Reforma do Vovozão Fase II

[guilherme soares]

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Moçada,

Chegou a hora de mão na obra!!!!
Desmontei o Vovozão todo. Está que nem um brinquedo Lego.
Mandei jatear e reforçar o chassis 100%. O Willys já era Spoado com eixos de Rural, mas sentia a necessidade de aumentar o entre-eixos, afinal o carro estava alto, eixos mais largos, mas faltava alguma coisa. Pensei em 1/4 de elipse.... E conversando com amigos como Leo Valle, Marcel, Pedro Silver Tape, Igor Augusto, etc... vi que hj a melhor solução será um 4link afastado uns 40cm pra trás de sua posição original com a instalaçào de 2 amortecedores Air Fux. Na frente pretendo inverter o feixe de molas, passando o jumelo a frente e instalação de barra de tração. Lembro que o novo feixe vai ser molas de Rural maiores, dando assim uma maior agilidade a suspensão dianteira.
Postarei foto da nova carroceria, onde vcs poderão ver que o eixo traseiro poderá ser deslocado com facilidade 40 cm para trás.

[]'s

[Elmer_Jeep]

já trocou umas idéias com os irmãos Risso ?

Dá uma olhada no tópico do CJ5 BOB lá na Frota 4x4Brasil.

[]'s

[guilherme soares]

Ainda não.
Mas conheço o projeto do Bob aqui pelo Fórum e não quero fazer o 1/4 de elipse não. o custo da troca das molas traseiras de Toy ficam praticamente equiparadas com o custo dos Air Fux "BRASILEIROS", segundo quem está usando aqui em Minas, estão melhores que os de fora ( Eua ). O detalhe estará na calibragem do sistema. Além disso menos peso extra, não?


[]'s

[FernandoRisso]

Guilherme,

Boa sorte na empreitada, agora 1.800 um jogo de molas de toy não custa ou vc tem desconto especial nos air fux por ser mineiro ?

E tem outra, segundo o Marcel vc nem precisa de 4link com 1/4 elipse... mais economia... hehehehe

[]'s com 1/4 elipse e 4link!!!

[guilherme soares]

Guilherme,

Boa sorte na empreitada, agora 1.800 um jogo de molas de toy não custa ou vc tem desconto especial nos air fux por ser mineiro ?

E tem outra, segundo o Marcel vc nem precisa de 4link com 1/4 elipse... mais economia... hehehehe

[]'s com 1/4 elipse e 4link!!!

Fala Fernando!!!
Achei bacana demais o seu projeto. Minha idéia inicial era o 4link com o 1/4 de elipse com molas de Toy. Estava discutindo com o Marcel, que me fez chegar a conclusão que o Air Fux Mineiro, hoje usado por ele e Leo Valle, é menos dispendioso $$ que o custo de fazer com molas. Afinal este amortecedor faz papel de amortecedor e molas. Claro que acho o sistema com o 1/4 de elipse muito mais bonito e agressivo. Olhe o carro do Bill e a frente do Kalango, que não usam molas mais.... E a suspensão é du cara#@%!!!!!! Pensei em molas helicoidais atrás também com os links, mas usando os Air Fux ficará um projeto legal também.
Fernando,
Conversei muito com o Pedro daqui de Bh que já postou a vc também e discutimos muito e vamos discutir bastante ainda sobre o eterno assunto: Suspensão.
Me passe, por favor, o que vc faria hj, salvo os acertos e erros. A posição de seus links, modelo usado,material empregado, etc.
Acompanhei o seu projeto passo a passo aqui no Fórum e está de parabéns pelo resultado, apenas acho que o entre eixos seria uma boa, né?

[]'s

[FernandoRisso]

Guilherme,

O conceito de air fox é mto interessante, não sei como chegar na regulagem correta, mas isso é questão de teste e mais teste. O marcel já deve ter uma receita óleo x nitrogênio.

A posição dos links pode ser qq uma, mas pro chassis do jeep acho que a que fizemos é a mais simples. O material utilizado foram chapas de 1/4" de espessura para os suportes, tanto no eixo quanto no chassis. Para os braços inferiores tubos de 2" com 7mm de parede sem costura e para os superiores tubos de 1,5" com 6mm de parede, buchas do caminhão VW e parafusos M24 com passo de 2mm para os inferiores e M20 com passo de 1,5mm para os superiores.

A única coisa que faríamos diferente seria aumentar o entre-eixos, 15" é suficiente e vai ficar bacana.

[]'s

[Pedro Freitas]

Guilherme,
To de olho aqui nessse tópico.

Já resolveu o seu power-train?
Vai fazer carrinho de rolimã ou usar pneus de verdade?

[]'s

[guilherme soares]

Guilherme,
To de olho aqui nessse tópico.

Já resolveu o seu power-train?
Vai fazer carrinho de rolimã ou usar pneus de verdade?

[]'s

Fala Pedrão!!!
O Power Train é outro passo. Provavelmente será um 4.1 injetado e caixa ZF aut ou uma de C10 4marchas ou C20 5marchas

Pneus???
Minhas bolachinhas vão entrar a venda. Vou partir para uns 35'', nada muito exagerado.
ok?

[]'s

[guilherme soares]

Guilherme,

O conceito de air fox é mto interessante, não sei como chegar na regulagem correta, mas isso é questão de teste e mais teste. O marcel já deve ter uma receita óleo x nitrogênio.

A posição dos links pode ser qq uma, mas pro chassis do jeep acho que a que fizemos é a mais simples. O material utilizado foram chapas de 1/4" de espessura para os suportes, tanto no eixo quanto no chassis. Para os braços inferiores tubos de 2" com 7mm de parede sem costura e para os superiores tubos de 1,5" com 6mm de parede, buchas do caminhão VW e parafusos M24 com passo de 2mm para os inferiores e M20 com passo de 1,5mm para os superiores.

A única coisa que faríamos diferente seria aumentar o entre-eixos, 15" é suficiente e vai ficar bacana.

[]'s

Pois é Fernando...
A questão é a calibragem correta de nitrogênio e óleo.
Minha idéia inicial era o 1/4 de elipse e o próprio Marcel me falou que hj ele faria a suspensão dele baseada nos Air Fux.
O que eu estou fazendoé exatamente essa diferença de 15" no eixo traseiro e instalação dos Air atrás.
Já sei que vc é o PAPA em suspensão de links aqui do Fórum. Pretendo usar os links igual ao seu modelo em ( M ). Tem foto mais detalhada do projeto? Comprimento que posso usá-los? Locais mais específicos de instalação?
Qualquer coisa adicione meu msn para conversarmos ou mande no meu e-mail, por favor: minasvalle@uol.com.br
Eu e o Pedro deveremos fazer o mesmo modelo de CJ's


[]'s

[GustavoRisso]

Pois é Fernando...
Já sei que vc é o PAPA em suspensão de links aqui do Fórum. []'s

O Papa já veio no Brasil... agora precisa esperar mais alguns anos pra ele voltar.... e ele nem passou no fórum.... hehehe ...

Guilherme,
Desculpe pela brincadeira.....
Agora vamos para a parte séria...
A posição e o cálculo dos braços a planilha do '4link calculator tabajara' é a melhor opção para você fazer os testes e verificar como ficarão os braços posicionados com o powertrain no lugar; até porque o entre-eixos que você está pensando em fazer é diferente do que usamos...
Outra pessoa que manja muito (muito mais que eu sem dúvida!) é o Bill. Tente conversar com ele também.
[]s

[equipeminas4x4]

Pergunta pro Bill o q é SPOA.

[]´s

[equipeminas4x4]

Gustavo,

Ajuda esse mala, pra ver se ele para de me torrar a paciência. Já me mandou até fotos de gaiola em madeira pelo MSN. Manda sua planilha de cálculo do 4-link.

Se fosse para refazer a suspensão trazeira do Kalango, certamente faria com sistema AIR FUX.

[]´s