5L

[Rafael Kuzma]

Tweet

Caraca!!


Que Baita Motorzão Heim!


Esse Ai é Aquele Que Sai Na F-250/f-350 Powerstroke 7.3??

Parabéns Pelo Equipamento!!

[]'s

[Stephan]

Não pensem que o projeto 5L está parado:

As rodas foram refuradas (padrão 6 furos rockwell), jateadas e estão esperando os beadlocks.
Os pneus estão prontos e sem parafusos nos rasgos...(até parecem novos! )

Sábado "ataquei" o motor e seus suportes, mas pra isso foi necessário abrir a parede corta-fogo inteira. Ali agora vai ser possível recuar o 7.3 uns 450 mm pra trás da posição das fotos, melhorando o CG do carro e sobrando espaço para os radiadores e guincho à frente.

(O Bill vai surtar ! )

O único problema vai ser quando tiver que fazer manutenção no câmbio...vai ter que tirar o motor... o skidplate é soldado e não dá pra soltar!

Além disso tem uma foto da Kluve com a nova peça pra virar divorced....

[billj]

Toda a integridade estrutural do projeto comprometida pela lixadeira assassina......













Abraços livres de qualquer responsa, se quebrar, chora pro Zé....

Bill

[equipeminas4x4]

ADI,

Tem certeza q vc sabe o q está fazendo????




[]´s

[Stephan]

ADI,

Tem certeza q vc sabe o q está fazendo????




[]´s

Cara... vou vendo o tamanho que esse treco tá ficando e fico rindo sozinho....as peças mudaram tanto de tamanho, que o que era fácil de fazer, como pegar uma roda (só a roda ) hoje preciso de talha ou outra pessoa pra me ajudar...se for com pneu, daí só com auxílio mecânico mesmo....

Mas que não vejo a hora desse treco sair da oficina..

Daí só vai restar o segundo problema... onde andar com isso !

[Duda Lopes]

Daí só vai restar o segundo problema... onde andar com isso !

Stephan,

Você tem idéia (+ ou -) de que tamanho vai ficar isso

[]´s curiosos,

[Stephan]

Stephan,

Você tem idéia (+ ou -) de que tamanho vai ficar isso

[]´s curiosos,

Duda..

Sou um cara feliz. Não me preocupo mais com peso

Quanto ao tamanho:

Sei ao certo:

Comp.total: 4.77 mts
Largura entre faces dos pneus: 2.53 mts
Altura: 2.39 mts (espero...pois minha oficina tem 2.45 )
Entre eixos: 3,25 mts = 128"
Agooooora peso: entre 3 e 4 Ton (isso com os pneus vazios, claro...se encher eles com água são mais 2 Ton de peso )

A gente poderia começar a fazer um senso de quais trilhas o 5L passa.... sugiro todos cortarem uma barra de metalon com 2.53 mts e amarrar na frente das viaturas...se a barra chegar (quase) inteira no fim da trilha, vai pra lista...

[Duda Lopes]

A gente poderia começar a fazer um senso de quais trilhas o 5L passa.... sugiro todos cortarem uma barra de metalon com 2.53 mts e amarrar na frente das viaturas...se a barra chegar (quase) inteira no fim da trilha, vai pra lista...

Stephan,

Kkkkkk, tô mijando de rir com essa porra, fico imaginando quando tiver pronto e você passando ao lado dos outros carros na rua (claro que se você andar com isso na rua), a Negada vai ficar assustada pra caraio.

[].

[Stephan]

Stephan,

Kkkkkk, tô mijando de rir com essa porra, fico imaginando quando tiver pronto e você passando ao lado dos outros carros na rua (claro que se você andar com isso na rua), a Negada vai ficar assustada pra caraio.

[].

Ninguém me tira da cabeça que ainda andarei com esse treco na categoria "trator ou implemento agrícola".

[BIGUA]

Boa noite ,Sr Stephan.

Antes de mais nada parabéns pelo fantastico projeto.Compartilho de sua opiniao a respeito do peso.
Mandei-lhe uma M.P.se puder me responder fico muito agradecido .

Cordialmente

Bigua .

[ramiro_eli]

Duda..

Sou um cara feliz. Não me preocupo mais com peso

Quanto ao tamanho:

Sei ao certo:

Comp.total: 4.77 mts
Largura entre faces dos pneus: 2.53 mts
Altura: 2.39 mts (espero...pois minha oficina tem 2.45 )
Entre eixos: 3,25 mts = 128"
Agooooora peso: entre 3 e 4 Ton (isso com os pneus vazios, claro...se encher eles com água são mais 2 Ton de peso )

A gente poderia começar a fazer um senso de quais trilhas o 5L passa.... sugiro todos cortarem uma barra de metalon com 2.53 mts e amarrar na frente das viaturas...se a barra chegar (quase) inteira no fim da trilha, vai pra lista...

Vai fazer trilha ao lado do lago do parque ibirapuera e dentro de estadios de futebol, se passar pelo portão.

[Stephan]

Depois do ataque da serra elétrica, comecei a posicionar o DT no lugar.

Depois de muito empurra empurra, vai ser fixado na posição que está nas fotos.
A Klune + NP205 foram parar láááááá atrás com a saida pro eixo traseiro direto, sem necessidade de junta CV. Entre câmbio e Klune, vai ser necessário um cardâ de uns 500mm.
Apenas o cardâ dianteiro vai ficar enorme e com junta CV.
Com essa manobra, livrei 550mm na frente para guincho, radiador e helices.