PRATEADO - CJ5 Diesel

[OPC+JR]

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Caramba, to meio sumido do forum, mas olhando a mudança do prateado, ficou bom pra caramba o trabalho.
A porta parece original do cj7, parabéns!
Elmer, se quiser já pode trabalhar com isso.....
Daqui uns cinco anos quando eu terminar o meu jeep mando ai para voce cortar e aumentar rs...
Agora ele tá na adaptação da injeção.....

Te mandei uma mp de um assunto enrrolado ai, veja lá se dá esquema

[]´s

[Elmer_Jeep]

Caramba, to meio sumido do forum, mas olhando a mudança do prateado, ficou bom pra caramba o trabalho.
A porta parece original do cj7, parabéns!
Elmer, se quiser já pode trabalhar com isso.....
Daqui uns cinco anos quando eu terminar o meu jeep mando ai para voce cortar e aumentar rs...
Agora ele tá na adaptação da injeção.....

Te mandei uma mp de um assunto enrrolado ai, veja lá se dá esquema

[]´s

Valeu Osmir, obrigado.

[]'s

[Leonardo Storti]

nuss o jeep fico mostruoso

[Casa da transmissão4x4]

Prateado com os pneus 40" faltando poucos detalhes pra ficar 100%

Jeferson, esses eixos estão aguentando bem os 40" ? Você esta fazendo trilhas pesadas ?

[4X4GARAGE]

Prateado com os pneus 40" faltando poucos detalhes pra ficar 100%

os pneus não estão pegando nos paralamas?pois o xaropinha ficou tão alto com os 38,5 e estou achando que vai pegar e muito viu!
[]s e parabens pela viatura!

[Elmer_Jeep]

só ta fazendo trilha com os guerra 37" os 40 raspam dentro da caixa de roda quando a suspensão torce

[]'s

[Casa da transmissão4x4]

só ta fazendo trilha com os guerra 37" os 40 raspam dentro da caixa de roda quando a suspensão torce

[]'s

Elmer, mas esses eixos provavelmente aguentam os 40, não aguentam ?

[Elmer_Jeep]

na minha opinião não, mesmo que instale uma relação adequada na hora que forçar de verdade alguma coisa vai quebrar, flange de cruzeta ou semi-eixo

[]'s

[Casa da transmissão4x4]

é, cruzetas podem ser um ponto de quebra mesmo, teria que mudar então para as cruzetas da F-1000 modernas.

[_Jefferson_]

Pessoal, estou vendendo o Prateado. Esse jeep tem toda a sua história contada aqui nesse fórum. Desde os projetos iniciais até as últimas reformas em que foi alongado para o CJ-6. Capota reformada para continuar conversível no cj6, gaiola nova, carroceria de fibra, relógios novos, turbina no 14B, guincho mecânico Ekron (BRUTO), ar condicionado, suporte móvel para o estepe e galão de combustivel, banco traseiro, aros 17" e pneus 40" diagonais.
Em breve vou postar toda a descrição com todas as fotos detalhadas. Valor será de R$ 90K.

Tim/Whatsapp: (95) 8111-0200.