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Convex Datacenter
  • #1237



    Eu avaliaria também a relação de diferencial...

    De repente está longa demais. Arruma uns pneus 31 ou 33 e faz um teste.

    Abraço.
    Ricardo A. I. Loureiro

  • #1238
    Usuário Avatar de Zepi
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    Citação Postado originalmente por Alexandre Souto Ver Post
    Poxa galera, to tristao....

    to saindo da oficina e estamos achando que o conversor não esta fazendo força suficiente.

    Quando a redução esta ligada, ela responde beleza, mas se não esta ligada ela não esta com forca de arraste normal ou satisfatória.

    E outra, ontem no teste da pedra, inicialmente e achamos que sim, o bloqueio traseiro não funcionou.

    Abs tristão

    Esta semana será de testes e resolver isso, se for este o pronla, conversor, tirar e fazê-lo de novo... more $$$$. Solução extrema seria por el mecânica, aí volta a shit da embreagem....... Krai!!!!!

    olá, amigo Santista!
    Estou quase igual a vc...hehehe!
    essa semana terei tempo para tirar o corpo de válvulas...
    Sei como é pensar em colocar câmbio manual...
    As vzs ainda me passa pela cabeça..
    mas só de pensar em comprar um volante do sprint$$$$
    Uma embragem...um câmbio, reduzida...refazer cardãs, trocar pedaleira, tirar alavanca, abrir buraco etc...
    O tempo e o custo...viatura parada...
    Dá até desânimo...
    hehehehe, só se comprasse uma conjunto montado do troller, s10 etc


    Abraço

  • #1239
    Usuário Avatar de Alexandre Souto
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    Citação Postado originalmente por Loras Ver Post
    Eu avaliaria também a relação de diferencial...

    De repente está longa demais. Arruma uns pneus 31 ou 33 e faz um teste.

    Abraço.

    Loras, esta boa a relação, semana passada andei nela por duas vezs na rua, teve bom desenvolvimento.

    Acha que poderi ficar longa por causa dos pneus? Estou usando 44/9....

    Abs e valews!!!

  • #1240
    Usuário Avatar de Alexandre Souto
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    Talking

    Citação Postado originalmente por Zepi Ver Post
    olá, amigo Santista!
    Estou quase igual a vc...hehehe!
    essa semana terei tempo para tirar o corpo de válvulas...
    Sei como é pensar em colocar câmbio manual...
    As vzs ainda me passa pela cabeça..
    mas só de pensar em comprar um volante do sprint$$$$
    Uma embragem...um câmbio, reduzida...refazer cardãs, trocar pedaleira, tirar alavanca, abrir buraco etc...
    O tempo e o custo...viatura parada...
    Dá até desânimo...
    hehehehe, só se comprasse uma conjunto montado do troller, s10 etc


    Abraço

    Zepi!!!!!

    Não que seja um insulto ou algo assim. Mas meu nome não é Santista amigo Zepi, é Alexandre. C já ta dormindo Zepi???? E ainda ta cedo hem!!!!

    Zepizão locão, c ta melhor ki eu rapaz, vc é quem faz o siuviçu. Eu to na roia na mão dos outros. O dia que fizer estes serviços, ou pelo ao menos saber mais sobre, será diferente!

    Boa noite Zepi!

  • #1241
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    Hehehehehe!
    Santista , Alexandre...é tudo jipeiro louco!!!!
    Pois é fiz uma prova hoje..e pelo jeito deixei lá todos os neurônios...hehehe!
    As coisas se ajeitam...
    me diz uma coisa, nas primeiras voltas ela não apresentou esse sintomas do conversor?
    A caixa foi reformada?E os discos?

    Abraço

  • #1242
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    Não apresentou nada de estranho Zepi, ate cheguei a fazer um pequeno teste na mesma pedra na porta da oficina, mas como estava apenas com tração dianteira na épocabebremacao original de trolha, não forçamos. E estava com o jogo de 33".

    A cx foi toda reformada, trocou-se tudo.

    Terça estarei na oficina, farei teste de aceleração com ela em D e freios acionados, conferir nível de óleo com motor ligado e em P e qual teste mais posso fazer?

    Na terça ou quarta, o Jones vai mandar uns dos cardans para ser copiado e volta pra
    oficina novamente, na quinta ou sexta, aí sim faremos o teste em terra. Lá perto da oficina tem uma trilh que, segundo Sr. Jones tem boa parte em areia, aí poderemos ver oque esta acontecendo quanto a forca da cx auto e os bloqueios.

    Se for nível do óleo, terei imenso prazer em falar esta resolução aqui para vcs. Se F...... tudo, vou chorar e pagar pra ela sair logo do estaleiro kkkkkkk e conto pra vcs!!!!
    É a única coisa a fazer, pagar para fazer. Infelizmente!!!

    Abs e sou BRASILEIRO!!!!

    Ps.: para minimizar esta dor de cabeça que tenho com mecânicos(fora o Sr. João que me ajuda bastante), por estas próximas semanas vou comprar, dele mesmo, do Sr. João O MESTRE, um V8 292 que ele tem lá, enferrujado, cheio de borra, de cabeça pra baixo, todo enconstadinho lá no fundo da oficina e começarei a me divertir. Será o parque de diversões, bem como o carburador vééio que veio no motor da FOrDENTA. E isso amigos, garanto para vcs, que isso não para por aí!!!!

    Abs e bom dia a todos!!!! (tenho insônia pq sonho acoradado com carros)
    4X4 Brasil

  • #1243
    Equipe de Apoio Avatar de jeisonk
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    Citação Postado originalmente por Alexandre Souto Ver Post
    to saindo da oficina e estamos achando que o conversor não esta fazendo força suficiente.

    Quando a redução esta ligada, ela responde beleza, mas se não esta ligada ela não esta com forca de arraste normal ou satisfatória.
    Ale, o meu reformei na Guidomatic (www.guidomatic.com.br), em sampa, foi feito limpeza, troca de pescoço, retífica do estator e balanceamento, ficou por 500 latas, mas segundo o Seba está zero.

    Citação Postado originalmente por Alexandre Souto Ver Post
    Solução extrema seria por el mecânica, aí volta a shit da embreagem....... Krai!!!!!
    Esquece essa porr@, arruma esse conversor e seja feliz

    []'s
    Jeison Krauspenhar .'.
    '92 Toyota Land Cruiser HDJ80 - Moranguinho + Reboque com 2 barracas CW

  • #1244
    Usuário Avatar de Alexandre Souto
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    Beleza amigo, tomara ser só isso mesmo!!!!

    Seba é o mestre das cx's auto mesmo!!!!

    Obrigado a vcs!!!!!

    Grande abraço!!!!

  • #1245

    Tá quase

    Agora é só manter a calma Xande. Essa é a hora do "afino" mesmo, mas já já ela fica 100%.

    []´s

  • #1246
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    É, é isso mesmo, se não teria comprado carro de fabrica.

    To tranquilo, terei paciência se precisar abrir cx e td mais, mas embreagem não, aí não!!!!

  • #1247
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    Citação Postado originalmente por Alexandre Souto Ver Post
    É, é isso mesmo, se não teria comprado carro de fabrica.

    To tranquilo, terei paciência se precisar abrir cx e td mais, mas embreagem não, aí não!!!!
    Sei como Alexandre...as vzs penso em compra uma viatura mais nove etc..
    Mas quando começam a torcer os pescoços na rua...vejo que é uma paixão um veículo desses..
    OUtra coisa dá uma olhada na sua relação, se não está muito longa...
    N aminha noto que a saída é meio lerdae tenho 47/11 c pneus 30'.
    O Kim tinha dito isso pra mim antes, estou vendo que influência...
    Mas como já disse tenho que segurar firme no freio. quando acelero, pois mesmo assim ela quer arrastar tudo!


    Abraço

  • #1248
    Usuário Avatar de Alexandre Souto
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    Citação Postado originalmente por Alexandre Souto Ver Post
    Loras, esta boa a relação, semana passada andei nela por duas vezs na rua, teve bom desenvolvimento.

    Acha que poderi ficar longa por causa dos pneus 37"? Estou usando 44/9....

    Abs e valews!!!

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    Abs!!!

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