CJ5 - AP 1.8 Supercharger M45 - 1965 - Verde!!!

[Morceli]

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Fala rapaziada, como dizem, o bom filho a casa...
Vendi o Troller e peguei um CJ5 1965 na troca, está com Motor AP 1.8 Flex zerado, Cambio Clak 4m + reduzida Willys, rodas 15X10 com pneus 35" (bem rodado, pronto para recape 3K, ) , está um pouco feito de lata mais o chassi aparentemente está bom, freio a disco nas 4 rodas, pedaleiras suspensa, direção hidraulica de Santana, além de ouras coisas que não me lembro agora.
Está no estaleiro para revisão geral, e logo começa a "monstrificação", que é o objetivo, visto que será utilizado apenas nas trilhas, assim aceito sugestões, minha idéia para os próximos passos será:
1- Revisão Geral para maior segurança e ver a real necessidade de outras alterações;
2- Guincho (na dúvida entre mecanico ou elétrico);
3- Pneus (recape 3k);
4- Kit flutuante ensimec (traseiro e dianteiro);
5- Bloqueio Macrotorque (traseiro e dianteiro);
5- Funilaria ou troca por carroceria de fibra;
6- Suspensão de Toy;
7- Motor: Dar um UP no AP ou trocar;
8- Sei lá o que mais...não acaba nunca mesmo.
Seguem algumas fotos.
Abraços, aguardando as sugestões.
Marcelo.

[folgado]

Fala Marcelo, teve síndrome de abstinência e comprou outro jipe, né?

Puxa, você vai fazer muita coisa nele. Vai virar um monstrinho.
Sabe o que você pode colocar também: um tanque de plástico de 60 litros debaixo dos bancos (ou um traseiro), para aumentar a autonomia.

Parabéns, e vai mostrando a monstrificação.

[]s.
Antonio.

[JAIME MOREIRA]

Parabens pelo viatura!!!!
quanto a sujestão! manera!!!
eu to igual a vc, só não vendi o troller...rs
só de revisão, sem up grade, meu jeep demorou 35 dias, agora voltou pra trocar a suspensão e o alternador.
eu pararia no terceiro item da sua relação, meteria no barro pra moer, aproveitar bem o jeep e depois pensaria na segunda etapa!
do jeitinho que ta o seu hoje, ele ja faz muito bonito numa trilha

[Morceli]

Obrigado Jaime, realmente vendi o Troller pois no momento estou com outras priorodades, o Troller é demais, mais CJ é CJ, é, o objetivo e montar exclusivamente para trilhas, os itnes que eu citei serpa realizado aos poucos, logo postarei o resultado da primeira trilha.
Abraços.
Marcelo.

Parabens pelo viatura!!!!
quanto a sujestão! manera!!!
eu to igual a vc, só não vendi o troller...rs
só de revisão, sem up grade, meu jeep demorou 35 dias, agora voltou pra trocar a suspensão e o alternador.
eu pararia no terceiro item da sua relação, meteria no barro pra moer, aproveitar bem o jeep e depois pensaria na segunda etapa!
do jeitinho que ta o seu hoje, ele ja faz muito bonito numa trilha

[Morceli]

Grande Antonio, pois é, o pior vai ser aguentar o tempo para deixa o jipe pronto para o trabalho, bem lembrado a questão do tanque, já está anotado.
Abraços.
Marcelo.

Fala Marcelo, teve síndrome de abstinência e comprou outro jipe, né?

Puxa, você vai fazer muita coisa nele. Vai virar um monstrinho.
Sabe o que você pode colocar também: um tanque de plástico de 60 litros debaixo dos bancos (ou um traseiro), para aumentar a autonomia.

Parabéns, e vai mostrando a monstrificação.

[]s.
Antonio.

[valdir rainer]

Fala rapaziada, como dizem, o bom filho a casa...
Vendi o Troller e peguei um CJ5 1965 na troca, está com Motor AP 1.8 Flex zerado, Cambio Clak 4m + reduzida Willys, rodas 15X10 com pneus 35" (bem rodado, pronto para recape 3K, ) , está um pouco feito de lata mais o chassi aparentemente está bom, freio a disco nas 4 rodas, pedaleiras suspensa, direção hidraulica de Santana, além de ouras coisas que não me lembro agora.
Está no estaleiro para revisão geral, e logo começa a "monstrificação", que é o objetivo, visto que será utilizado apenas nas trilhas, assim aceito sugestões, minha idéia para os próximos passos será:
1- Revisão Geral para maior segurança e ver a real necessidade de outras alterações;
2- Guincho (na dúvida entre mecanico ou elétrico);
3- Pneus (recape 3k);
4- Kit flutuante ensimec (traseiro e dianteiro);
5- Bloqueio Macrotorque (traseiro e dianteiro);
5- Funilaria ou troca por carroceria de fibra;
6- Suspensão de Toy;
7- Motor: Dar um UP no AP ou trocar;
8- Sei lá o que mais...não acaba nunca mesmo.
Seguem algumas fotos.
Abraços, aguardando as sugestões.
Marcelo.

Fala Marcelo,como vai?
Estou muito contente em vc ter comprado um cj.
Pelo menos agora vai ficar mais leve para eu te puxar na trilha
Não precisa colocar nada disso que vc falou ai em cima,eu já me acostumei a puxar o troler,agora o cj vai ser molesa


Brincadeirinha,não fica bravo não.

Marcelão um grande abraço para vc.

[Morceli]

Fala Valdir, agora voce vai ver hehehe!!!!!!!!!,
Grande abraço para voce a Maria e o Eduardo.
Abraços.
Marcelo.

Fala Marcelo,como vai?
Estou muito contente em vc ter comprado um cj.
Pelo menos agora vai ficar mais leve para eu te puxar na trilha
Não precisa colocar nada disso que vc falou ai em cima,eu já me acostumei a puxar o troler,agora o cj vai ser molesa


Brincadeirinha,não fica bravo não.

Marcelão um grande abraço para vc.

[SmootH_]

opa, realmente, como foi comentado, eu tambem aconselho, a revisar, e curtir o jeep um pouquinho assim como esta
pra depois partir pros upgrades
parabens pelo jeep
[]´s

[valdir rainer]

Fala Valdir, agora voce vai ver hehehe!!!!!!!!!,
Grande abraço para voce a Maria e o Eduardo.
Abraços.
Marcelo.

Grande Marcelão como vai?
E ai e essa fera já esta pronto?
Quando vamos marcar a próxima trilha?
Ansioso para puxar o verdão

Um grande abraço Marcelão.

[Morceli]

Fala Valdir, ainda vai demorar um pouco pois o cambio está sendo revisado, logo estrá na trilha.
Abraços.
Marcelo.

Grande Marcelão como vai?
E ai e essa fera já esta pronto?
Quando vamos marcar a próxima trilha?
Ansioso para puxar o verdão

Um grande abraço Marcelão.

[Marisco Off Road]

Marcelo,

Parabéns pela viatura.
Ficaria mais bonita com 4 rancho e 4 35" zerados né!!!!!!
hehehehe...

Abraço,

[EduMendes]

Fala rapaziada, como dizem, o bom filho a casa...
Vendi o Troller e peguei um CJ5 1965 na troca, está com Motor AP 1.8 Flex zerado, Cambio Clak 4m + reduzida Willys, rodas 15X10 com pneus 35" (bem rodado, pronto para recape 3K, ) , está um pouco feito de lata mais o chassi aparentemente está bom, freio a disco nas 4 rodas, pedaleiras suspensa, direção hidraulica de Santana, além de ouras coisas que não me lembro agora.
Está no estaleiro para revisão geral, e logo começa a "monstrificação", que é o objetivo, visto que será utilizado apenas nas trilhas, assim aceito sugestões, minha idéia para os próximos passos será:
1- Revisão Geral para maior segurança e ver a real necessidade de outras alterações;
2- Guincho (na dúvida entre mecanico ou elétrico);
3- Pneus (recape 3k);
4- Kit flutuante ensimec (traseiro e dianteiro);
5- Bloqueio Macrotorque (traseiro e dianteiro);
5- Funilaria ou troca por carroceria de fibra;
6- Suspensão de Toy;
7- Motor: Dar um UP no AP ou trocar;
8- Sei lá o que mais...não acaba nunca mesmo.
Seguem algumas fotos.
Abraços, aguardando as sugestões.
Marcelo.

Fala Marcelo, tudo beleza?

Tira uma dúvida, voce colocou o Kit flutuante e o Bloqueio de diferencial no jeep?
Se sim, pode passar onde comprou/instalou.

Abraço
Eduardo