Jpx 98

[Léo_Babiski]

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Caveso, com certeza precisarei do fornecedor, tenho um CNPJ disponivel, gentileza passar o tel para contato. Meu mtr esta aberto, precisarei de muitas pecas... aneis, juntas e bombas de agua e oleo alem de outras.

Andre, suas maquinas são incriveis! Esse Envesa então!! Sonho de jipe.

Xara, esse verde realmente ficou legal, mas como eu tive que comprar com uma determinada empresa por conta do desconto não pude escolher ou mandar fazer uma cor satisfatoria, mesmo porque em PU eram poucas opcões.. O verde escolhido foi do MB 64, tendente para dourado, um pouco chegay(ui).

Andre, não sei se e (to sem acento agudo) seu caso, mas rodas invertidas como as minhas não poder usar bead lock, pelo menos foi isso que me disseram.

Abs's.

[portugues]

não entendi léo como assim invertidas?? as minhas sõa tala 8 off set negativas de fabricas iguais as do igor da rota 4x4 que no final ficarão tala 9 pelo menos é o que eu descobri depois de pesquisar.....rs

[Martin Melcop]

Léo Babiski,

Se for precisar de peças para seu sprint 2.8, me avise que sei de um fornecedor com peças originais e preço campeão.

Mas só vende para pessoas jurídicas, tem cnpj aí?

Abs e sucesso com o motorzão!

Caveso,

Passa o contato ai

[]´s
Martin

[Léo_Babiski]

Se as suas rodas nunca foram mexidas pode usar os bead tranquilamente. As minas eu descravei o miolo e inverti elas, quando vc olha as rodas de frente, na verdade vc ve a borda que anteriormente ficava na parte interna do jipe. Com isso ganhei no off set.

Caveso, estamos todos esperando o tel, rsrsr.

Na http://polipecas.net/ os precos tb são bons.

Abs.

[portugues]

entendi .. as minhas são mangels off set negativas de fabrica.. acho então que eu não terei problema .. mais isso só vou mexer lá para frente se tudo der certo... vou mandar fazer os beed lock e deixo-os guardados.. ai conforme eu consiga comprar os pneus aos poucos vou montando..

[CAVESO]

Gaylera,

Segue o contato com um ótimo fornecedor de peças originais MWM (menor preço que consegui pesquisando no pais inteiro, bons de negócio e corretos no prazo de entrega - pelos menos comigo foram assim, né):

Distribuidora Nacional de Auto peças Ltda
Serra- ES
fones: 27-2121-1300
Vendedor que me atendeu muito bem: Joacy

Podem dizer que o Carlos de Muriaé o indicou.

Sucesso nas compras!

[Léo_Babiski]

Valeu carlos, pelo pouco que pesquisei os preços no mercado variaram mais de 100%!!

Abs.

[Martin Melcop]

Leo,

Se fosse vc eu só teria feito/começado a reforma depois do encontro.

[Léo_Babiski]

De qualquer forma não poderia participar, minha mulher trabalha 3 dias no feriado.

Até então não faria reforma nem mudança de mtr, as coisas foram acontecendo muito rápido.

Estava prestes a retirar a capota e as portas para enfiar o jipe na trilha pesada. O jipe faltava pequenos ajustes e todos os mecanicos que procurei estavam com a agenda lotada. Daí fiquei uns 10 dias sem rodar e as oportunidades foram aparecendo.

A reforma da carroceria eu consegui pela metade do valor do menor orçamento... o eixo piloto da C20 veio de gratis na troca pelo meu (eu já tinha cx clark, capa seca, arranque da C-20, flange da cx e moringa), o mtr veio com um custo muito bom, o guincho entrou na troca e ainda consegui vender o mtr de opala por um bom preço.

Não tinha como não começas as obras.

Certamente irei à Serra da Canastra nesse ano e ao próximo encontro também!

Abs.

[leogc]

Po, menos um jpx nas trilhas pesadas....hehehe

abs

[Léo_Babiski]

Que nada Xará, as trilhas continuarão as mesmas. Só o J que será mais utilizado no dia-a-dia.

Seguem fotos dos suportes da travessa do triângulo traseiro. Custei a vizualizar a transformação.. a travessa cortada apenas gira sobre o eixo da bucha dos terminais do triangulo... Custou R$10,00 cada.

A travessa do cambio já foi recuada.

[Martin Melcop]

Boa Leo,

Vamos ver se o seu sai mais rápido que o meu?

[]´s
Martin