Citação:
Postado originalmente por samukanvas
Blz,
Rodrigo, confio em vc!...:pensativo:
Azulinha ,o Retorno
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27/03/2009, 23:56FABIO RODRIGUES
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27/03/2009, 23:56Loras
Hehehehe
A responsa de mexer num carro de pedigree desses é grande!!!!:mrgreen:
Só agora vi tua pergunta... abre o olho japonês!!!! :shock:
Rapaz, quem encurtou foi o Heck.
20cm no entre-eixos.
20cm depois do eixo traseiro.
Chassis encurtado 40cm.
Se eu fosse fazer hoje, encurtaria apenas após o eixo traseiro.
Abração, -
28/03/2009, 17:28samukanvas
Fabião largou a efona aqui em casa hoje... O documento está comigo e não tem mais volta :dance:
Surgiram algumas dúvidas em relação ao eixo. Não se sabe se é jogo gastar um dinheirão reforçando os eixos originais com os kits do mercado, comprar um par de eixos de troller 6 furos ou desenvolver um kit flutuante pro eixo do troller a gasolina. O foda é que precisamos de um eixo que seja flutuante na traseira (por segurança) e que seja resistente o bastante para pneus 35 a princípio.
A suspensão vai mudar... Hoje parece ser toy na dianteira e s10 na traseira com um feixe que eu nunca vi mais grosso :mrgreen: Andamos conversando sobre as possibilidades de melhorar o conjunto ou trocá-lo por outro. Isso ainda será surpresa, mas eu tentarei fazer o que gostaria que meu carro tivesse :odedo:
O powertrain deve começar com motor de opala, caixa auto de opala dessas de 4 marchas que tem umas 200 letrinhas que identificam :mrgreen:, ct de hilux com kit do marcel... Queria ver isso de perto, deve ser dukaralho. Mal posso esperar pra montar no carro :-D
Devemos fazer tb proteções externas estilo meu carro e algumas modificações na carroceria:
A primeira delas é uma campanha nacional. O "Deixa a serra trabalhar!!!!" :mrgreen: Pensei em tirar os "fender" da dianteira e fazer um estilo flat, mas mais colado no capô, deixando boa parte da roda pra fora. A grade dianteira tem um espaço gigante até o radiador. Tb cortaria a grade fora e faria uma frente tubular para deixar o eixo pra fora da carroceria.
A segunda delas é que o carro tem kit gás e em vez de injetar pra não "engasopar" e gastar "uns milhão" nisso, falei com ele da possibilidade de tirar um tanque (Loras, o tanque que vai na frente do eixo) e deixar apenas o de 40lts que habita a traseira do carro entre o parachoque e o eixo. O kit gás para vencer as inclinações e a gasola pra levar o carro até a trilha.
Nessa opção, poderia acontecer o seguinte: Saía a caçamba que está lá, faríamos outra tubular para abrigar o gás e o tanque e colocaria o eixo pra fora da carroceria.
De resto seria uns reforços no chassis caso houvessem trincas... Mais alguma idéia? :mrgreen:
abs
Editando: O carro tem 110" de base. Já acho bãodimais!! Queria saber quanto pesa a menina pra jogar na calculadora. Alguém saberia? -
28/03/2009, 17:42Bruno Estruc
Rodrigão poderiamos fazer uma frente mais nova!:dance:
Tipo os carros nao estao saindo navamente como os antigos, mas com detalhes mais novos? Entao vamos fazer a coisa toda enovada com frente em tubo:mrgreen:
Fabao, deixa a serra trabaia?!:dance::palmas:
Abs -
30/03/2009, 10:07FABIO RODRIGUESCitação:
Postado originalmente por samukanvas
Rodrigão,
gostei de quase tudo ai,menos a parte da serra... rsrsrs!!! vamos deixa-la com essa aparência de f-75.... sei que limitara em muita coisa . maiaquele catonho por dentro do rio , ficará pra mais tarde . porque acho que depois da Azul , aí sim fazer algo 100% offroad.Algo que não precise de gaiola pois já é uma.:concordo: no mais essa semana quero me concetrar na melhor solução para os eixos , que apesar do custo , continuo inclinado a buscar eixos de trolleta 6 furos . farei uma visitinha a Rio Bonito!
um abraço -
30/03/2009, 10:33FABIO RODRIGUESBola Do Diferencial Diant. Do Troller.
Pessoal,
Estou a pensar em trocar os eixos da Azul por um conjunto condizente com a nova configuração pretendida : Pneus 35" ,bl 100% dt e tr, mais o motorzinho que ela já tem . Pensei em fazer um up nos eixos originais , mais achei valores altos para tal empreitada .Então estou seriamente inclinado a usar eixos do troller , até mesmo porque nesse caso eu já teria o bloqueio traseiro ,que seria um kaiser que usei no troller por um tempo e hj não me serve pra muita coisa. Então surge a questão do diferencial dianteiro que para manter a tcase que já tenho aqui, teria que mudar a posição do mesmo.
Gostaria de saber se alguem já fez o mesmo ? relata-se como foi a empreitada e se o resultado foi satisfatório ?
agradeço a todos desde já -
30/03/2009, 13:29LorasEu tenho projeto parecido na Camper. Optei por um motro 14b com caixa toyota 05 marchas pela questão do DIESEL.Citação:
Postado originalmente por samukanvas
Mas eixos... enfim, depois de pesquisar algo eu partiria para duas soluções possíveis:
- eixos Troller completos
- bola Dana 44 com pontas (cubos, freio, semi eixos, etc) de Toyota (como o eixo do Prateado)
Aquela suspensão traseira foi reforçada mesmo!!Citação:
Postado originalmente por samukanvas
Por causa do GNV e porque eu carregava muito peso durante os eventos de aventura. Como não fazia muitas estripulias em trilhas, o objetivo era capacidade de carga e não curso.
Vai ficar o bicho!!! Só não fui por esse caminho por escolher diesel...Citação:
Postado originalmente por samukanvas
O kit GNV causa um perda de potência considerável...Citação:
Postado originalmente por samukanvas
Talvez rebaixando o cabeçote e passando para álcool melhore!!
Keep the good work!!!
Abração, -
31/03/2009, 20:45samukanvas
Olá Fabio, tudo bom?
Estou lhe enviando esta mensagem porque me disse que gostaria de efetuar uma troca em meus equipamentos. Então vamos lá:
- 1 parachoque dianteiro com cambão para G e milhas;
- 1 parachoque traseiro com ganchos cromados, 1 milha de ré e gancho G;
- 2 estribos de blazer;
- 2 bancos traseiros;
- 1 estepe original;
- 1 antena longa com mola;
- 1 capota de lona;
- 1 snorkel saindo pela lateral;
Acho que é só...
Vou querer na troca uma caixa auto 4 marchas, tcase de hilux com relação, uns reforços de eixo e flutuante e um monte de tubos... A relação de tubos já está comigo. Só preciso que vc aprove o desenho de tudo quando vier trocar :mrgreen:
Envio tb uma foto da nova sala de espera que estou fazendo na oficina para que os amigos possam ler revistas enquanto espiam o carro.
http://img6.imageshack.us/img6/1294/1000725kso.jpg
Olha só como agora está começando a ficar com cara de carro de trilha:
http://img8.imageshack.us/img8/2197/1000724f.jpg
http://img18.imageshack.us/img18/4100/1000721p.jpg
Abs -
31/03/2009, 23:12Bruno Estruc
E o sabado que nao chega...:dance:
Estou doido para meter a serra nisso tudo...
Abs -
01/04/2009, 00:47samukanvas
Eu bem que queria arrancar aquela caçamba fora e fazer uma tubular... mesma coisa com os fenders... Imagina uns flats naquela frente? Ia ficar muito louco :mrgreen:
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01/04/2009, 09:55Loras
A lata dela foi feita há pouco tempo com tanto carinho.... :mrgreen:
Também gosto das carrocerias tubulares!!!
Aquela F-75 americana do DVD do Top Truck Challenge é show!!! Boa inspiração...
Abraço, -
01/04/2009, 12:17FABIO RODRIGUES
Rodrigão,
já já estarei chegando com itens solicitados,e levarei estas quinquilharias entroca dos flutuantes +ca +ct:concordo:.