O meu Engesa está com Q20b turbo, tinha uma alternador de 90 Ah da VW e agora troquei por um de 120 Ah tb de VW... o meu conta-giro da Wiltec é para diesel e tem um potenciômetro acoplado a ele para regulagem mas, se regulo a marcha lenta, ele dá um Puuta pulo quando acelera... e se eu regulo para o giro final, ele zera em marcha lenta... será defeito do potenciômetro?? problema de junta do conta giro?? Acho meu painel tão ''biitinho'' e os relógios são novinhos... olhe as fotos...