CJ5 - 72 - Chuvisko

[alexrib2005]

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Tah show a viatura, e também as informações que viemos observar...

[Hélio]

Tah show a viatura, e também as informações que viemos observar...

Obrigado.

Sempre procuro fazer o melhor pela viatura e procuro tbm passar informações para os companheiros.

[]`s

[Hélio]

Algumas fotos depois da reforma geral

[Hélio]

Mais fotos

[Thiago Rodeghel]

Ficou show... Helio

Gostei das lanternas...
Bom o seu já está quase pronto... o meu ainda falta muito...

Esses calços são muito bons, tbm achei q o Jeep ficou mais firme em cima do chassi, não fica molenga...

Vc falou que está dando trancos a suspenção traseira, bom deve ser por causa das molas parecem estar muito arqueadas, e o jumelo está inclinado para dentro do Jeep(inclinado para frente) deveria estar inclinado para trás...

[s]

[Thiago Rodeghel]

Tá meio ruim essa foto, mas olha o jumelo do meu como está a 45º...



[s]

[Hélio]

............Vc falou que está dando trancos a suspenção traseira, bom deve ser por causa das molas parecem estar muito arqueadas, e o jumelo está inclinado para dentro do Jeep(inclinado para frente) deveria estar inclinado para trás...

[s]

Olá Thiago,

É realmente está bem arqueada, mas não estava tão dura assim, mas acho que vou ter que mandar desarquear ou segura as pontas por um tempo, e depois trocar pelos feixes da Toy. Já que vamos mexer né .....

Ainda tenho que montar o suporte do estepe, estribos, guincho, etc. , mas devagar chego lá.

[]'s 8-)

[Thiago Rodeghel]

Queria q o meu fosse carburado nessas horas é tão mais simples de funfar...

Montar os acessórios é rápido...

Vc chegou a pintar ele todo???

[s]

[Hélio]

:....
Montar os acessórios é rápido...

Vc chegou a pintar ele todo???

[s]

Estou pintando e montando os acessórios aos poucos, a medida que sobra tempo ...depois de tanto trabalho para desmontar o Jipe e reformar, agora temos que caprichar nos detalhes.

[]'s

[Duda Lopes]

Hélio,

Tudo beleza cara?

Vê se você pode me ajudar, eu vi no topico do seu Jeep que você utiliza o motor OHC com o cambio clark.

Também utilizo o motor OHC no meu Jeep, porém, estou utilizando o cambio original 4 marchas, e na boa, esse cambio é um lixo, já precisei fazer ele 2 vezes e o FDP já deu P%# de novo (ui). Quero ver se coloco um cambio clark nele.

Minha duvida é, esse cambio que você utiliza é 4 marchas?
Fica dificil a adaptação no motor e consequentemente na T-case original?
Já pensei em trocar todo o conjunto motor x cambio, mas, o meu motor é novo, não tem 3 anos que eu mandei fazer ele e esta ainda com 3.000Km, então vou ficar com ele até abrir o bico.

Será que você pode me ajudar com mais detalhes e se possivel com FOTINHAS.

Obrigado por enquanto.

Duda.

[Hélio]

.......Vê se você pode me ajudar, eu vi no topico do seu Jeep que você utiliza o motor OHC com o cambio clark.

Também utilizo o motor OHC no meu Jeep, porém, estou utilizando o cambio original 4 marchas, e na boa, esse cambio é um lixo, já precisei fazer ele 2 vezes e o FDP já deu P%# de novo (ui). Quero ver se coloco um cambio clark nele.

Minha duvida é, esse cambio que você utiliza é 4 marchas?
Fica dificil a adaptação no motor e consequentemente na T-case original?
Já pensei em trocar todo o conjunto motor x cambio, mas, o meu motor é novo, não tem 3 anos que eu mandei fazer ele e esta ainda com 3.000Km, então vou ficar com ele até abrir o bico.

Será que você pode me ajudar com mais detalhes e se possivel com FOTINHAS.

Obrigado por enquanto.

Duda.

E ai Duda, tudo bem?

O cambio 4 marchas original é bom até dar o primeiro problema, depois é só dor de cabeça. Assim foi com o meu, começou a dar problemas, ai as visitas ao mecânico foram constantes. Foi quando o proprio mecânico aconselhou colocar o cambio Clark, este que tenho é de 4 marchas.

Bem, até onde sei vc pode adaptar no motor OHC sem problemas, com a aquisição de flange para a montagem. No meu caso foi diferente, quando comprei este cambio ele veio de uma F-100 que usava o motor OHC a alcool e cambio clark (segundo informações que consegui foi uma das ultimas a serem fabricadas), então o cambio veio com a capa seca então não tive que adaptar nada foi "plug & play", show de bola.

No caso da t-case, existem os kits que vc compra e monta no cambio, também sem nenhum problema, fica muito bom. Já estou com este conjunto uns 4 anos e só alegria.

Alem das adaptações vc vai ter que mexer nos cardans e na travessa de apoio do cambio, este vai mais para trás, encurtando o cardan trazeiro. Muitos disseram que teria problemas nas cruzetas, mas até agora nada, tudo normal.

Espero ter esclarecido suas dúvidas, mas qualquer coisa e só postar.

Vou tirar umas fotos e depois posto aqui.

Hélio 8)

[Duda Lopes]

Helio,

Legal cara, muito obrigado pelas informações, você conhece algum lugar onde eu possa encontrar esse cãmbio para comprar?
Se souber ou tiver mais alguma orientação para me passar, fico agradecido.

Duda.