Terceiro passo: Engate
Como meu objetivo é a construção de uma carreta o mais próximo possivel de uma original, o Engate da Carreta acaba sendo uma peça fundamental.
Anexo 290311
Depois de várias buscas acabei recebendo a ajuda do amigo Leonardo de Joinville. Imaginem que o hobby dele é restaurar jeeps. Que maravilha! O leonardo desenvolveu um molde para a fundição deste conjunto. O resultado foi espetacular:
Anexo 290310
Anexo 290309
Carreta anfibia Bantam 1/4 Ton
Versão Imprimível
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05/05/2011, 07:00marcosvoj
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05/05/2011, 15:15fabiano caxias
impossivel nao se apaixonar
muito capricho
assinando o topico
parabens -
05/05/2011, 15:25marcosvoj
Quarto passo: Paralamas
O modelo original dos paralamas da carreta que estou construindo é arredondado. Algumas carretas foram fabricadas com paralamas de linhas retas. O modelo de linhas retas é mais simples de ser fabricado.
Anexo 290381
Até o presente momento não encontrei alguém que fabrique o modelo arredondado. Se alguém puder me ajudar serei muito grato.
Preciso de alguém que tenha uma calandra e consiga fazer a curva lateral do paralamas.
Anexo 290382 -
05/05/2011, 15:42Duda Lopesx2.Citação:
Postado originalmente por fabiano caxias
Estou ansioso para ver o resultado final.
[]. -
05/05/2011, 15:53xicoffck`Citação:
Postado originalmente por fabiano caxias
X3 show de bola! -
05/05/2011, 16:57Scacca
Show de bola as peças fundidas, trampo de primeira.
Quanto aos paralamas, redondo fica mais legal, até por combinar com os do seu jeep.
Meu irmão fez paralamas personalizados pra um Honda Shadow dele, fez uma Chopper, estilo American Choppers. O cara fez de chapa e deve tirar de letra esses que você precisa.
:::TARGINO KUSTOM SHOP:::
Espero ter ajudado, um abraço. -
05/05/2011, 17:12Loras
Eita! Muito bacana.
Por curiosidade, qual o valor da caçamba e do engate?
Ele faria uma caçamba com a parte traseira basculante?
É possível encomendar novas unidades?
Esse tipo de engate permite documentá-la para uso civil?
Abs. -
05/05/2011, 18:21M-Beltrame
MUito legal parabens eu só imagino o trabalho eas dificudades q vc enfrentou para chegar ate esse ponto.
Parabens:concordo: -
06/05/2011, 08:17marcosvojValeu pela dica Scacca. Vou entrar em contato com eles e ver o que consigo. Talvez outras oficinas de customização de motos aqui na minha cidade também possam resolver. Abre-se aí um novo campo para pesquisa. Obrigado!Citação:
Postado originalmente por Scacca
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06/05/2011, 08:21marcosvojCaro Ricardo, o valor é uma coisa relativa. hehe! Por favor entre em contato com o Marcelo :: Stepside Kits Automotivos - O antigo de um jeito novo :: e ele fará uma proposta razoável prá você. Quanto ao engate, logo-logo o Leonardo(kiko-jipeiro) aparece por aqui e você também pode acertar o preço com ele.Citação:
Postado originalmente por Loras
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06/05/2011, 10:15marcosvojValeu Bentrame! Te digo uma coisa: quando a gente quer uma coisa, a gente consegue. É só querer.Citação:
Postado originalmente por M-Beltrame
Agora, tem que se tomar um cuidado com o que você quer. Certa vez encontrei um ex-colega de faculdade. Ele me falou que fizera um curso de piloto de aviões e voava de vez em quando como hobby. Me falou das dificuldades em fazer o curso e tirar o brevê. Dificuldade prá mim não existe. hehe! Fui até ao aero-clube assistir ao discurso de um sagento falando aos canditados a uma turma nova que se iniciaria. Havia ali umas 200 pessoas. O sargento disse que daquelas 200 pessoas, umas 40 passariam nos exames inicias, uns 20 iniciariam o treinamento (de aproximadamente um ano), uns 10 terminariam o curso e dois ou no máximo três tirariam o brevê. Imediatamente me senti desafiado e já me imaginei com o brevê na mão. E assim foi. Dali a um ano aproximadamente estava eu com meu brevê na mão. Aí pensei: "O que que eu vou fazer com isso? Voar não é exatamente uma das coisas que mais gosto!"
Bom, na verdade o que eu realmente queria era vencer os obstáculos para tirar o brevê e não exatamente voar.
Parece coisa de loco???? -
06/05/2011, 11:49fugger
Marcos
Vc tem um chassi original, ou vai fazer um?
[]´s de olho na empreitada
