Segundo a Ensimec, são alarga 3 cm....Citação:
Postado originalmente por willys1960_ctba
Willys 1960 4.1 TREMENDÃO
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28/01/2011, 13:52alexrs1610
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28/01/2011, 13:59jaime_sandim
Alex essa informação que o flutuante ensimec alarga 3cm
quer dizer no total tipo 1,5cm pra cada lado, ou 3cm em cada total de 6cm? -
28/01/2011, 14:09alexrs1610Segundo o Darcio/Ensimec são 3cm pra cada lado....6cm no total...Citação:
Postado originalmente por jaime_sandim
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28/01/2011, 14:11willys1960_ctbablz alexxx muito obrigadoooooooCitação:
Postado originalmente por alexrs1610
esse final de semana nos falamos...
braçãooo -
30/01/2011, 22:37willys1960_ctba
tarde da noite e uma coisa não sai da minha mente?
vi alguns jipes que usam o 4.1 mpfi e a ventoinha elétrica ficou entre a grade e o radiador ou seja, a ventoinha empurra o ar...
vi isso no site trilha 4x4 e também na revista 4x4 e cia edição 156 tem um jeep da mesma maneira....
será que vai funfar legal? to pensando sériamente nessa solução...
alguém ajuda ?
[]s -
30/01/2011, 23:16fabiano carrarono....."a ordem do tratores nao altera o viaduto".....hoje sua helice esta espremida se colocar como falou ficará o radiador no lugar.Citação:
Postado originalmente por willys1960_ctba
99% das ventoinhas no brasil tem suas helices desenhadas pra puxar o ar.....se vç instala elas na frente d radiador seu fluxo de ar fica comprometido,pois a pá esta com o desenho ao contrario.:concordo:
Ps:se o problema for de espaço altere na bomba de agua como eu faço,diminua a aste da bomba e instale outra polia....ganhará mm preciosos :concordo: -
31/01/2011, 13:01willys1960_ctbapolaco,Citação:
Postado originalmente por fabiano carraro
digo usar a ventoinha de ar condicionado ela empurra o ar e o desenho das helicegems é feito para empurrar o ar e não puxar como a que estou usando agora. Minha idéia seria trocar essa que estou usando por uma de ar condiconado do omega por exemplo. No omega ela fica na frente do radiador e empurra o ar para o radiador do ar.
Vantagem seria que essas ventoinha são estreitas , são feitas para funcionar muito mais tempo, e vai ficar no mesmo sentido da ventilação natural.
Desvantagem , fica na frente do radiador diminuindo a ventilação natural, e não é muito bonito.
tendeu ? -
02/02/2011, 11:46EduMendesGRade
Raphael,
Belo Jeep esta montando.....
Fui ver o suporte da grade, conforme pediu, mas não consegui tirar foto ontem pois estava escuro. tentarei hoje.
O esquema é o seguinte:
- Soldei um suporte "L" no chassis, onde a perna do L fica para o lado do pneu e não para dentro.
- Encima deste suporte vai o calço e sobre o calço outro suporte "L"
- Este "L" que fica sobre o calço prende o para-lamas e a grade, com um parafuso que atravessa os 3 ("L", para-lamas e grade).
- Assim é feito nos dois lados.
Deu para entender?
Abraço
Edu -
02/02/2011, 12:09willys1960_ctbaOpa Edu, blz?Citação:
Postado originalmente por EduMendes
obrigado é simples o jeep mas a idéia é que seja funcional... to tentando..
opa, não dei não mas entendi perfeitamente, valeuuu pela ajuda hoje mesmo vamos mexer nisso para arrumar o espaço que precisamos... Obrigado.
[]s -
03/02/2011, 09:45EduMendesRs, boa Raphael.....Citação:
Postado originalmente por willys1960_ctba
Minha ideia é esta tambem, ter um jeep de trilha bem funcional, por isto tudo o que coloco no Jeep tem que servir para alguma coisa na trilha, senão não instalo......
Bom, ontem tentei tirar algumas fotos, mas estava escuro e eu estava somente com o celular. De qualquer forma vou coloca-las aqui para ver se ajuda.
Abraço
Eduardo -
03/02/2011, 14:21willys1960_ctbaValeu Eduardo,Citação:
Postado originalmente por EduMendes
era isso mesmo, pena que no meu não vai rolar de fazer igual... como uso eixos de jeep original vai pegar o pneu no suporte se estiver com o volante totalmente estercido para algum dos lados....
mesmo assim muito obrigadoooo
[]s -
11/02/2011, 23:47willys1960_ctbanovos pisantes
segue fotinhos dos novos pisantes 35"