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Convex Datacenter
  • #1813
    Usuário Avatar de Aurélio
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    Opa.

    Os pinhões de diâmetro maior são mais resistentes, mas isso é válido quando a diferença é muito grande, o que não é o seu caso. Por exemplo um pinhão de 13 "dentes" é mais resistente que um pinhão de 8 "dentes".

    De toda forma, Kim, não vai haver interferência no giro final da coroa, pois ambos são 44x9.

    O Reslima levantou uma questão importante, ou seja, se o pinhão de menor diâmetro for o "par" da coroa menor e vice-versa, não haverá problemas na montagem do conjunto desde que o tamanhlo da caixa satélite/bloqueio sejam adequados (a famosa caixa alta/caixa baixa). É uma questão de ajustes.
    Abs
    4X4 Brasil
    Aurélio

  • #1814
    Usuário Avatar de Kim
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    Reslima!

    As coroas são diferentes entre si.

    A do pinhão menor, é mais alta.

    Bem, vou retirar o eixo amanhã e verei, mais estou aberto a opiniões.

  • #1815
    Usuário Avatar de reslima
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    Kim, tava trocando idéia com um cara que pode responder bem isso pra você!!! não me atrevo a dizer pq posso fazer confusão aqui na hora de postar, como fiz na hora que conversava com ele...
    Skull (4x4) Crusher!!!!
    Conversa com ele!!!
    Abração!!!

  • #1816
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    KIM

    Com certeza vc pode montar sem susto , pois as relações são as mesmas , ou seja uma vai girar o mesmo número de voltas da outra embora tenham tamanhos diferentes e lógico que a de pinhão menor teria que ter a coroa mais grossa/espessa para que haja a compensação no espaço que são aplicadas , a de pinhão mais grosso tem o pinhão mais forte e a coroa mais fraca em relação a outra , ou seja a de pinhão menor , tem o pinhão mais fraco e a coroa mais forte , ísto considerando que os materiais terem a mesma tempera e mesma liga . Caso o pinhão menor tiver uma liga/tempera/cementação melhor ele é que terá mais resistencia do que o pinhão de maior diametro . Mas não estamos aqui para discutir ísto . Com o tempo vc vai ver qual que irá durar mais , a tendencia é que o traseiro acabe primeiro né ???????????? rrsrsrsrsrsrsrsrsrsrsrs , não importando qual seja ele , seja o de maior pinhão ou de menor pinhão .

    Acredito que cada fabricante tenha optado por projetos diferentes e se as marcas são de qualidade não vejo problema em vc montar como esta pois as duas tem especificações identicas para DANA44 , é só fazer a montagem como vc sempre fez com relógio comparador e mão de obra de boa qualidade .

    É que apesar de ser médico , SEMPRE GOSTEI DE FÍSICA E MECANICA , era aluno muito aplicado nesta matéria , estudei em colégio público de excelente qualidade de ensino , ísto antigamente , hoje o colégio público esta uma ZORRA TOTAL .

    Dê notícias .

    ABRAÇO
    4X4 Brasil

  • #1817
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    Fala Kim!

    Bom, seguinte:

    Independentemente dos diâmetros e espessuras de coroa, se forem garantidas as medidas-padrão e se as duas relações forem originalmente concebidas como 44/9, poderão ser montadas sem problemas na sua caixa-satélite e/ou bloqueio.

    Sendo elas casais, pode montar. Das variáveis na concepção de dentição, via de regras dentes maiores são mais resistentes, levando-se em conta que ambos os casais são confeccionados com o mesmo tipo de material (SAE8620) e com o mesmo tratamento termoquímico de cementação/carbonitretação/nitretação e têmpera seguida de revenimento.

    Espero ter ajudado!

    []s

  • #1818
    Citação Postado originalmente por Skull Crusher Ver Post
    tratamento termoquímico de cementação/carbonitretação/nitretação e têmpera seguida de revenimento.
    "Doutor, esse tratamento todo quer dizer que meu problema é muito grave?"

    Será que ainda consigo dar umas voltas de jipe neste final de semana antes de ir???

    []s
    fuck the fuel economy
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  • #1819
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    Citação Postado originalmente por Tio Eddie Ver Post
    "Doutor, esse tratamento todo quer dizer que meu problema é muito grave?"

    Será que ainda consigo dar umas voltas de jipe neste final de semana antes de ir???

    []s
    KKKKKK x10!

  • #1820
    Usuário Avatar de Kim
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    Skull!

    Nesse caso, seria melhor colocar a de pinhão de maior diâmetro no diferencial traseiro???

    Teria maior resistência??

    Abraços.

    Kim.

  • #1821
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    Pode ser sim Kim.

    O problema com os D44 é como se sai com o veículo (vc tem torque pra gastar, viatura pesada e pneu pra fazer alavanca)...se sair manso e aceleram suave, eles até irão durar...mas se enfiar o pé (modo Gnecchi...kkk...ouviu aí Gnecchi?...rssss)..aí...bump...quebra mesmo!

    []s e juízo bicho!

  • #1822
    Usuário Avatar de Kim
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    Skull!

    Então não poderei mais sair queimando pneu????
    E que marca deixava no asfalto!!!
    Na terra, é só acelerar, que ficava uma putsa marca!!!

    Muito obrigado!

  • #1823
    Citação Postado originalmente por Kim Ver Post
    Então não poderei mais sair queimando pneu????
    E que marca deixava no asfalto!!!
    Burnout com 38"...

    Depois os pneus são isso, aquilo, gastam rápido, C&P de cristal ou de farinha...

    Vai entender

    Kim,

    Sucesso com a nova relação e manera no pé
    fuck the fuel economy
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  • #1824
    Citação Postado originalmente por Aurélio Ver Post
    Opa.
    Segue tabela personalizada para seu caso.
    As relações para você comparar com a 13x46 são, 44x9, 45x11 e 47x11.
    Lembrando mais uma vez que o autor dessa tabela é o Rodrigo Moraes de Campinas. Apenas personalizei para os amigos.
    Abs
    Obrigadao Aurelio. Foi de muita ajuda.
    Kim, vc colocando 9x44 praticamente equivale a eu colocar 11x45. Da as mesmas velocidades. Vou esperar vc esperimetnar e dar a sua opiniao, pois o meu proposito de uso é igual ao seu.
    Abs.

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