Micro ônibus 4x4

[lucasmontanher]

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Anexo 529654 O Ônibus está assim ágora.

Parabéns Rodrigo!!

Top de linha

[rodrigo camper]

Meu caros,muito obrigado.

[Vinicius Lima]

Rodrigo, entre em contato comigo por e-mail, por gentileza. Tenho interesse no ônibus! Motorhome é o que queremos. Tá na hora de viajar.

vibarbosalima@gmail.com

Muito obrigado!

[Pedro Gondin]

Opa Rodrigo, boa noite!

Estou companhando seus post, e tenho um grande interesse em fazer o mesmo investimento que você, com o objetivo de ter um 4x4 que não seja pequeno nem muito grande. Pois estou me programando para comprar um FURGOVAN igual ao seu, depois converte-lo para MOTORHOME e colocar a filharada para viajar comigo. Então, pergunto:

a) Foi você mesmo que fez as adaptações ou um mecanico seu de confiança? Pois precisarei de um e se puder me indicar agradeço.
b) Como o seu motor responde? Você TURBINOU ele?
c) Sobre sua suspensão, ví que vc falou que TROCOU por um f250 4x4. No meu caso, como vou ter que montar um MHOME, terá mais peso. Será que a f350 no meu caso seria melhor.

Eu sou de Manaus, sou um pequeno empresário que tá cansado da ROTINA e sou da área de INFORMATICA. Porém, gosto de entender das coisas e meter a mão na massa. E quando eu comprar o CARRO, já farei a compra ai pelo SUDESTE, levarei para ITU para um despahante de lá conseguir a DOC de um MOTORHOME, e depois posso descer para outra cidade para fazer as modificações que pretendo. Por isso peço recomendações e dicas.

Valeu, e seu OFFROAD é ANIMAL! Parabéns.

[Arildo MT]

Bem vindo Pedro, também tem muito anuncio de venda de micro-ônibus, motorhome pronto ou quase.

[rodrigo camper]

Ok, Pedro.

E o seguinte meu motor e um Q20B com turbo intercooler e avanço na bomba.

Para adaptar tração de um puta trabalho, mais ficou animal!!!

Acredito de se vc instalar um bloqueio selecionável no seu motor Home vc terá um melhor custo beneficio te explico o porque!

Pouco uso a tração do meu ônibus que tem bloqueio na traseira e pneus de trator, os pneus são fáceis de vc substituir com um bom par de correntes e um guincho elétrico se ficar no sufoco.

Pretendo transformar meu ônibus em motor home muito em breve, já estou juntando as coisas como geladeira fogão e banheiro.

Quando for casa motor vou parar de fazer trilha de Jeep com ele,pra não quebrar os pratos

Espero ter ajudado.

[rodrigo camper]

Rodrigo Garcia
- YouTube

Olha como o caveirão vai bem nas erosões.

[Rubens Linhalis]

Ok, Pedro.

E o seguinte meu motor e um Q20B com turbo intercooler e avanço na bomba.

Para adaptar tração de um puta trabalho, mais ficou animal!!!

Acredito de se vc instalar um bloqueio selecionável no seu motor Home vc terá um melhor custo beneficio te explico o porque!

Pouco uso a tração do meu ônibus que tem bloqueio na traseira e pneus de trator, os pneus são fáceis de vc substituir com um bom par de correntes e um guincho elétrico se ficar no sufoco.

Pretendo transformar meu ônibus em motor home muito em breve, já estou juntando as coisas como geladeira fogão e banheiro.

Quando for casa motor vou parar de fazer trilha de Jeep com ele,pra não quebrar os pratos

Espero ter ajudado.

Rodrigo,
Bom dia. Muito me interessa esse seu comentario.
Vamos ver se entendi bem. É melhor instalar um bloquei traseiro (selecionavel) + pneus cravudos + correntes + guincho do que colocar a tracao 4x4 ? Em relação custo x beneficio, claro.

Venho pensando nisso, pois eu já tenho a moto para enfiar nos buracos e facilitar o deslocamento.

Esse ai é o meu Agrale..


O topico dele no forum
http://www.4x4brasil.com.br/forum/ve...e-rodas-8.html (Everest - Motorhome Agrale, nossa vida sobre rodas.)

abraços

[titanium]

Rodrigo,
Bom dia. Muito me interessa esse seu comentario.
Vamos ver se entendi bem. É melhor instalar um bloquei traseiro (selecionavel) + pneus cravudos + correntes + guincho do que colocar a tracao 4x4 ? Em relação custo x beneficio, claro.

Venho pensando nisso, pois eu já tenho a moto para enfiar nos buracos e facilitar o deslocamento.

Esse ai é o meu Agrale..


O topico dele no forum
http://www.4x4brasil.com.br/forum/ve...e-rodas-8.html (Everest - Motorhome Agrale, nossa vida sobre rodas.)

abraços

Rubens, permita-me atravessar a conversa.. rsrsrs.. acho que uns pneus AT (ou quem sabe MUD) na traseira seriam suficientes. Ainda mais que você roda boa parte do tempo em estrada asfaltada.

Bloqueio 100%, selecionável, fica bão!!
Guincho 16.000 lbs seria ótimo! Mas recomendo comprar um de marca BOA! nada de chingling! ... senão é contar com algo que pode simplesmente não funcionar no momento que precisa.. rsrsrs

MAS se o budget for confortável, ainda acho interessante a adaptação do 4x4... rsrsrs

Abraços a todos!

[Rubens Linhalis]

Rubens, permita-me atravessar a conversa.. rsrsrs.. acho que uns pneus AT (ou quem sabe MUD) na traseira seriam suficientes. Ainda mais que você roda boa parte do tempo em estrada asfaltada.

Bloqueio 100%, selecionável, fica bão!!
Guincho 16.000 lbs seria ótimo! Mas recomendo comprar um de marca BOA! nada de chingling! ... senão é contar com algo que pode simplesmente não funcionar no momento que precisa.. rsrsrs

MAS se o budget for confortável, ainda acho interessante a adaptação do 4x4... rsrsrs

Abraços a todos!

Nao ta atravesando conversa nenhuma Titanium..rs

E o budget, nao é nem pra pneus...kkkkk

Planos futuros! rs

[titanium]

Nao ta atravesando conversa nenhuma Titanium..rs

E o budget, nao é nem pra pneus...kkkkk

Planos futuros! rs

kkkkkk..bacana!
Bom é que sonhar ainda é "di gratis"! rsrsrs


Abraços!

[rodrigo camper]

E isso ai Rubens, instala o bloqueio que msm com o pneu liso vc já senti a diferença.

O Seu Eixo traseiro deve Ser Dana 60! O meu original era!!!

O E-lock e o bicho, de bom!!!