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Convex Datacenter
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  • #1
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    24/03/2008
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    São José dos Pinhais/PR
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    Dic3
    Obrigado, vou correr atrás da informação com o pessoal da MG.
    Abraço

  • #2
    Usuário Avatar de Rei.virtua
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    Parabéns,

    Acabei de comprar meu primeiro CJ, ano 70, também foi sonho de criança só não tenho muito tempo para reformá-lo eu mesmo, gostaria.

    Vc meu deu força para continuar, pois também tenho problemas com o DOC, não vou desistir

  • #3
    Usuário Avatar de Kim
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    17/10/2005
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    Me intrometendo um pouco.

    O assunto sobre doc já foi mais do que discutido no fórum, mais vale a pena relembrar.

    Para a transferencia de motor, o veículo doador não precisa ter sido baixado, não há necessidade de nota fiscal, pode ser (segundo a lei), 1 - recibo de compra e venda ou 2 - Declaração de compra e venda ou ainda 3 - Nota fiscal.
    Comumente, o recibo + declaração já valida.
    A repotencialização 10% me parece que já caiu.

    Aqui tem muita coisa:
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/fo...is-e-esse.html (Troca de Motor - Detran complicando... Brasil - que país é esse ???)

    Lembrando que, para Rural, está mais fácil, é só enfiar no rabo do diretor do detran a sentença de um juiz que comparou-a a um SUV de hoje, e mandou o detran transforma-la em diesel.
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/fo...sel-em-sc.html (JUstiça Garante Rural a Diesel em SC)

    É isso.

    Abraços.

    Kim.

  • #4
    Usuário Avatar de vavarusso
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    01/06/2011
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    JUAZEIRO/BA
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    Dic diga ai como vc removeu a tinta do chassi e como o pintou?

  • #5
    Usuário Avatar de Dic3
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    08/06/2006
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    Boa Kim!!!!

    Vavarusso, usa pintoff ou removedor pastoso, aquilo arranca até solda mau feita! hahahaha
    CJ-5 1961 Verde- Gm151S-5m, 35", DH, Winch 9000, HID
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  • #6
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    Olá amigo, primeiramente gostaria de parabenizá-lo pela paciência e trabalho que teve com seu Jeep! Está simplesmente MARAVILHOSO! hehe

    Gostaria de algumas sujestões! Vi que o limpador do Parabrisa seu é o motor do Traseiro do UNO certo? Teria detalhes como vc fez essa instalação? Comprei 2 motores do UNO tb para colocar no meu, mas estou precisando de idéias de como fazer!

    Obrigado pela ajuda!

    Abraço!

  • #7
    Usuário Avatar de Dic3
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    Glauco, segredo nao ha.

    Basta colocar o limpador direto no furo original do cj e apertar o mesmo pois no motor do uno ja existe uma porca para tal finalidade.

    Bracinho e palheta voce compra a do fusca ou da kombi antiga até 78. Fora isso basta as ligacoes e pronto.


    Esse final de semana o limpador trabalhou muito, masi do que aprovado
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  • #8
    Usuário Avatar de Aurélio
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    Opa.

    Assinando o tópico.
    Muito legal a "saga" desse Jeep iniciada aqui em 2006 e ainda ativa.
    Parabéns.
    Abs
    Aurélio

  • #9
    Usuário Avatar de Dic3
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    Bom com o inicio das ferias, tempo de mexer no willys.

    Desmonte completo, repintura da carroceria, novo tom de cor, nova cor do interior, nova eletrica, novos bancos, kit gas e enfim uma gaiola.


    Vou postando fotos do processo
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  • #10
    Usuário Avatar de Dic3
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    E vamos as artes que comecaram nas ferias e ainda tem chao pra terminar.

    Com a bagassa ainda semi desmontada comecamos a montar a gaiola (tubo 3,18mm x 2,6mm de parede).
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -28122011255.jpg  
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  • #11
    Usuário Avatar de Dic3
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    Gaiola montada, posicao dos conchas definidos. Fazer a solda definitiva, desbastar e preparar para mandar fazer pintura eletrostatica.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -29122011256.jpg  
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  • #12
    Usuário Avatar de fugger
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    Citação Postado originalmente por Dic3 Ver Post
    ...comecamos a montar a gaiola (tubo 3,18mm x 2,6mm de parede).
    3,18??

    E bora com isso que vai um Pépe Legal

    []´s imaginando ser banido depois de uma piada infame dessas
    __________________________________________________ ___
    Meu Jeep - Pronto....
    Japinha - Em processo


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