Troller T4 2005 - Lagartixa

[ojaneri]

Tweet

Acho que a regulagem de altura que eles pedem eh a eletrica (leveling), que serve para abaixar o facho de luz numa situacao em que o veiculo esteja com carga, pq regulagem de altura manual todos os farois tem.

Eu to achando isso...

Não, é qualquer regulagem. Veja mais em www.xenonlegal.com.br.

Quanto ao sensor, fica no pito, pelo lado de dentro do pneu ( o pneu tem que ser destalonado, troca-se a válvula do pneu e o sensor fica aparafusado nessa valvula pelo lado de dentro).

[zeca_cj]

Como diz um amigo.... "ê troller chei de bibelô!"

tradução: cheio de frescura / enfeite





C.J. - Carlos Negrão
Troller 00 - White Exclusive Big Foot
Goodyear Mud 35x12,5x15 x10' / Tork 32x11,5x15 x10';
Lift 3'; Yaesu FT-1802; Snorkel; Hipull 12.000lbs
Msn: carlosnegrao@hotmail.com
Cel. (71) 8164 1320
Trab. (71) 3311 4130
"KEEP WALWIN' 4X4"

[ojaneri]

Como diz um amigo.... "ê troller chei de bibelô!"

tradução: cheio de frescura / enfeite





C.J. - Carlos Negrão
Troller 00 - White Exclusive Big Foot
Goodyear Mud 35x12,5x15 x10' / Tork 32x11,5x15 x10';
Lift 3'; Yaesu FT-1802; Snorkel; Hipull 12.000lbs
Msn: carlosnegrao@hotmail.com
Cel. (71) 8164 1320
Trab. (71) 3311 4130
"KEEP WALWIN' 4X4"

Mas deixa o seu pra trás na trilha, quer aposta?

São apetrechos experimentais para melhorar a vida dentro do habitaculo do veículo. Carro de geek é assim mesmo, e olha que nem instalei o meu PC dentro dele - mini-atx com fonte dc-dc (não vi mais necessidade depois que tenho GPS/DVD/Bluetooth no rádio do carro...). Até tirei o LCD de 10" pois o de 7" já esta bom d+.

[ArthurC]

O limpador de farol achei legal, mesmo que sem xenon, pra quando sair da trilha tirar a lama do farol sem ter que sair do carro... boa idéia

[]s

[guilhermeludwig]

Muito bom mesmo


3duvidas :

1) O sistema de on board air é com armazenamento com tanque?

Ou é pelo compressor comum, tipo ARB?

2) Sempre achei o tpms fosse inviavel aqui no brasil pq pensava que o sensor ficava do lado de fora. [ame=http://www.youtube.com/watch?v=wgW51FJwPgM]YouTube - Tire Pressure Monitoring System (TPMS) Installation Video[/ame]
Mas descobri que estava errado. Qual é o modelo que vc usa? a bateria dos sensores dura bastante? Onde vc comprou o kit, pq o que eu achei é impraticavel ( http://produto.mercadolivre.com.br/M...ng-system--_JM )

3) Qual é a camera de ré que vc usa, pq a que eu tinha queimou na travessia de um banhado(mesmo protegida). Vc tem fotos?


Desde já agradeço pelas respostas.

[]'s

[ojaneri]

Muito bom mesmo


3duvidas :

1) O sistema de on board air é com armazenamento com tanque?

Ou é pelo compressor comum, tipo ARB?

2) Sempre achei o tpms fosse inviavel aqui no brasil pq pensava que o sensor ficava do lado de fora.
Mas descobri que estava errado. Qual é o modelo que vc usa? a bateria dos sensores dura bastante? Onde vc comprou o kit, pq o que eu achei é impraticavel ( http://produto.mercadolivre.com.br/M...ng-system--_JM )

3) Qual é a camera de ré que vc usa, pq a que eu tinha queimou na travessia de um banhado(mesmo protegida). Vc tem fotos?


Desde já agradeço pelas respostas.

[]'s

1) Sistema onboard air é com dois tanques + compressor + pressostato. Ao abaixar a menos de 80lbs, o pressostado liga o compressor, e ao chegar a 110lbs, ele desliga. Com uma mangueira com engate rápido, tento calibrador de pneus, esguicho dágua, ferramentas pneumáticas, etc. O mais caro do conjunto é o compressor, que tem que ser de preferência 100% ciclo. Eu usei um modelo da Viair, excelente.

2) TPMS é caro só no Brasil. Na China é barato. Os sensores duram cerca de 2 anos, e ficam por dentro do pneu, aparafusos no pito pelo lado de dentro. Depois é só trocar os sensores. Eu importei o meu dos EUA e paguei cerca de US$ 150,00 pelo kit completo + imposto (acho que mais uns R$ 80,00, não lembro agora).

Alguns links (de modelos até mais bonitos que o meu):
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/CHEVR...Q5fAccessories
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/TPMS-...Q5fAccessories

3) Camera de ré era uma waterproof genérica, que também importei. Mas depois de uns 15 atoladas com ela submersa e uns 12 meses de água, ela pifou. Mas é barata, eu sempre compro desse site:
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.15757
Sai por US$ 21,00 já com frete incluso pro Brasil.
A minha ficava debaixo do parachoque traseiro, mas quando chegar uma outra que vou pedir, vou ver um lugar um pouco menos exposto.

[guilhermeludwig]

muito obrigado

Agora só uma coisa ue eu fiquei matutando: se o limpador do farol é em T com o parabrisa........cada vez que usa pra limpar os vidros, os do farol esguicham

Obrigado pelos esclarecimentos....

[]'s

[ojaneri]

muito obrigado

Agora só uma coisa ue eu fiquei matutando: se o limpador do farol é em T com o parabrisa........cada vez que usa pra limpar os vidros, os do farol esguicham

Obrigado pelos esclarecimentos....

[]'s

Sim correto. Outra alternativa seria instalar um 2o reservatório, com uma 2a bomba, e um segundo botão acionador dentro do carro. Não era viável para mim, pois o limpador de farol é só para atender uma norma estúpida do DETRAN, não limpa nada mesmo.

[ojaneri]

Para comparaçao
Farol esquerdo - Xenon 6000K
Farol direito - Xenon 4300k
Farois de milha - Xenon 3000k - mas sao bem mais amarelos que na foto

Para ficar de registro quem deseja colocar o limpador nos farois, pelo reservatorio ser bem alto, eles ficavam vazando direto pela lei da gravidade. Então, no meio da mangueira fiz um corte, conectei um cano de cobre e prendi na tampa do reservatorio. Assim, quando desaciono o limpador, entra ar no sistema parando o vazamento, mas nao interfere no funcionamento normal.

[JEFFCATUNDA]

Esse cara é um gênio...hehehehehhehhehe......será que daqui a alguns anos meu troller vai estar assim????

[Supercharger]

Uma idéia para você. Pode colocar uma válvula solenóide na mangueirinha, com acionamento elétrico simultâneo ao acionamento da bombinha. Aí o troller não ia ficar chorando o tempo todo, hehehe, e só sairá água quando efetivamente acionado. Aliás, nos Trollers que vejo na trilha o reservatório de água é na frente do capô de forma que em subidas íngremes o reservatório fica mais alto que o brucutu, fazendo vazar água. Esta solução da válvula solenóide também pode ser usada neste caso.

[ESMJ]

Show de bola os esquipamentos instalados no seu Troller.
Eu sempre cruzo com esse seu carro, reconheci devido a esse detalhe no parachoque instalado. Depois posta fotos da sua ranger com o esguicho.
Abs