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Tópico: JPX - ANÊMICO

  • #37



    Matoso,

    O GM 250 é um puta motor, com força de sobra e vc encontra por R$ 1000 completo. Pode ser a álcool, a gasolina ou a gnv.

    []'s

  • #38
    pois eh, mas encontrar com procedencia eh complicado. e outra coisa.
    meu tanque eh de 80 litros * 2,60 = 208 reais e vai fazer 400 Km e olhe lah (5 por litro)

    Sei que na ponta do lapis demora ateh gastar igual um diesel, mas o psicologico na hora de abastecer eh complicado
    hehehhehehe

    e GNV soh se enfiar 2 cilindros pequenos um em cima do outro, ai daria 14 litros e sem nenhum porta mala. isira fazer muito, 140 km. autonomia nenhuma. ainda mais que nao eh um carro para eu rodar na cidade.

    Devo botar diesel mesmo e continuar com meu sonho de ter um carro a diesel na garagem e quando a garantia do meu uno acabar vou botar GNV.

    pra fazer menos de 10 centavos por kilometro.

    Abraço

  • #39
    Mas infelizmente aqui na minha cidade nao tem nenhuhm adaptado.
    E aí Matoso, eu sei de um cara que tem um JPX com motor diesel. Só não tenho certeza se é maxion ou mwm. Ele presta serviços no Iate Clube Veleiros da Ilha. Não me lembro do nome dele. O JPX dele é um preto.

    Um abraço e sucesso na adaptação

    Sérgio - Floripa
    Band Curta 87 - agora calçada de fronteira

  • #40
    Usuário Avatar de Supercharger
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    Citação Postado originalmente por Matoso
    nunca pensei que teria um veiculo a diesel tao barato, e confortavel. Nao gostaria de abandonar o diesel...

    Pensei muito no AP...
    Matoso, um amigo de Belo Horizonte tem um JPX com motor AP 2.0 turbo diesel e a esta altura talvez já esteja com intercooler (ele me disse recentemente que ia colocar). Está muito contente, principalmente pelo fato do AP diesel ser bem mais leve que os outros disponíveis.

    Saudações!

  • #41
    Uma fotinha dele antes no sítio, antes de pifar
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -jipe1_136.jpg  

  • #42
    Então, já fazem alguns meses que parei de postar.

    Nesse tempo meu jipe esteve parado trocando o motor.

    Agora está nas últimas

    Apesar das tentativas de continuar diesel, desisti pelo valor dos motores que encontrei aki e estou adaptando um motor de Golf 2.0 que encontrei novo de um carro sinistrado.

    Agora, depois de muita novela está no eletrico instalando a injeção.

    Espero que este mes ainda esteja nas estradas novamente.

    Abraço

  • #43
    Usuário Avatar de Eduardo Velo
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    Fala Matoso , tudo blz ?
    Achou quem faça a ligação ??

    []s ...
    Engesa F3 - Q20B - Original - Packard Clipper 1957 - na tela do micro . eduardovelo@yahoo.com.br

  • #44
    Achei achei

    Acho que agora vai, me garantiu que ligava, ia funcionar bastante coisa do painel do golf, o qual tive que abrir um espaço para enfiar no meu painel do jota.

    To torcendo que de tudo certo.

    Abraço

  • #45
    Opa,

    Hoje trouxe o Anêmico para casa.

    Ficou show de bola o motor, andando super bem, bate a chave o bixo pega...

    Apesar de estar faltando alguns sensores que vou providenciar semana que vem.
    (fluxo de ar, sonda lambda e sensor de velocidade)

    Vou bater umas fotos das soluções adotadas e postar aqui.

    Abraço

  • #46
    fotos da reestreia
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -vista_331.jpg   -sombra_871.jpg   -mato_111.jpg   -caminho-2_213.jpg   -caminho-1_228.jpg  

  • #47
    imagens
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -suporte_494.jpg   -motor_572.jpg   -traseira_126.jpg   -lateral_145.jpg  

  • #48
    Legal.,... ficasse com um bom carro de trilha e viajens..... uniu os dois mundos

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