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  • #121

  • #122
    Usuário Avatar de Rodrigo Baratti
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    Molas e amortecedores

    Pessoal,
    Obrigado pelo incentivo.

    Tenho muitas duvidas e pouco tempo para ler tudo que vcs já escreveram sobre EFEs, se puderem ajudar por aqui seria ótimo.

    Como vou ter que mexer nas molas, amortecedores e calços gostaria da recomendações de vcs sobre o assunto.

    Minha intensão é ter uma pick-up alta (sem exageros) e não preciso de maior curso de suspensão.
    Os pneus já tenho, são 275/70R16 Black Star Guyane, estão na trena com 32". Embora sejam 20/80 vou usar no asfalto mesmo e ver no que dá!

    Cheguei na seguinte conclusão e me corrijam se estiver errado.

    - BL de 2" => esse pelo que vi não tem segredo são só os calços (PU) e os parachoques.

    - SL 2"
    Molas: Pode-se calçar as molas originais ou colocar de F4000 sem calço => certo?
    Amortecedores: pode-se prolongar o suporte, mas já que vou ter que comprar teria outro amortecedor que fique bom?
    Pitman: sem alterações
    Cambagem e caster: sem alterações

    Tudo isso depois aproveito no 4x4 sem problemas, certo?

    []'s

  • #123
    Usuário Avatar de Waldir Carlos
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    Rodrigo, vamos aguardar os colegas que detêm mais experiência. No meu caso, optei por um BL 2 pol&pneus 33x12,5R15. Acredito que esses teus 275/70R16 Black Star Guyane, ficarão bons; também.

    Em breve, pretendo seguir uma "receitinha" do Eddie. Molas da F-250 [modelo a diesel], para erguer mais um pouco e "alinhar" a dianteira, com a traseira. Sou meio "cismado" com calços.


    []s
    Troller T4 3.0L 11/12 BF 33"
    Toyota SW4 3.0L 15/15 D-4D SRV AT
    [ex-F-1000 98 XLT 4x4 = inesquecível].
    [ex-Pajerinho 99_V6 3.0L M/T = espetacular]


  • #124
    Usuário Avatar de Rodrigo Baratti
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    Citação Postado originalmente por Bruno Mosso Ver Post
    Estou assinando esse porque adoro ver esses tipos de trabalho...... Boa sorte, Rodrigo, e estou as suas ordens
    O Bruno, sua mensagem passou batido no dia!
    Obrigado pela visita e pela disponibilidade.

    []'s

  • #125
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    Tranquilo, e bora botar esses trem pra roncar, e quando montar a 4x4 na 4x2, não esquece de mim qdo for vender motor e cambio da branquinha hahahahahaha

  • #126
    Usuário Avatar de Rodrigo Baratti
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    Citação Postado originalmente por Bruno Mosso Ver Post
    Tranquilo, e bora botar esses trem pra roncar, e quando montar a 4x4 na 4x2, não esquece de mim qdo for vender motor e cambio da branquinha hahahahahaha
    Esse conjunto na F75 fica show de bola!!
    E devo vender mesmo!

  • #127
    Usuário Avatar de Rodrigo Baratti
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    Pessoal, como se tira os farois da EFE?

    Retirei os dois parafusos superiores do aro, mas ele não sai. Ainda esta preso próximo a seta na lateral, mas não acho o parafuso.

    []'s

  • #128
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    Rodrigo você tem que tirar a frente toda,ele é preso naquele suporte preto, por tres grampos. não é facil.....
    f1000 97 229d

  • #129
    Citação Postado originalmente por Rodrigo Baratti Ver Post
    Pessoal, como se tira os farois da EFE?

    Retirei os dois parafusos superiores do aro, mas ele não sai. Ainda esta preso próximo a seta na lateral, mas não acho o parafuso.

    []'s
    tem dois parafusos o acesso é por trás do painel dianteiro (dentro do cofre do motor) eles prendem a carcaça da seta tente localizar eles use uma chave 10 mm
    fordtruckbr.

  • #130
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    Espero que esse vídeo te ajude...

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    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

  • #131
    Usuário Avatar de Rodrigo Baratti
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    Obrigado pessoal

    Briguei muito com esses faróis! kkk

    Procurei como louco esses 2 parafusos 10 mm mas não achei, o video matou a pau.
    Sabe que pensei em procurar os manuais gringos mesmo? Mas a tempo tá escasso.

    Depois coloco as fotos do fatiamento!!!

    []'s voltando ao trampo.

  • #132
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    Que bom que ajudou! Um farol que eu nunca consegui tirar foi o da Ranger. Esse não teve jeito...
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