Reforma total do CJ3b

[HenriqueRS]

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Depois do jato de areia vi que tinha uma trinca na travessa tubular, aquela que fica de baixo do radiador. Lembro que alguém tinha me falado que ali era um ponto crítico . Fiz um sulco com o esmeril e enchi de solda, ficou bom, espero que não quebre mais.
Ai vao mais algumas fotos

[Tchê 4x4]

Show de bola Henrique!!!... Tá parecendo o meu quando saiu da pintura, novinho, novinho...

Abraço.

[Fabiano-SL]

Henrique,

Quando montei os feixes de mola do meu cj3b, eu usei uma receita aqui do forum:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=431

Nada mais é do que fazer tiras de raio x, besuntar de graxa os dois lados do feixe e colocar as laminas de raio x entre eles... parace estranho mas eu fiz isso, meu jeep trabalha muito bem as molas e não tem NENHUM rangido.

Recomendo uma leitura no tópico e a receita...

[HenriqueRS]

Henrique,

Quando montei os feixes de mola do meu cj3b, eu usei uma receita aqui do forum:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=431

Nada mais é do que fazer tiras de raio x, besuntar de graxa os dois lados do feixe e colocar as laminas de raio x entre eles... parace estranho mas eu fiz isso, meu jeep trabalha muito bem as molas e não tem NENHUM rangido.

Recomendo uma leitura no tópico e a receita...

Obrigado pela dica. Tinha lido isso em um tópico sobre feixes de molas, mas resolvi colocar só graxa náutica. Acho que é a base de parafina, tanto que é branca. Resiste mais a água que a outra, o único problema é poeira, mas acho que não vou me encomodar, cuidei pra colocar apenas o necessário de graxa entre as lâminas, nas laterais ta limpinho
Mas mudando de assunto, alguém sabe se esse é o burrinho original do motor? Aparentemente é, mas tem uma plaquinha do lado que me deixou em dúvida. Liguei pro antigo dono e ele falou que não trocou o burrinho quando passou de 6v para 12v. Alguém ai sabe me informar ao certo?

[HenriqueRS]

Show de bola Henrique!!!... Tá parecendo o meu quando saiu da pintura, novinho, novinho...

Abraço.

Show de bola deve fica a Haragana . Li no teu tópico que 20 dias +- pro termino tá quase quase então? Só não te esquece de postar fotos dela pintada depois. Abraços

[Tchê 4x4]

Pódexá!!! Abraço.

[RODRIGO TOMITÃO]

Henrique ta ficando bacana.

[Fabiano-SL]

Obrigado pela dica. Tinha lido isso em um tópico sobre feixes de molas, mas resolvi colocar só graxa náutica. Acho que é a base de parafina, tanto que é branca. Resiste mais a água que a outra, o único problema é poeira, mas acho que não vou me encomodar, cuidei pra colocar apenas o necessário de graxa entre as lâminas, nas laterais ta limpinho
Mas mudando de assunto, alguém sabe se esse é o burrinho original do motor? Aparentemente é, mas tem uma plaquinha do lado que me deixou em dúvida. Liguei pro antigo dono e ele falou que não trocou o burrinho quando passou de 6v para 12v. Alguém ai sabe me informar ao certo?

O do meu jeep é original (olha aí na minha assinatura o post do meu jeep, tem fotos lá). Depois tiro uma foto na placa do motor de partida.

[Alexandre Souto]

Motor de arranque- Muito semelhante ao do meu motor, que tive que trocar inclusive, pois queimou.

Mesma marca ate, mas pode ser modelo diferente!

Provavelmente é original FORD.

Abs!

[HenriqueRS]

Obrigado pelo toque Fabiano e Alexandre. Vou continuar pesquisando. Abraços

[HenriqueRS]

Fim de semana peguei uma gripe braba Que azar. Mas deu pra dar uma 2ªdemão no chassi, terminar de instalar os 2 compressores de ar e começar a desmontar o eixo traseiro.
Aprendi também a ver sempre o lado positivo das coisas. Tinha tirado o tambor do freio traseiro e dai as sapatas tavam encharcadas de óleo. Reclamei pra mim mesmo e meu pai do lado falou: "Pelo menos os freios não gastaram".
Agora vou me consentrar nos eixos. Terminando os eixos resolvo as buchas dos feixes e os grampos que prendem os eixos nos feixes. Daí ele fica em pé sozinho de novo
Ai vão algumas fotos

[Rodrigo Baratti]

As lonas devem estar impregnadas, é melhor trocar.
Verifique tb se as campanas não estão empenadas, se estiverem geralmente um simples passe no torno resolve e seu freio fica muito melhor.

A reforma tá ficando 10!!

[]