CJ 5 1977 Hakuna Matata

Citação:

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Postado originalmente por Rodolfo Ourique

Pois é, eu também só poder avaliar esta possibilidade com a caixa em mãos, assim que estiver com ela vou tentar dimensionar o gabarito, mas a distância da travessa pro para-choques não é maior, é a mesma, o que muda somente é que a 1ª travessa tem uma curvatura. Estas fotos são de uma adaptação de caixa GM (não foi citado de que carro) em um CJ5 1971, se vc reparar ele tinha o sistema de direção idêntico ao nosso daqui (furo no centro da travessa).
A propósito estive olhando a caixa da S10, ela não parece tão maior, e braço pitman é mais reto, o que facilita:

Anexo 354402

Se quiser dar uma olhada o jeep é este: My 1971 CJ5 Build Thread - Jeep-CJ Forums

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Só pra você ter ideia do tamanho desse setor ele nem cabe entre o para-choque e a travessa no cj5 brasileiro (veja aquelas fotos que postei naquele tópico que estamos discutindo).
Isso acontece porque tanto o setor é maior quanto a distância que te falei no caso no nosso cj é menor.
Analisando aqui mais uma vez vi que se for pra colocar por baixo o setor ficará em cima da montanheira justamente porque o espaço é pequeno.
Mas pra você ter certeza vou esperar que compre o seu setor ai discutimos melhor a questão. :fight:


Abraçao!

Hakuna Matata em páginas gringas:

Readers Rides Brazil Jeep Photo 7

Que Show Parabéns pela foto! Muito bonito a foto e o Jeep mais um Brazuca nas Magazines.

meujeep_1.avi - YouTube

Opa Rodolfo. Tudo bem cara? Acompanhei as melhorias feitas no Hakuna Matata e gostei de todas elas. Uma coisa que me prende de faze-las também no meu é não conhecer ninguém aqui no Rio com a aptidão. Como você é de Petrópolis, acho que vai poder me ajudar nisso. Qual oficina que você costuma levar o seu Jeep?
Grande Abraço,
Paulo

Citação:

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Postado originalmente por Paulo Fragoso

Opa Rodolfo. Tudo bem cara? Acompanhei as melhorias feitas no Hakuna Matata e gostei de todas elas. Uma coisa que me prende de faze-las também no meu é não conhecer ninguém aqui no Rio com a aptidão. Como você é de Petrópolis, acho que vai poder me ajudar nisso. Qual oficina que você costuma levar o seu Jeep?
Grande Abraço,
Paulo

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Paulo, boa parte da mecânica, elétrica e algumas outras coisinhas faço eu mesmo na garagem de casa, a mecânica pesada, tipo caixa de marchas faço em um mecânico aqui de Petrópolis que mexe nos Veículos militares antigos do Imperial Jeep Clube, ele é bom e de confiança...se precisar de alguma dica ou ajuda não hesite em entrar em contato.

Abraços.

To pensando em colocar aquele tanque externo na parte de trás. Você mesmo que fez?

Paulo, este tanque é da CLA, a instalação foi feita sim por mim, e o berço mandei fazer em uma serralheria, mas parece que a CLA já está comercializando o berço também...vale a pena, a capacidade aumenta muito e acaba com o cheiro de gasolina na cabine, mas lembre que terá que mexer no escapamento.

Bom saber. Também tenho minhas habilidades na mecânica. Tem que furar o chassi? Como fez, com broca mesmo? E o escapamento, passou o abafador pra qual lugar?

Citação:

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Postado originalmente por Paulo Fragoso

Bom saber. Também tenho minhas habilidades na mecânica. Tem que furar o chassi? Como fez, com broca mesmo? E o escapamento, passou o abafador pra qual lugar?

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Não precisa furar o chassis, aqui no meu album tem todas a fotos da instalação e da posição do escapamento...dá uma olhadinha, acho que está na página 4.

Achei as fotos e me animei de fazer. Já até comprei o bocal do CJ-5 americano no ebay pra adaptar. Só uma última dúvida, no site da CLA, diz que a boia está aferida pro indicador da Cronomac, no original funciona também? Ou você trocou pro Cronomac?

Citação:

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Postado originalmente por Paulo Fragoso

Achei as fotos e me animei de fazer. Já até comprei o bocal do CJ-5 americano no ebay pra adaptar. Só uma última dúvida, no site da CLA, diz que a boia está aferida pro indicador da Cronomac, no original funciona também? Ou você trocou pro Cronomac?

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Eu mantive o original, mas dá uma diferença, pois quando está cheio marca meio tanque, o ideal mesmo é colocar o indicador da Cronomac.