é num foi dessa vez então... o estranho é que daria problema nas 4 né?Citação:
Postado originalmente por Renato Fraga
Portal Axle - Perto de se tornar realidade
Versão Imprimível
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04/09/2010, 14:52rubensx
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07/09/2010, 22:43Renato FragaSim, mas ao meu ver, é como semi eixo, difícil quebrar os 4 num mesmo momento.Citação:
Postado originalmente por rubensx
[]s -
08/09/2010, 15:49MRaizerNem me fala... O motor diesel que instalei no meu jipe "véio" tem peças de tudo que é canto (até Iugoslávia, se bem lembro) e tá lá no meio um monte de "made im Brazil"...Citação:
Postado originalmente por fabiano carraro
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08/03/2011, 22:56pedro bonadio
Estava fuçando no Pirate 4x4 e achei um Buggy com eixos portais e reforçados, confiram aí:
:arrow:http://www.pirate4x4.com/forum/showthread.php?t=838011
Uma foto que mostra um reforço, algo à ser pensado por aqui para quem tem interesse em fabricar, diminui o esforço ocorrido nos portais:
:arrow:http://www.pirate4x4.com/forum/attac...1&d=1258501654
Abraços!! -
09/03/2011, 11:10Ramiro Cruz Jr.Ajuda para o desenvolvimento
All, se alguém tiver o contato dos caras que estão desenvolvendo (ou até da concorrência, pois concorrência sempre é saudável e serve para equilibrar preço$), posso emprestar os eixos do meu Unimog para ajudar a acelerar o desenvolvimento.
( )´s.
Ramiro - Sampa - SP -
09/03/2011, 22:41Renato Fraga
Olá Ramiro, quem estava lidando com o projeto dos portais é o pessoal da MACROTORQUE.
Confesso que apesar de ter pedido para me colocassem informado do andamento do projeto, recebí apenas um email logo após a criação desse tópico.
Acho que se você tiver a possibilidade de entrar em contato com eles disponibilizando seus eixos seria conveniente.
Abraços -
18/03/2011, 08:54Marcelo A. Marchiodi
Geralmente pensamos em eixos portais só pra veículos grandes, mais pesados, mas achei esse Jimny bem interessante, pena que só tinha essas fotos e dizia que o projeto é "homemade".
Por outro lado, pra veículos grandes, esse é um projeto muito bom também: http://www.pirate4x4.com/forum/showthread.php?t=865657
Vendido como kit PP pra Land Rover na Europa. -
18/03/2011, 11:39SalvianoEi pessoal!!...Citação:
Postado originalmente por Marcelo A. Marchiodi
Tá na cara....quero dizer, "no Capô"
http://www.erm4x4.fr/ -
18/03/2011, 12:11Marcelo A. Marchiodi
:putz: É mesmo...dormi nessa!
Mesmo assim, não tem muita foto, uma pena.
Vai uma do site então, pra enriquecer o tópico:
http://www.erm4x4.fr/Preparations/Di...mny-Trial8.jpg -
02/06/2013, 10:26volante504onde eu posso comprar esse kit?eixte ele completo ou so peças avulsas?aqui em MG eu nao encontrei.desde ja muito obrigadoCitação:
Postado originalmente por rubensx
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03/06/2013, 14:40hugocsl
Pelo que sei esse eixo é artesanal e único, feito pela equipe de "engenheiros" do dono desse jeep, que tem outros carros de trilha e é dono de algumas concessionárias da Chevrolet pelo sul...
Ele é feito com um kit de correntes e engrenagens. O cara até tentou fazer um desses para suportar pneus até 44 em uma S10 vermelha tipo gaiola, mas aparentemente mesmo com 3 correntes não deu certo... Esse da imagem de 2 correntes apenas.
[]´s -
30/04/2015, 13:40Miúdogeo
Que fim tiveram os portais da Macrotorque?
Estive pensando se não é mais fácil usar o sistema dos pulverizadores agrícolas? Dificilmente existirá algo com um vão livre maior que o deles.
Fiz algumas manutenções na fábrica da Montana em S. José dos Pinhais-PR, e descobri que eles usam dois sistemas basicamente, um é por diferencial convencional e com a ligação até as rodas feita por correntes duplas industriais (mais simples e ao nosso alcance), e o outro sistema usa motores hidráulicos (caros e fora de cogitação).
Anexo 500481
Vamos reerguer esse tópico...
