Aproveitei a tarde e coloquei os dois emblemas na grade do ONÇA. Serviço leve, mas um tanto chato.
Nas fotos pode-se ver também a barra estabilizadora, os freios a disco, a torneira corta-diesel e um cadeado parrudo no cofre do motor. A torneira bloqueia o diesel antes de entrar na bomba e o cadeado tenta impedir o acesso ao motor. É uma engenhoca simples e barata e que pode dificultar o furto.
Como bem disse o Marcos DT "restará sempre muito o que fazer". E na próxima semana o JIPÃO vai voltar na oficina do Salomão para trocar o retentor.
![-anti-furto-2-.jpg](https://www.4x4brasil.com.br/forum/attachments/frota-4x4-brasil/565547d1555105641t-o-retorno-do-jipao-o-onca-anti-furto-2-.jpg?s=b2a768d2af38bb1e5d483e3390ab3a10)
![-anti-furto-1-.jpg](https://www.4x4brasil.com.br/forum/attachments/frota-4x4-brasil/565548d1555105661t-o-retorno-do-jipao-o-onca-anti-furto-1-.jpg?s=b2a768d2af38bb1e5d483e3390ab3a10)
Torneira corta-diesel e cadeado. Este cadeado eu só coloco se for necessário, pois faz barulho ao rodar.
![-01.jpg](https://www.4x4brasil.com.br/forum/attachments/frota-4x4-brasil/565549d1555105773t-o-retorno-do-jipao-o-onca-01.jpg?s=b2a768d2af38bb1e5d483e3390ab3a10)
![-lubrificacao-1-.jpg](https://www.4x4brasil.com.br/forum/attachments/frota-4x4-brasil/565550d1555105795t-o-retorno-do-jipao-o-onca-lubrificacao-1-.jpg?s=b2a768d2af38bb1e5d483e3390ab3a10)
![-lubrificacao-2-.jpg](https://www.4x4brasil.com.br/forum/attachments/frota-4x4-brasil/565551d1555105814t-o-retorno-do-jipao-o-onca-lubrificacao-2-.jpg?s=b2a768d2af38bb1e5d483e3390ab3a10)
Barra estabilizadora, freios a discos e muitos pinos para lubrificar (haja graxa!)
![-toyota-benz-4-.jpg](https://www.4x4brasil.com.br/forum/attachments/frota-4x4-brasil/565552d1555105934t-o-retorno-do-jipao-o-onca-toyota-benz-4-.jpg?s=b2a768d2af38bb1e5d483e3390ab3a10)
Dois emblemas na grade que representam a ótima parceria nipo-tedesca.
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