Pajero GLS-B 3.0 V6 - JIPÃO

[Tio Eddie]

Tweet

Salve Tio Eddie!
A foto da pajero azul é só pra ter uma ideia de como fica elevada. Sempre que tenho uma ideia gosto de pesquisar pra ver se alguém já fez e se deu certo.
Já dizia o sábio
O inteligente aprende com os próprios erros, o sábio com os erros dos outros. hehehe
Só uma curiosidade: Sabe como elevar a suspensão dianteira?
Sobre as velas BPR5ES você tá certo, inclusive eu estou usando elas a um ano, são do gol cht, corcel, del rey, verona...
No meu manual vem BP5ES que são do MIT colt 1.6
Desculpa aí a confusão.

Sem crise Jair, o bom do Fórum é que todos aprendemos juntos, e errar é humano!
Eu também gosto de pesquisar, ver imagens, ter idéias, ver o que os outros estão fazendo para buscar o que mais me atende.

Quanto a erguer a suspa dianteira, sei sim como fazer.....

Sacanagens a parte.

A dianteira é barra de torsão, o que se pode fazer é apertar a barra, dando mais pressão e consequentemente erguendo a frente, deixando mais "dura". O parafuso para isso é o que fica na extremidade da barra longe do eixo.

O ideal é colocar o carro num local plano, medir a altura (tipo na altura do para lamas no meio da roda), erguer um pouco a frente, aliviando a pressão e apertar o parafuso (convém anotar para fazer igual nos dois lados)

Depois baixar o carro, conferir o resultado em altura e mandar alinhar!

[]s

[AAssis]

Caraca, esta pajero ta linda...do jeitinho que queria...pena que a minha é menor...

Tio,

Atiçando os duendes..

Uma ideia para o painel:

Anexo 485643

E não tem jeito, eu gosto mesmo é de bagageiro lotado..hehehehe

Anexo 485644 Anexo 485645

abraços e acompanhando sempre.

[AAssis]

Amigos, vou abrir meu coração... nesta viajem p sp que fui pianinho e vazia ... a minha fez 8 km (7,8 na vdd)... ela ta toda revisada... dei uma desanimada na gasolina...

Faz isso não Rubens - risos.......

Ando pensando com o que fazer com o painel, certamente tem algo mais útil que bússola, clino e altímetro. Ainda não estudei como são as configurações elétricas, mas o bom é que tem pronto para as pajero.

O bagageirão virá, provavelmente sem barraca, mas toldo lateral, petrechos etc com certeza.

Agora além da revisão vou focar em melhorar o consumo que no momento está me deixando apreensivo, mas uma ciosa de cada vez.

Vamos falando

[]s

[Tio Eddie]

Amigos, vou abrir meu coração... nesta viajem p sp que fui pianinho e vazia ... a minha fez 8 km (7,8 na vdd)... ela ta toda revisada... dei uma desanimada na gasolina...

Abel,

Estou ainda a muito pouco tempo com o Sufão para entender toda a complexidade do motor 6G72 SOHC e sua parafernalha de sensores e sondas. Estou começando pelo básico e óbvio de motores a gasolina, ou seja, cabos de velas novos (já trocados), velas (a caminho) rotor e tampa do distribuidor (limpos mas devem ser trocados).
Já li e reli o manual do motor e tem sensor MAF, sonda Lambda, etc, etc, etc......não se se isso se limpa, troca de cara, reza, faz pajelança nem por onde começar. Como não gosto de sair fuçando a esmo e nem estou em condição de ficar torrando dinheiro na tentativa e erro, farei algo planejado.

Sei que falta de alinhamento, folgas em componentes de suspensão etc, além de piorar o dirigir influenciam no consumo. Além disso, não tenho 100% de certeza de estar acoplando/desacoplando o eixo dianteiro, e há uma possibilidade de eu estar rodando em 4x4 direto ou ao menos com o eixo acoplado (só vou ver isso na oficina, com o carro erguido).

Minha meta é que o Sufão faça 8,0km/L na estrada ou algo pouco melhor e fique na casa de 6,0km/L na cidade. desde que comprei a média geral está na casa de 5km/L ( 6,0 - 5,1 - 3,7 respectivamente 100% estrada, 70% estrada 30% cidade e 100% cidade) mas na cidade testei andar com over drive desligado (não senti vantagem alguma) e ainda com os cabos de vela ruins - a troca só aconteceu no final do segundo tanque). Ah, não posso esquecer os momentos de empolgação em acelerar o V6 né .

Fora isso, só alegrias!

Em tempo: tanto as pajero diesel, quanto as SW4 diesel tem uma certa recorrência de relatos de problemas no motor e na média fica entre 6 e 10 mil para arrumar e ter um consumo na casa de 9-10km/L. Conseguindo 8+ km/L na V6 não pensarei em diesel.

[]s

[AAssis]

A minha é automatica.. e a sua ?

Abel,

Estou ainda a muito pouco tempo com o Sufão para entender toda a complexidade do motor 6G72 SOHC e sua parafernalha de sensores e sondas. Estou começando pelo básico e óbvio de motores a gasolina, ou seja, cabos de velas novos (já trocados), velas (a caminho) rotor e tampa do distribuidor (limpos mas devem ser trocados).
Já li e reli o manual do motor e tem sensor MAF, sonda Lambda, etc, etc, etc......não se se isso se limpa, troca de cara, reza, faz pajelança nem por onde começar. Como não gosto de sair fuçando a esmo e nem estou em condição de ficar torrando dinheiro na tentativa e erro, farei algo planejado.

Sei que falta de alinhamento, folgas em componentes de suspensão etc, além de piorar o dirigir influenciam no consumo. Além disso, não tenho 100% de certeza de estar acoplando/desacoplando o eixo dianteiro, e há uma possibilidade de eu estar rodando em 4x4 direto ou ao menos com o eixo acoplado (só vou ver isso na oficina, com o carro erguido).

Minha meta é que o Sufão faça 8,0km/L na estrada ou algo pouco melhor e fique na casa de 6,0km/L na cidade. desde que comprei a média geral está na casa de 5km/L ( 6,0 - 5,1 - 3,7 respectivamente 100% estrada, 70% estrada 30% cidade e 100% cidade) mas na cidade testei andar com over drive desligado (não senti vantagem alguma) e ainda com os cabos de vela ruins - a troca só aconteceu no final do segundo tanque). Ah, não posso esquecer os momentos de empolgação em acelerar o V6 né .

Fora isso, só alegrias!

Em tempo: tanto as pajero diesel, quanto as SW4 diesel tem uma certa recorrência de relatos de problemas no motor e na média fica entre 6 e 10 mil para arrumar e ter um consumo na casa de 9-10km/L. Conseguindo 8+ km/L na V6 não pensarei em diesel.

[]s

[Rubens Linhalis]

Amigos, vou abrir meu coração... nesta viajem p sp que fui pianinho e vazia ... a minha fez 8 km (7,8 na vdd)... ela ta toda revisada... dei uma desanimada na gasolina...

abelvilas,

Cara, sinto muito, mas é isso ai mesmo. 8km/l na estrada, vc ta andando de motor 6cc automatico, e em um SUV. O consumo esta bom. Nao é o carro que bebe muito, é o litro da gasolina que esta muito caro..rs.

[AAssis]

é amigo...to consciente... minhas expectativas que foram exageradas...rs...

[Rubens Linhalis]

Em tempo: tanto as pajero diesel, quanto as SW4 diesel tem uma certa recorrência de relatos de problemas no motor e na média fica entre 6 e 10 mil para arrumar e ter um consumo na casa de 9-10km/L. Conseguindo 8+ km/L na V6 não pensarei em diesel.

Penso igual.

Tio além dos itens listados, eu faria também a limpeza de bicos, limpeza da TBI, e regulagem de válvulas.


Em tempo, o Pacato quando comprei, fiz algumas medições. O carro era visivelmente carente de manutenção. Após feita toda a manutenção, o consumo se manteve o mesmo. O motor responde melhor e mais macio, mas o consumo foi o mesmo. O que falta a ser feito é troca dos cabos de velas e as duas sonda lambdas. Não sei se vai melhorar o consumo, mas acredito que o motor ficará mais macio e mais "respondão".

abraços e acompanhando.

[AAssis]

Tenho que fazer contas pra ver esta questao do diesel...to querendo ir pro uruguai ano que vem... e vai mais grana q eu tinha imaginado...rs...
O Perebas , anda com muita força e muito macio... é um carrão... todo mundo respeita e olha (igual minha harley...rs..) ... na estrada vc vai a 100/120 tranquilao, liga o ar e nem sente nada no motor... estou muito satisfeito... realmente é uma questão numerica que bateu..

[Waldir Carlos]

Eita, o tópico do SUFAO tá bombando. Legal.

Consumo: Os Pajero V6 são carros muito bons [e valentes bagaraio!]. Consumo [rodovias] 7-8 km/l tá normal. Parafraseando o 'Tio": Não existe almoço grátis. O importante é desfrutar desses brinquedos maravilhosos.


[]s

[Tio Eddie]

A minha é automatica.. e a sua ?

"tomática" também.....do jeitinho que eu queria.....V6 tomática!

[Tio Eddie]

Penso igual.
Tio além dos itens listados, eu faria também a limpeza de bicos, limpeza da TBI, e regulagem de válvulas.
Em tempo, o Pacato quando comprei, fiz algumas medições. O carro era visivelmente carente de manutenção. Após feita toda a manutenção, o consumo se manteve o mesmo. O motor responde melhor e mais macio, mas o consumo foi o mesmo. O que falta a ser feito é troca dos cabos de velas e as duas sonda lambdas. Não sei se vai melhorar o consumo, mas acredito que o motor ficará mais macio e mais "respondão".
abraços e acompanhando.

Anotadas as sugestões Rubens, confesso que nem tinha lembrado de regulagem de válvulas do motor (mas não entrei na alfissina ainida)
Na oficina irei trocar o filtro de combustível e conforme for fazer a regulagem de válvulas.
Já combinei com o eletricista para limpar TODOS os conectores, plugs e afins do motor e o que mais acharmos.

Com a revisão do radiador, troca dos cabos de vela e as mexidas de elétrica observei que a rotação do motor tem ficado mais baixa e não tem tido picos de aceleração como quando peguei. Além disso o câmbio está mais suave, os trancos diminuiram, ou seja, devo estar no caminho certo.

Ainda não senti melhora do consumo mas tenho FÉ

[]s