BandCruiser - Toyota 85"

[Guiga Tostes]

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Ultimas fotos com sugestão de recortes à la FJ40

Eu curto essa das 2 primeiras fotos...estilo RatRod(pintura e judiada e com ferrugem na medida), pneus altos e não muito largos...carro simples e eficiente!

As outras 2 servem como exemplo para observar as caixas de rodas e acabamentos possiveis(com e sem alargadores)

[Guiga Tostes]

Guiga,
vc fez algum reforço nos eixos ou o eixo original da Band aguenta os 37'' numa boa?

Os eixos são os originais Band que já são bastante confiáveis e resistentes...e tocam os 37" numa boa sim...mas conforme o MaGao comentou abaixo...depende do pé e do piloto!

Eu já li aqui no forum(não consegui localizar o tópico agora para postar aqui...mas ele existe) uma comparação e possivel equivalencia entre os eixos Band e os Dana 60 devido as dimensoes aproximadas da coroa e semi eixos...e concluiriam que o eixo Band ficaria entre um D44 e o D60...mais resistente que o primeiro e quase tanto quanto o segundo...boa notícia não?

OBS...mas isso foi o resultado de uma discussão entre os amigos aqui do forum e suas experiencias/conhecimentos e não um aval de engenheiros...antes que voem as 1as pedras ou apareçam os técnicos de plantão

eixos da band guenta o tranco com os 37".. eu to usando da rural + engesa com flutuantes e to tranquilissimo!!! hehe
so saber tocar a viatura.. afinal nego quebra eixo de troller com pneus originais!!!
Abraços,

X2!!!

Abrs

[Guiga Tostes]

[/QUOTE]
GUIGA que show é esse feito nessa band prata do topico gringo.
Cada coisa que os caras fazem que deixa a gente de queixo caido.
Gostei muito dos trabalhos com tubos.
E vc que é meu guru, me diz ai como eles conseguem um curso de suspensão tão elevado na dianteira como os das fotos da primeira pagina, sendo a band deles com molas??[/QUOTE]

Essa LC é australiana e é realmente muito bem feita e com qualidade na execução, isso na garagem da casa do cara...tá certo que a garagem de alguns gringos são mais equipadas do que várias oficinas que vemos por ai.

O unico porém é a corr(curto mais cores sólidas ao invés de metálicas em jipes...gosto pessoal).

Abrs

[valeriano]

Ainda sobre o paralamas dianteiro este trabalho pode ser mais facilmente feito com fibra ou uma outra solução que gosto muito(show de bola): com tubos e chapas...segue link(forum gringo IH8MUD, vale fuçar o tópico inteiro): http://forum.ih8mud.com/40-55-series...uildup-13.html

Porra,

muito bom esse tópico!
Adorei a solução que ele deu pro tanque de combustível.
Gostei da opção de botar a bateria em cima da caixa de roda também.

[Guiga Tostes]

Algumas perguntas/comentarios:

Voce usa macrotorque na traseira, mas como entra o cabo de aco no diferencial? fez um buraco nele?, teve problemas com o acionamento?

O guincho traseiro ficou perfeitamente embutido, que guincho esta usando?

Realmente esses creppy crawler ja sao meio ovalados e gastam no meio, com roda fina pior ainda, acho bom voce dar uma olhada nisso ... na trilha vai ter que abaixar bastante a pressao pra ter contato 100% com o solo ... acontece algo parecido comigo, pneus 33x12.5 em aro 15x7, fica meio ovalado mesmo, mas resolvi usando pressao mais baixa tanto na trilha quanto na cidade.

O acabamento do trabalho achei show de bola, muito bem feito.

Outra pergunta, porque optou por kaiser na dianteira e nao outro macrotorque selecionavel? ... o problema que vejo nisso eh na hora de puxar outro carro na tirlha no tranco voce nao vai ter como desbloquear a frente forcando o conjunto ... tambem na hora de pegar estrada de terra em 4x4 hi sera que ele bloqueado na frente nao vai tender a sair de frente? ... falo isso porque tambem tenho interesse em bloqueios, ai quando voce usar me fala

Quanto eu lembrar de mais coisas eu comento/falo ... hehe

Quero ver voce de volta na trilha ... bem que nao vai dar muita graca com este toyotinha pequeno que voce fez hehe ... mas eh bom pra se divertir, so nao pode pegar aborto haha...

Parabens pelo trabalho, gosto, e coragem! ... esta ficando realmente animal.

Grande abraco!

pd: aquela foto do seu avatar foi a ultima vez que fomos pra alphaville com o pessoal!

Grande Andres, obrigado pelas palavras e considerações!!!

Vamos lá as respostas:

* O bloqueio da traseira é o Macrotorque acionado por cabo...que dado o tempo de reforma ainda não usei...mas tenho dos amigos que usam na traseira da Band e por enquanto o acionamento é firme e preciso...e acredito que continuará assim se tanto o cabo quanto as molas de acionamento sejam mantidas em dia. Quanto a instalação, tem que furar a carcaça do diferencial(como nos ARB) só que no Macrotorque para passar o cabo. Assim que estiver em uso e sim será muito bem testado eu posto as impressões.

* O guincho traseiro é um WARN M4500(foto abaixo com a mesa) que "herdei" da Camper do meu Tio, este guincho na Band será usado somente com patesca e para resgate do próprio carro...no entanto, no local da instalação cabe um guincho 8000lbs ate 9000lbs tranquilo...quem sabe depois de usar bastante esse M4500 e ele pedir "água"...farei um upgrade neste item...mas agora não posso($)

* Os 37" Creepy Crawler são 12,5 e estão montados em rodas 15X9...sendo que 15x8 já seria OK para eles sendo 12,5. A parte ovalada acredito que seja proposital para o uso com pressões bem mais baixas(entre 5lbs e 8lbs) em trilhas e assim se moldarem aos obastáculos...já no asfalto vamos rodar com 16lbs e ver no que vai dar...tô louco para testar!!!

* Quanto ao bloqueio dianteiro Kaiser, a escolha foi por 2 motivos: eu achava interessante o principio de funcionamento do bloqueio e surgiu a oportunidade de compra-lo de um amigo(Valeu Alê!) com pouquissimo uso e revisado na fábrica para um rodar mais suave(menos estalos). Outro motivo é que o equipamento vai bloquear automaticamente quando for necessário(acho interessante testar algo que não precisa ser acionado a toda hora)...isso em 4x4H ou 4x4L e por fim testa-lo na dianteira pois quando a roda livre/alavanca não tiver acionada...ou seja 4x2 o bloqueio fica ali quietinho repousado...mais um equipamento que precisa ser testado e depois postarei as impressões aqui

Quando a Band estiver rodando marcamos uma trilha para relembrar a da foto do avatar lá em Alphaville...que foi a penultima antes da reforma!

Não deixe de aparecer por aqui e deixar suas opiniões!

Abrs

[Guiga Tostes]

Porra,
muito bom esse tópico!
Adorei a solução que ele deu pro tanque de combustível.
Gostei da opção de botar a bateria em cima da caixa de roda também.

Fera né?! O cara manda muito bem!

Gosto tb do trabalho feito com a molas e reposicionamento dos eixos para um WB maior

[Glauco mendes]

Glauco aqui mais fotos da dianteira passo a passo para melhor ilustrar

E no post abaixo uma sugestão mais simples de recorte inspirada nas LC FJ40 que não possuem a mesma estamparia na lata que as Band.

Com isso se preferir somente recortar a traseira e não ligar muito para detalhes a solução pode ser esta recortar, dar acabamento na lata e finalizar com um alargador(fender)...mas tanto numa situação como em outra a parte interna da caixa de rodas terá que ser reposicionada(soltar e soldar mais acima).

Abrs

Valeu Guiga com certeza vou aproveitar bastante as suas fotos como exemplos, minha idéia é colocar uns pneus 37" com rodas 12", será que cai bem , você já viu alguma assim , será que as rodas 12" ficariam muito para fora, pois eu curto rodas largas e pneus grandes! outra coisa seus pneus são montados em rodas 8", pretendes colocar rodas mais largas, estou perguntando pelo fato de usar freios a disco nas 04 rodas e tive problemas de rasparem nas pinças?

Att...

[Guiga Tostes]

Valeu Guiga com certeza vou aproveitar bastante as suas fotos como exemplos, minha idéia é colocar uns pneus 37" com rodas 12", será que cai bem , você já viu alguma assim , será que as rodas 12" ficariam muito para fora, pois eu curto rodas largas e pneus grandes! outra coisa seus pneus são montados em rodas 8", pretendes colocar rodas mais largas, estou perguntando pelo fato de usar freios a disco nas 04 rodas e tive problemas de rasparem nas pinças?
Att...

Glauco,

a tala da roda depende da largura do pneu, no meu caso a largura é 12,5 e esta medida vai bem nas rodas 15X8 e tb no 15X9(meu caso com beadlock) e estas rodas não pegam nas pinças devido ao offset negativo -25. No caso das Band o offset das rodas aro 15 é que influenciam na questão de pegar nas pinças e não a tala.

Quanto a usar rodas e pneus bem largos isso depende do uso e proposta da viatura, o Juninho Bittencourt aqui do forum utiliza no CJ Pitbull(sensacional) rodas (http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...hlight=pitbull ) 16X12 com pneus 38,5" 14,5 R16...esta é uma configuração monstruosa e adequada ao perfil da viatura que é de trilhas pesadas.

Para uma Band eu acredito que com rodas 15X10 e pneus 37" 13,5 vc já estaria com o visual grande e largo que vc espera

Eu optei pelos 12,5 pois acho a largura razoável já que o objetivo era altura(37") e tb por eu achar um limite bom para não judiar muito dos eixos, bloqueios e dif.., já que os mais largos exigem mais do conjunto...fora que só os 37" com as rodas beadlock já pesam um bocado

Nos classificados tem um anuncio de pneus 38,5" com rodas tala 12, acho que o proprietário pode dar boas dicas sobre o conjunto pois estas rodas 12 são feitas sob encomenda, segue link: ( http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=78658 )

Ainda sobre o assunto Pneus FinosXLargos, tem um bom tópico e bem extenso sobre a parte técnica e estética...mas a escolha é pessoal, segue link: http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=51797

Abrs

[Guiga Tostes]

... me diz ai como eles conseguem um curso de suspensão tão elevado na dianteira como os das fotos da primeira pagina, sendo a band deles com molas??

No caso desta LC eles estão utilizando molas maiores(mais compridas) e amortecedores de curso mais longo.

Aproveitando o post, segue fotos do guincho e a mesa que foram fixados as longarinas e travessas na traseira da Band!

Abrs

[Ismael Reghin Filho]

Continuo acompanhando seu tópico, pois é muito bom!!!

[Guiga Tostes]

Agora está ficando com cara de jipe....olha ela aí!!!!!!!!

Ainda não tem nada dentro montado...mas logo teremos fotos!


Ps.: Os piscas não vão ficar sobre os paralamas...já estamos removendo e o paralamas vai ficar liso...até pq sem quebra-mato/protetor na dianteira os piscas não iam duram muito nas trilhas...

Agora parece que vai!!!!

Abrs

[Glauco mendes]

Realmente ñ canso de olhar, cada dia aprendendo mais............

Abs..