Como fazer High steer?

[GuTo_Cerulli]

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Povo,

Como faço o high steer no eixo de Rural? Tem alguma coisa pronta? Só uma coisa: os terminais que vou usar são todos do tipo rotulares...

[Sandro Tannuri]

Isso e muito serio, eu ja vi cada gambiarra de dar medo.
Procure fazer algo muito seguro, não prenda os bracinhos somente nos 4 parafusos que prendem o rolamento do munhão.
Os braços que vi bem feitos usam tambem o bracinho original como apoio.

Abraços,

[GuTo_Cerulli]

Fala Sandro,

Esse sistema que você falou, é o utilizado nos Samurais da JF?

[Sandro Tannuri]

Sim , e mesmo esses não são o ideal.

Abraços,

[Marcos Ojeda]

este nhigh steer o que é?
é as rodas traseiras que esterçam?

[Bomba]

Não... é você fazer braços novos nos munhões (mais pra cima) pra conectar as barras de direção na viatura com SPOA, fazendo com que elas passem entre os feixes de mola e o chassi. É o melhor jeito de evitar bumpsteer, shimmy, e todos os problemas de geometria de quando você faz SPOA, além de deixar as barras num lugar mais protegido do que se deixasse simplesmente na frente do eixo.
Z-bar é gambiarra feia. Dropped pitman é melhorzinho, mas ainda não é ideal. Esse é.
Normalmente, o que a galera faz é usinar uma barra de aço (sarada) e parafusar ali na tampa do pino-mestre, que tem aqueles 4 parafusos. Pra reforçar, é legal fazer um rebaixo na tampa, deixando um pino no centro (entre os 4 parafusos), e fazer um furo de diâmetro igual ao do tal furo na barra que você usinou. Aí coloca-se a barra no pino e solda. É bom porque dá um reforço adicional além dos 4 parafusos.
É interessante usar o terminal anterior, mais baixo, também, pra não forçar muito a tampa do kingpin.
[],

[Walter L. L. Casitta]

Também conhecido com "Over The Top Steering system"

[Alexandre X]

Povo,

Como faço o high steer no eixo de Rural? Tem alguma coisa pronta? Só uma coisa: os terminais que vou usar são todos do tipo rotulares...

Na época, cheguei a conclusão que para fazer algo decente por aqui gastaria o mesmo que importando, então trouxe de fora.

Algumas opções:

http://www.spidertrax.com/steering_dmc001.htm
http://www.roadlessgear.com/page/RGL...Dana44-HSA-001
http://www.off-road.com/jeepster/foothill/
http://www.samsoffroad.com/samsoffroadsto/HighSteer.htm

[]s

[Sandro Tannuri]

X,

E qual desses que você mostrou cabe num D44 de Rural?
Esse é o problema, se o D44 nacional tivesse munhão com "flat top" qualquer um aqui faria seus braços mas com o munhão do jeito que é fica dificil.

Abraços,

[Alexandre X]

X,

E qual desses que você mostrou cabe num D44 de Rural?
Esse é o problema, se o D44 nacional tivesse munhão com "flat top" qualquer um aqui faria seus braços mas com o munhão do jeito que é fica dificil.

Abraços,

Nenhum, o meu foi sú sú, afinal Yota é Yota

Mas isso exige um trabalho de pesquisa ou trocar uma ideia com o pessoal de lá (será que o munhão do Jeepster não é igual da Rural?)

[Beto Lacerda]

tem uma barra que o pessoal da garra vende que substitui a tampa do rolamento do munhão e tem tambem essa solução aki http://www.4x4brasil.com.br/forum/viewtopic.php?t=899
[]'s

[Sandro Tannuri]

X,

Talvez algum Jeep americano muito antigo use esse sistema da Rural mas dai sera que o mercado americano vai fazer peças para isso?

Beto,

Eu não confio em prender o braço de direção somente naqueles 4 parafusos. mesmo que com um braço reforçado.

Abraços,