Mas, é isso X(2,5) do convenssor, ou 2,5 não é uma regra p/ câmbio-auto?
E possive regular esse converssor: uma regulagem p/ on-road e outra p/ off-road?
Tem mais opcões de câmbios-autos, tipo esse do opala, e mais reduzidos? é p/ uma F-75.
Vou ajeitar a F-75 p/ Trilhas Pesadas, não extremas tipo TRC, e pequenos deslocamentos on-road
(p/ chegar nas trilhas). Meu Dif. é 43/8, acredito que o CA-4M, seja a melhor opção, mas, o $$$ é quem vai dizer.
Sem querer abuzar, é muito diferente a flange para o CA-3M ou CA-4M?
a flange de 3 marchas já estou na versão 4.01 hehe, de 4 marchas não fiz nenhum ainda, mas não parece bicho de 7 cabeças não, quando fizer (se fizer) um eu coloca aqui os devidos comentários.