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Convex Datacenter
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  • #109
    Usuário Avatar de Sandro Tannuri
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    Citação Postado originalmente por Eduardo Velo
    Sandro , voltando a minha pergunta , agora com a imagem que vc colocou fica melhor pra responder ...
    Supondo que uma das rodas caia , encaixando , entre 2 pedras e vc vira o volante , o sistema hidráulico não vai permitir que vc perceba que a roda está presa e vai acabar danificando algum componente , como empenar uma das barras ... , ou tem alguma válvula que limita o esforço e faz um retorno ...

    []s... e grato pela paciência ...
    Agora eu entendi.
    A valvula orbital que eu coloquei retorna para o volante as resistencias encontradas pelas rodas. Mesmo assim pelos materiais usados no meu sistema quando uma roda estiver presa numa pedra e eu virar o volante o Jeep vai andar para o lado impulsionado pela roda tentando virar.

    Abraços,
    Sandro Tannuri - Rio de Janeiro-RJ
    Wrangler "ligeiramente" modificado para as trilhas
    Toyota SW4 original por enquanto para viagens e passeios.

  • #110
    Usuário Avatar de Sandro Tannuri
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    Citação Postado originalmente por billj
    do ca.ra.hlo........... 8)
    Bill,

    Obrigado.

    Não instalei as barras de direção em "double shear" nos braços mas usei parafusos de 3/4" de corpo torneados para entrar no furo sem folga, o que voce acha? Vai dar merda?

    Abraços,
    Sandro Tannuri - Rio de Janeiro-RJ
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  • #111
    Usuário Avatar de Eduardo Velo
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    Citação Postado originalmente por Sandro Tannuri
    ... Mesmo assim pelos materiais usados no meu sistema quando uma roda estiver presa numa pedra e eu virar o volante o Jeep vai andar para o lado impulsionado pela roda tentando virar.
    Blz ... , no trial SP com certeza vou estar lá pra ver isso ...

    []s...
    Engesa F3 - Q20B - Original - Packard Clipper 1957 - na tela do micro . eduardovelo@yahoo.com.br

  • #112
    Citação Postado originalmente por Sandro Tannuri

    Bill,

    Obrigado.

    Não instalei as barras de direção em "double shear" nos braços mas usei parafusos de 3/4" de corpo torneados para entrar no furo sem folga, o que voce acha? Vai dar merda?

    Abraços,


    IMNSHO, vai dar merda sim, mais cedo ou mais tarde.




    Mas deixe daquele jeito, talvez assim mais alguém ganha uma prova...........


    Abraços,

  • #113
    Não sei porque vocês falam tanto desse carro do Sandro.

    Não vejo a menor graça
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    buáááááaáááaáááááááaááááááá...Papai do Céu, me dá um parecido de natal...prometo ser bonzinho no ano que vem
    Leo Valle
    ENSIMEC HEAVY DUTY PARTS
    Equipe ENSIMEC de Rock Crawling - Raptor II

  • #114

  • #115
    Usuário Avatar de Sandro Tannuri
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    Citação Postado originalmente por billj
    Mas deixe daquele jeito, talvez assim mais alguém ganha uma prova...........
    Abraços,
    Ultimamente tenho percebido uma certa torcida para eu quebrar nas provas, acho que deveria ter usado 2,5 ton Rockwell ao inves do 60.
    Sandro Tannuri - Rio de Janeiro-RJ
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  • #116
    Citação Postado originalmente por leovalle
    Não sei porque vocês falam tanto desse carro do Sandro.

    Não vejo a menor graça
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    buáááááaáááaáááááááaááááááá...Papai do Céu, me dá um parecido de natal...prometo ser bonzinho no ano que vem


    Resposta do Papai Noel.....

    " Então para de coçar e volta a trabalhar"

  • #117
    HAIUAHIUAHUIAHAIUHAUIH! MUITO boa essa!

  • #118

    Stock Car em Brasília

    Sandro,
    Você vai estar em Brasília no próximo dia 18 ?? Irei ao autódromo para assistir a stock V8 !!! Acho simplesmente o bixo !!!!
    Abraço,

  • #119
    Se eu conseguir a peixada eu vou na Stock também

  • #120
    Usuário Avatar de Sandro Tannuri
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    Eu vou para Brasilia na quinta a noite, se aparecer no autodromo na sexta apos o treino podemos bater papo e ver o Stock por dentro.

    Abraços,
    Sandro Tannuri - Rio de Janeiro-RJ
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