Uma coisa que não gostei:
As furações "casam", mas montado ficou um pouco estranho...parece "adaptado"...no caso do Giovani Di napole a 4L60E ficou bem certinho...talvez seja um pouco preciosismo da minha parte...
Parabens pela viatura, e tbem por ser um dos pioneiros a encarar mwm(4cc)+zf!!!
Tbem estou namorando este motor com cambio auto, mas nada certo por enquanto.
Uma duvida, como vc fez o flex plate? nao esqueça das fotos!
Qual o comprimento (aproximado) do mwm+ zf?
Pavão, tudo bem?
Obrigado cara!Pela primeira vez sinto que cheguei no conjunto que queria!
No máximo dar uma preparada mais tarde, mas só!
Vi que você me mandou MP, responderei lá!
Parabens pela viatura, e tbem por ser um dos pioneiros a encarar mwm(4cc)+zf!!!
Tbem estou namorando este motor com cambio auto, mas nada certo por enquanto.
Uma duvida, como vc fez o flex plate? nao esqueça das fotos!
Qual o comprimento (aproximado) do mwm+ zf?
Abraços
Kinho, Obrigado!
Mas não foi fácil, nem rápido..e isso que tem muito chão ainda..
Cara seguinte...pelo que pude ver, idéias do Elmer e do Di Napole, dá pra usar uma parte do volante bi-massa pra fazer um flex, assim usinando e furando-o.
Dá uma passada que, sempre que puder, colocarei novidades!
tinha um tópico desmanchando um galaxi e tinha uma c4(acho)...
se eu achar de novo posto aqui...
Leonardo, lembrei de uma coisa...
Como te enviei todos os documentos, não tenho como especificar o n° da nota fiscal, séria do kit e válvula...
Quando púder me envie por MP mesmo!
E quando for adaptar, fale comigo que tenho muitas experiências(+boas do que ruins...) com gnv para te passar, inclusive sobre melhorar o rendimento.