F1000 4x4 - Milona

[SFeitosa]

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PessoALL, tem uma Femil XLT 97/97, tração 4x4, anunciada no site Webmotors.

[]s

Waldir, parece que essa tá boa, porem, é dificil avaliar tudo apenas com as duas fotos do anuncio. Mas em relação ao que te falei antes, o preço elevado é fiel companheiro das f-1000 4x4. E mais, muitas vezes ainda gasta-se 10 a 15 pilas numa geral. Haja grana.

Lembrei de outra. Esses dias tava vendo uns anuncios de f-1000 na internet. Minha esposa viu e perguntou: Ô cabeção! tu num já comprou uma f-1000? quer outra é!
Achei engraçado...

[Tio Eddie]

Um pouco da história da Milona, de seus upgrades e dos diferentes pneus que usou.....



Primeiro jogo após a compra - BFG MUD TA KM1 33x12,5R15 - 90.000km - 01 explodiu indo trocá-los



Mais uma com os BFG 33"



Kumho KL 71 31x10,5R15 - 23.000km



Mais uma com os Kumho



Bull 7.50-16 - 23.000km



Mais uma com os Bull



Firestone ATX 23 graus 31x10,5R15 - 20.000km



Mais uma com os Firestone ATX



Recapado VJ900 235/85R16 - 23.000km



Mais uma com os VJ900 - Serra do Corvo Branco - SC



Firestone Destination AT 265/75R16 - +- 15.000km



Mais uma com os Firestone Destination

Depois dos destination veio um jogo de BFG AT 285/75R16 - 10.000km (não achei fotos...rsrsrsr)



E atualmente os Dick Cepek Radial F-C II 315/75R16 - passando um pouco dos 16.220km



Mais uma com os Dick Cepek 315/75R16 (pensa num pneu EXCELENTE!)

[]s

Eddie

[edubasile]

Tio, nada como morar ao lado de PJC, haja variedade de marcas e medidas!!!
kkkkkkkkkkkkk

Um abraço, Edu.

[Tio Eddie]

Tio, nada como morar ao lado de PJC, haja variedade de marcas e medidas!!!
kkkkkkkkkkkkk

Um abraço, Edu.

Sabe Edu,

Se não experimentar como vou saber o "que presta" ?

[]s deixando as lombrigas por pneus bem calminhas....rsrsrsr

[SFeitosa]

Esteticamente os BF goodrich valorizam o carro. Gosto bastante deles, acho que vão ser os próximos a calçar o Hullk. Você Tio Eddie, que usou diversas marcas, avalia qual como sendo o melhor para uso misto? Considere 50% asfalto e 50% terra.

[Tio Eddie]

Esteticamente os BF goodrich valorizam o carro. Gosto bastante deles, acho que vão ser os próximos a calçar o Hullk. Você Tio Eddie, que usou diversas marcas, avalia qual como sendo o melhor para uso misto? Considere 50% asfalto e 50% terra.

SFeitosa,

Antes de mais nada, NÃO GOSTO dos pneus BFG (exceto os KM2 que nunca usei). Tirando a excelente durabilidade, acho os BFG sofriveis em todos os aspectos, alem de ruins de asfalto especialmente molhado.

Pela minha experiência, os General Grabber At2, os Michelin LTX AT2 (imbatíveis estes), e os Dick Cepek que estou usando no momento.

Se puder escolher e precisar de um pneu acima da média vá de Michelin que não tem erro!

Agora, sei que BFG é meio consenso pelo Fórum.

Apenas minha opinião pessoal.

[]s

[Tio Eddie]

All,

Ando cheio de duvidas e minhocas na cabeça......

Vou tentar explicar:

Assumindo um carro original, turbo de fábrica, BI com LDA, sem intercooler

Passando para pneus maiores que os originais (de 30" para 33", por exemplo) e intercoolando o motor o que deveria ser feito em relação aos seguintes componentes:

#Regulagem de válvulas (mantém a especificação original, altera, altera como?)
#Débito da BI (mantém, aumenta...)

Tenho ouvido diversas sugestões sobre os assunto e cada um diz uma coisa.

Alguém pode dar uma luz sem achismos?

[]s

Eddie

[Waldir Carlos]

Um pouco da história da Milona, de seus upgrades e dos diferentes pneus que usou.....





Mais uma com os Dick Cepek 315/75R16 (pensa num pneu EXCELENTE!)

[]s

Eddie

Êita, "Tio". Haja pneu. A Milona é quase um laboratório. Hehehe. Nunca tinha visto esse "acessório" no escapamento. Ficou legal. Seria uma junta de expansão?


Uma das fotos que mais gosto:

Um pouco da história da Milona, de seus upgrades e dos diferentes pneus que usou.....






Eddie

[]s

[Tio Eddie]

Êita, "Tio". Haja pneu. A Milona é quase um laboratório. Hehehe. Nunca tinha visto esse "acessório" no escapamento. Ficou legal. Seria uma junta de expansão?

[]s

Waldir,

Este é um flexivel para escapamento, ajuda a diminuir as vibrações e consequentemente as trincas na primeira curva.

Quanto a ser um laboratório, gosto de testar e ter minhas próprias experiências.

[]s

[Waldir Carlos]

Anexo 339166Anexo 339167Anexo 339168Anexo 339169Anexo 339170
Olha aí o Hulk numa geral caseira.
Waldir, tava devendo a foto do motor HSD 2.5 (high speed diesel), a tocada dela se acemelha mais à de um carro pequeno por conta do motor de alta rotação.
É um motor bem comum no brasil, já equipou a s10, Blazer, Ranger, MB Sprinter, LR Defender.
Na F-1000 HSD, com turbo e intercooler de fábrica, ele desenvolve 115 hp, bem mais que nas s10 aspiradas (96hp).
Por baixo sem vazamentos, só meio sujo.
Diferencial lacrado, anti-derrapante (twin drive).
Cambio tambem lacrado com quinta Drive, engates macios e justos.

A criança está inteirona, hein?


[]s

[Kim]

Opa!!!!!!!!!!!!!

Seção nostalgia???????




Tio, gostei da colocação das fotos, muito bom!

Abraços.

Kim.

[Tio Eddie]

Opa!!!!!!!!!!!!!

Seção nostalgia???????




Tio, gostei da colocação das fotos, muito bom!

Abraços.

Kim.

É Kim,

A Milona já rodou um bocado na minha mão..... bons momentos!

[]s