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Convex Datacenter
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Resultados 25 a 36 de 39
  • #25



    Klaus,
    Não esqueça que o comportamento da mola helicoidal é distinto do feixe de molas na extensão , além disto deverá ter cuidado com o efeito rolagem da carroceria !
    Hum, pelo visto a trilha de Miguel Pereira não foi boa ...


    ABÇ,
    GOGÓ
    Citação Postado originalmente por 4Cross graphic design Ver Post
    Anexo 303739 Ai galera... deixo esta barra ou removo... ??? um amigo meu diz pra deixar... o outro fala que a suspenção vai esticar mais sem a barra... como fica o carro sem ela?? muito melhor em trilhas??? muito ruim na estrada??
    Toyota Escorpião de Aço 2.8 TD,SPOA +3", Snorkel, Trepador 35", Work 12.000, Procomp ES9000, ProC 15x10, LSD, PX, M Crawler 4,70:0, Jumelo revólver !

  • #26
    Usuário Avatar de MaGao
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    Eu não uso essa barra... acho que nos engesa F2 não tem tbm..
    ja o meu irmão usa ela sim.. a impressão que da é que o carro fica mais firme... e sem ela ele tem um saculejo , porém acho mais macio o carro... impressão ou não..

    Abraços,

  • #27
    Citação Postado originalmente por laserman Ver Post
    Klaus,
    Não esqueça que o comportamento da mola helicoidal é distinto do feixe de molas na extensão , além disto deverá ter cuidado com o efeito rolagem da carroceria !
    Hum, pelo visto a trilha de Miguel Pereira não foi boa ...


    ABÇ,
    GOGÓ

    Vc falou que não ia.... ai eu fiquei por aqui mesmo...

  • #28
    Usuário Avatar de paje_tapuya
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    Citação Postado originalmente por 4Cross graphic design Ver Post
    Anexo 303739 Ai galera... deixo esta barra ou removo... ??? um amigo meu diz pra deixar... o outro fala que a suspenção vai esticar mais sem a barra... como fica o carro sem ela?? muito melhor em trilhas??? muito ruim na estrada??
    Uma vez me falaram que existe um kit de fácil remoção e recolocação das barras estabilizadoras das defenders. A ideia é que quando vc se desloque por asfalto use ela para dar mais estabilidade, e nas trilha retire para a suspensão trabalhar melhor. No meu engesa eu tenha essa barra, e acho que ela funciona bem e ajuda muito nas curvas. Mas já rodei sem ela um tempão só para ver qual era e a diferença é muita.
    Discovery 1, 300TDI, Lift de 2", pneus 285/75x16. Maria Fumaça.

  • #29
    Usuário Avatar de paje_tapuya
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    Ví tem engesa sábado de manhã saindo da Ilha do Governador. Era vc saindo e eu chegando. Vc mora na Ilha?
    Discovery 1, 300TDI, Lift de 2", pneus 285/75x16. Maria Fumaça.

  • #30
    Era eu sim !!! moro na Ilha... e vc... ?

  • #31

  • #32

  • #33

  • #34
    Usuário Avatar de MaGao
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    Muito bonita a trabalhada do motor!! um dia chego la!

    muita forçaaa!

  • #35
    Usuário Avatar de Eduardo Velo
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    4Cross , onde está instalado o estepe ?? , vc abre por dentro a tampa tras. , sistema original ??
    Engesa F3 - Q20B - Original - Packard Clipper 1957 - na tela do micro . eduardovelo@yahoo.com.br

  • #36
    O estepe esta no lugar do banco de tras... a tampa abre por dentro...
    na verdade eu limpei o carro.... tirei tudo... tinha a ferragem do estepe, tinha quebra mato, tinha estribo... tinha um monte de coisas que não serviam pra nada... só pra fazer peso.. cortei ateh parte da lataria que só servia pra juntar lama..
    Deve ter saido uns 100kg contando tudo que eu esvaziei...

    o pior é que a rapada deixou o bichão até bonitinho

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