CJ3 1951 - Cara de Cavalo

[DJunior]

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All,

Essa pergunta é para os especialistas de plantão.

Estou com uma dúvida trementa: Fazer uma gaiola um pouco mais alta e reforçada e deixar o jeep sem capota, convivendo com lama, pueira e tendo de lavar o jeep por dentro após cada trilha (talvez instalar uma capota tipo bikini), ou fazer uma gaiola que caiba dentro de uma capota fechada e instalar uma capota conversível no Jegão????

Quais os prós e contras dos dois sistemas com relação a limpeza, desgaste dos bancos, volante, etc... com o sol, etc...etc...etc...????

Conto com a experiência dos amigos.

Abraços,

Dirceu

[folgado]

Dirceu,
se você for usar o jipe pra trabalhar com ele, de vez em quando, como eu, deixa a capota conversível...

[Varela]

Antonio,

Em algum tópico aqui do forum, foi muito discutido entre velocímetro e Trip Totem.

No final, achei o Totem mais fácil de instalar e com uma melhor precisão.

O preço dele não é muito legal, pois além do Totem R$ 230,00 eu tive que comprar o sensor, pois o meu motor não tem como ligar nele, aí foram mais R$ 120,00.

Abraços,

Dirceu

Só um pequeno detalhe...
Se não estou enganado o velocimento é obrigatório... tem que ter ele e funcionando... Sem ele não passa na vistoria do DETRAN...
Acho bom verificar isso...

[DJunior]

Só um pequeno detalhe...
Se não estou enganado o velocimento é obrigatório... tem que ter ele e funcionando... Sem ele não passa na vistoria do DETRAN...
Acho bom verificar isso...

Varela,

Tem que ter velocimetro, independente se ele é analógico ou digital...

Afinal, ambos marcam a velocidade!!!!

Abraços,

Dirceu

[cmte_carvalho]

Olá Dirceu!

Uma curiosidade que nunca perguntei: você acha que ainda seria possível (obviamente com muito trabalho) restaurar a antiga e metálica carroceria do Jegão Azul? Aliás, o que você fez com ela? Vendeu?

Até!

[DJunior]

Olá Dirceu!

Uma curiosidade que nunca perguntei: você acha que ainda seria possível (obviamente com muito trabalho) restaurar a antiga e metálica carroceria do Jegão Azul? Aliás, o que você fez com ela? Vendeu?

Até!

André,

Recuperação sempre dá, vide o que eu fiz com o chassi, mas vai dar uma put@ trabalho. O assoalho tá todo podre, tendo que ser substituido por inteiro. A parte traseira também tá bem feia. Quando fui decidir entre recuperar a minha carroceria ou trocar por uma de fibra, acabei decidindo pela de fibra, pois os valores envolvidos entre chapas, soldas, mão de obra, etc... iria sair quase a mesma coisa.

No mais ela continua na mesma posição desde a desmontagem do jeep, ou seja, em pé no fundo da garagem.

A noite posto umas fotos mais detalhadas da mesma.

Abraços,

Dirceu

[folgado]

Dirceu, decidiu colocar uma capota?
uma opção intermediária seria aquela "tenda", sabe qual é? (mas eu ainda colocaria uma capota, por causa da chuva...).

[]'s. Antonio.

[DJunior]

Dirceu, decidiu colocar uma capota?
uma opção intermediária seria aquela "tenda", sabe qual é? (mas eu ainda colocaria uma capota, por causa da chuva...).

[]'s. Antonio.

Antonio,

Vou colocar a capota fechada mesmo.

E aguarde, semana que vem inicia a colocação do motor no Jegão. Não tô nem acreditando.... Já tô sentindo o cheiro de Diesel queimado.

Abraços,

Dirceu

[DJunior]

14 de julho de 2007.

Depois de uma semana de muito trabalho, o powertrain do Jegão foi para o lugar. Ainda não ligamos o bichinho, pois ainda falta adaptar algumas mangueiras, suportes, motor de partida, etc.... Mesmo assim agora falta pouco.

Segue as fotos...

Abraços,

Dirceu

[DJunior]

Mais Fotos...

[DJunior]

E as últimas fotos da semana...

[JUNINHO_BITTENCOURT]

Meus Parabens amigo, ficou ótimo o motor, não vejo a hora de ver o meu chegar a este ponto.

A direção VW que você colocou é hidráulica? eu tinha no meu 54 ate antes da reforma uma de santana não hidráulica, agora optei em por a mesma porêm hidraulica, qual é a sua?

Da uma olhada no meu topico depois, vou postar umas fotos do meu motor.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...t=29972&page=4
abraço.