Reforma Jeep CJ2 (1948)

Citação:

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Postado originalmente por afmuniz

Muito bom. Quanto avalia q gastou??.
Vi um 65 aqui em Recife por 7.800,00 a pedida. Acha q esta bom??

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Obrigado amigo, é muito complicado eu te informar se está bom, o preço varia muito entre regiões.
Se for avaliar pelo preço aqui no Rio, este valor está muito bom. O meu paguei R$10.000,00 há aproximadamente 3 anos atrás.

Jeep SEMPRE tem algo a se fazer, voce precisa é analisar o que voce quer dele, antes fazer este "investimento".

Até o momento, da compra, peças e serviços, gastei R$24.500,00. Acredito que com mais uns 3mil finalizo. Mas é possível reformar com o custo bem menor, como tenho a intenção de ficar com o veículo o resto da minha vida, entao, adquiri todas as peças novas.

Anexo 500713

Obrigado, pode deixar assim que finalizar baterei algumas fotos dele no barro.

E go devil sempre vivo!

Abraços

Detalhar um pouco mais a pedaleira suspensa de Opala.

Freio:

Adquiri o kit de pedaleira suspensa através do site gama4x4.

O primeiro problema que encontrei, foi que o servo-freio bate exatamente no carburador, para fugir deste problema, tive que fazer um novo suporte e aumentei o comprimento da haste que conecta no freio.

Anexo 500806

Como aumentei o comprimento do conjunto, achei prudente fazer uma suportação para apoio no cilindro mestre.

Anexo 500807

E para finalizar conectei o vácuo do servo-freio ao manifold do motor localizado abaixo do carburador.

Acelerador:

Como o sistema de aceleração do meu jeep estava bom e nunca tive problemas com ele, resolvi manter, somente substitui o pedal e sua fixação. A partir de um pedal suspenso, fiz novas furações e conectei diretamente a haste de aceleração ao motor.

Anexo 500810

Estou cheio de dúvidas no retorno do pedal de embreagem, cheguei a colocar uma mola no balancinho da embreagem, mas a força que ela exerce não é o suficiente para retornar o pedal, se alguém tiver alguma idéia de como funciona o retorno do pedal de embreagem, estarei muito agradecido.

Abraços