F-75 Reforma Completa de Ponta a Ponta!!!!

[santistadoente]

Tweet

Fugger, pelo q entendi o motor foi colocado mto baixo, e esta mto proximo ao diferencial.
abraços

acho que como voce ja tem uma Sucata, deveria abrir uma mecanica 4x4
abraço amigo!

[fugger]

Talvez o meu maior problema seja o motor da Silverado que foi colocado no cofre numa posição muito baixa!
quando o jumelo fica mais deitado,o carter do motor, quando passa em buracos, bate no diferencial, tanto é que ja amassou o carter,conforme foto 1

Hummm, o buraco é mais embaixo então Batentes de borracha dura limitando a subida da suspensão não resolvem isso? A que distância exatamente o motor está do eixo, quando a F está no no plano e sem carga?

Não é que esta bom mim
Como sou leigo, em mecanica, tenho que ouvir opiniões de profissionais
Ou que se dizem profissionais
Por isso que peço ajuda de voces, que sempre foi e sempre serão bem vindas8)
Vi em seus tópicos que voce tem um jeep, que brilhantemente , voce vem construindo

Sem stress cara, entendo que as vezes ficamos tão P com as reformas que apenas queremos que a coisa se resolva logo. Infelizmente quando fazemos tantas adaptações, como é o caso de nossos veículos, temos que pensar em tudo antes de montar algo, pois tudo está interligado e algo colocado num lugar errado prejudica outra. Ainda assim, projetando antes, pensando muito, fazendo modelos, medindo e remedindo, as coisas dão errado as vezes. Eu mesmo sou exemplo disso...

...Sera que em F 75, devido a peso e carga, a posição não seria diferente?..

Ok, em veículos de carga os jumelos até podem estar mais em pé quando sem carga, mas a questão é.... Sua F é de carga??

[]´s

[santistadoente]

Realmente a qualidade da foto é........






Uma tragédia kkkkkkk


não da p ver nada kkkkk

Essa foto é do amassado do carter, não esta vendo?
OPS.
Tem uns caras bons por aqui...........
abraço

[santistadoente]

Hummm, o buraco é mais embaixo então Batentes de borracha dura limitando a subida da suspensão não resolvem isso? A que distância exatamente o motor está do eixo, quando a F está no no plano e sem carga?




Sem stress cara, entendo que as vezes ficamos tão P com as reformas que apenas queremos que a coisa se resolva logo. Infelizmente quando fazemos tantas adaptações, como é o caso de nossos veículos, temos que pensar em tudo antes de montar algo, pois tudo está interligado e algo colocado num lugar errado prejudica outra. Ainda assim, projetando antes, pensando muito, fazendo modelos, medindo e remedindo, as coisas dão errado as vezes. Eu mesmo sou exemplo disso...



Ok, em veículos de carga os jumelos até podem estar mais em pé quando sem carga, mas a questão é.... Sua F é de carga??

[]´s

Verei essa medida que vooce me pediu

Realmente estou stressado!
Mais não é com voce!
Sempre resolvi problemas, mais dessa vez esta dificil, pois os que podem resolver realmente, só querem dinheiro, e pior que não resolvem!:evil

Vamos dizer que seria para uso sem carga, mais as vezes levo ai uns 300kg
E quem fez, a suspa, não me perguntou nada sobre isso!
Abraço!

[Davi Gonçalves]

Verei essa medida que vooce me pediu

Realmente estou stressado!
Mais não é com voce!
Sempre resolvi problemas, mais dessa vez esta dificil, pois os que podem resolver realmente, só querem dinheiro, e pior que não resolvem!:evil

Vamos dizer que seria para uso sem carga, mais as vezes levo ai uns 300kg
E quem fez, a suspa, não me perguntou nada sobre isso!
Abraço!

Mas seu problema é barulho ou suspensão dura afinal?

[santistadoente]

Mas seu problema é barulho ou suspensão dura afinal?

Os 2 caro amigo!

[Davi Gonçalves]

Os 2 caro amigo!

Compra uma Dodge Ram kkkkkkkkkkkkk

[santistadoente]

Compra uma Dodge Ram kkkkkkkkkkkkk

Se acertou de novo

[Davi Gonçalves]

Aquela que esta tirando seu sono, vc coloca\ uns pneus maiores e fica tranquilo igual marajá
Vai lá hj e ja fecha negócio ai a bacatona fica p passear de vez em qdo e se quiser doar ela eu aceito kkkk

[santistadoente]

Aquela que esta tirando seu sono
Vai lá hj e ja fecha negócio ai a bacatona fica p passear de vez em qdo e se quiser doar ela eu aceito kkkk

acho que vou ser feliz e mudar ai pra Monte Azul.........

[Davi Gonçalves]

acho que vou ser feliz e mudar ai pra Monte Azul.........

Papo estranho kkkk
Parece conversa de sãopaulino kkkkk

[Elmer_Jeep]

Nas condições que esta o motor, o jumelo dessa forma esta correto, conversei ontem na net com o Elmer, ele viu a foto do Jumelo, me pediu umas medidas, mais disse que é isso mesmo na F 75, parece que o pai dele tem uma, fui na Josewall, eles me disseram que esta certo sim, e fui em outro cara que só mexe com 4x4, ele disse que esta correto, então acho que no meu caso, esta correto, qualquer duvida da um grito!
Abraço!

Veja bem, o que eu falei foi o seguinte: o jumelo está muito vertical e isso prejudica a compressão do feixe na hora de absorver algum impacto.

Outra coisa que falei é que se usar o jumelo da band de tamanho original que é 8cm entre pinos pode ser que fique com a inclinação correta, mas foi aí que vc me explicou sobre o diferencial ter encostado no carter anteriormente então eu disse que poderia ficar assim já que o motor não está numa posição muito boa em relação ao diferencial.

Uma outra opção que eu também havia comentado foi o que o fugger falou sobre usar batentes de borracha pra limitar o curso neste lado.

Vou fazer umas fotos na F75 do meu pai jajá e posto aqui pra vc ver.

[]'s