trocar o miolo do disco de embreagem pelo do Subaru e o rolamento do eixo piloto também precisa ser trocado.
    Já que não sai tão caro o motor e câmbio...eu usaria os 2...só para fazer a flange eu gastei 350,00.

  • #19
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    Só para atiçar..um câmbio automático seria o bixo...

  • #20
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    Citação Postado originalmente por Flávio Cadore Ver Post
    Possível é mas com flange, tem que trocar o miolo do disco de embreagem pelo do Subaru e o rolamento do eixo piloto também precisa ser trocado.
    Já que não sai tão caro o motor e câmbio...eu usaria os 2...só para fazer a flange eu gastei 350,00.
    Entao, a transmissao da Vw syncro ta muito dificil de encontra por aki, ate agora nao encontrei nenhuma completa a venda. sera que o cambio subaru nao e muito longo? ficando meio sem forca a gaiola com motor ap? qnto ao motor subaru axo que eu nao teria "Coragem" de usa ele, devido a manutencao e vi alguns users aki do proprio forum comentando q e extremamente dificil acerta esse motor sem o sistema de injecao original dele... e pelo q vi pra usa a injecao original nao pra pra tira nada do motor, coisa q nao sao necessarias na gaiola. entende? vc tem motor e cambio subaru? qual modelo?
    Abraco

  • #21
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    Eu tenho um câmbio GC8...é de um Impreza 98... este câmbio tem a mesma relação do diferencial dos VW ( 4,11:1) mas as marchas são meio ponto mais reduzidas...então no final ele fica mais reduzido que um câmbio de Santana, por ex.

  • #22
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    Citação Postado originalmente por Flávio Cadore Ver Post
    Eu tenho um câmbio GC8...é de um Impreza 98... este câmbio tem a mesma relação do diferencial dos VW ( 4,11:1) mas as marchas são meio ponto mais reduzidas...então no final ele fica mais reduzido que um câmbio de Santana, por ex.
    Outra coisa, vc tem informacao de algum cambio subaru que tenha Reduzida ou Bloqueio Central ou Ambos juntos?
    Vlw

  • #23
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    Quase 2 da manha aki e mais ideias surgindo. hehe. assim como falamos em montar o diferencial dianteiro invertido, sera que nao da pra faze isso com o cambio tbm? pois assim ficaria bem facil. so precisando de uma flange que de qlq forma iria precisar. oq vc acha da ideia?

  • #24
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    Citação Postado originalmente por Rodrigo PR Ver Post
    Quase 2 da manha aki e mais ideias surgindo. hehe. assim como falamos em montar o diferencial dianteiro invertido, sera que nao da pra faze isso com o cambio tbm? pois assim ficaria bem facil. so precisando de uma flange que de qlq forma iria precisar. oq vc acha da ideia?
    não sei cara...........

    poderia até funcionar, mas não sei como é a lubrificação destes cambio, talvez tenha algum canal de oleo minimo que vai para algum rolamento ou algum retorno, que talvez não lubrifique ou babe oleo.......

    acho que com 4 reduzidas da kombi é melhor que com o cambio viradode ponta cabeça ......

    imagina cambio at reduzido, tudo compacto, e com um motor boxer ( que é um capetinha) com centro de gravidade bem baixo, mais as reduzidas da kombi para deixar alto.......

    um sonho......boa sorte.......
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