BFGoodrich AT/KO Vs General Grabber AT2

**Rubens Linhalis** · 25/11/2014 08:50

Postado originalmente por 3 climas

...mas a dúvida maior é o seguinte: visualmente eu percebo que o 235 70 R15 fica no limite da largura do carro, mais precisamente alinhado ao estribo, então será que o 31.10.50 R15 não vai exceder exageradamente os limites do carro? alguém aqui já usou essa medida e tem como postar fotos para eu e a galera ver como fica? abçs.

3 Climas,

É o seguinte. Recentemente troquei os penus da minha sw4 97, coloquei as medidas 31 x 10,5 R15. Ficou lindo o carro, muito mais encorpado.
Tem fotos aqui:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/to...-3rz-fe-6.html (Pacato - Sw4 3rz-fe)

O pneu vai passar um pouco sim da lataria (tem fotos), a solução é colocar um alargador de para lamas. Eu comprei mas ainda não instalei. Acredito que se faz necessário colocar o alargador de para lamas somente para viagens para fora do Brasil, aqui dentro não tem problema, a policia não encrenca com isso.

abraços

**Poison** · 25/11/2014 15:28

Postado originalmente por Rubens Linhalis

3 Climas,

É o seguinte. Recentemente troquei os penus da minha sw4 97, coloquei as medidas 31 x 10,5 R15. Ficou lindo o carro, muito mais encorpado.
Tem fotos aqui:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/to...-3rz-fe-6.html (Pacato - Sw4 3rz-fe)

O pneu vai passar um pouco sim da lataria (tem fotos), a solução é colocar um alargador de para lamas. Eu comprei mas ainda não instalei. Acredito que se faz necessário colocar o alargador de para lamas somente para viagens para fora do Brasil, aqui dentro não tem problema, a policia não encrenca com isso.

abraços

é bom colocar mesmo pq junta uma pedra desgraçada esses pneus kkkk

**3 climas** · 25/11/2014 20:21

Postado originalmente por Poison

é bom colocar mesmo pq junta uma pedra desgraçada esses pneus kkkk

Obrigado pela reposta Rubens Linhalis, realmente seu carro ficou show, a minha é igual porém acho que não tão bem tratada como a sua por isso se possível gostaria de saber mais detalhes sobre as sw4 do ano da nossa, eu estou amando o carro mas percebo que ela esta precisando de um bom trato, a dúvida é saber se é mais viável eu investir nela ou esperar uns meses e vende-la e juntar mais uns trocados +_ uns 10 ou 15 mil e comprar uma 2002?

**Rubens Linhalis** · 26/11/2014 08:51

Postado originalmente por 3 climas

Obrigado pela reposta Rubens Linhalis, realmente seu carro ficou show, a minha é igual porém acho que não tão bem tratada como a sua por isso se possível gostaria de saber mais detalhes sobre as sw4 do ano da nossa, eu estou amando o carro mas percebo que ela esta precisando de um bom trato, a dúvida é saber se é mais viável eu investir nela ou esperar uns meses e vende-la e juntar mais uns trocados +_ uns 10 ou 15 mil e comprar uma 2002?

Rapaz.. essa dúvida é cruel heim.. depende muito do que a sua tem por fazer. É mais barato pegar uma SW4 extremamente bem cuidada, do que pegar uma precisando de um trato e deixa-la 100%. Não tem relacão com o ano, mas sim com o estado de conservação. Mas saiba que uma SW4 2002 (diesel), bem cuidada, vai pagar uns 45 a 50 mil (ao menos por aqui no ES). Entao a diferença pode ser mais do que 10...15mil.

Racionalmente falando é isso. Mas emocionalmente falando, eu gosto de pegar um carro "precisando" de carinho e deixa-lo 100%, mas isso custa tempo e dinheiro. Mas o prazer é enorme. Então, também considere isso. Carro que nao tem nada a se fazer, pra mim não tem graça...rs

Em relacao a SW4 1997 para 2002 muda algumas coisas na 2002 tem ABS, a bomba injetora de diesel é semi-eletronica, tem alargador de paralamas, rodas diferentes e aro 16, reposicionamento do porta copos (sai no painel), ar-condicionado digital, entre outras coisas. Mas eu acredito que nao justifica desembolsar tanta grana só por esses itens (o ABS é ate de se pensar).

O forum, tem muita informação. Nao vai ter um passa a passo, mas tem muita informação. Leve num mecanico que conheça de Hilux/Sw4 e peça uma avaliação do carro. Mediante o que ele te passar, vc volta aqui no forum e pesquisa. Uma boa dica é criar um topico sobre o seu carro. Assim lá vc coloca as duvidas, problemas específicos e o pessoal vai te ajudando. Ate mesmo para termos uma ideia real do carro e o que precisa ser feito. Pode ser uma opção real essa de vender a sua e pegar uma mais nova, mas tem que avaliar.

abraços

**Rammster** · 26/11/2014 09:42

eu estava convicto nos BF AT mas vendo esse tpc to considerando os GG 225/75

**3 climas** · 26/11/2014 15:06

obrigado pela resposta.

**Fred Miranda** · 03/12/2014 15:18

Bom dia a todos.

Seguinte estou com uma S10 2011 FLEX que por sua vez é 4x2. Os pneus são os originais Pirelli com 40 mil km. Não tenho experiência com picapes. Este fds peguei um pedacinho de barro no plano e senti que ela patinou demais para arrancar e usando pouca potência.
Gostaria de saber dos amigos se um pneu mais borrachudo, tipo BF ou os Grabber resolveriam a questão da falta de tração
Ou se usar os Michelin LTX AT2 me dará uma certa tração, pois ando 95% das vezes em asfalto.

Abraços

**GLIDER** · 23/01/2015 17:01

Baixou um pouco o preço do General Grabber AT2 265/75-16............ pena nao ter aro 17 no extra

http://www.extra.com.br/automotivo/PneusRodasCalotas/Pneus/Pneu-Aro-16-General-Tire-Grabber-AT2-265-75-R16-1762108.html?recsource=busca-int&rectype=busca-2465

**Vitorugo** · 27/01/2015 21:06

Noite povo! Seguinte, minha experiência com os bf at.... Aqui no meu uso, na minha cidade é chão vermelho... E falo o seguinte, em dias secos os bf at são muito bons..., perfeitos... Mas nos dia de chuva depois que para de corre água nas estrada e fica só aquele barro, lodo vermelho... Aí os bf "faia"... EMPLASTAM DEMAIS! Se tive água na estrada pra "lava" eles vai embora... Senão emplasta e aí ferra tudo...! Isso nos AT... Já o MUD terrain KM2 da BF eu não posso fala porque não tenho, mas relatos dos motoristas das Ranger's, Hillux's da cooperativa de energia é o seguinte... Que também emplastam quando falta água....! Então para a próxima troca de pneus já comecei a ver como quem não quer nada os preços de alguns outros... Tô em mente no da Goodyear os Wrangler MTR Kevlar ou nos Pirelli Scorpion MUD... Ambos 31...
Espero que ajude com esse relato!
Abraço a todos!

**HERICK** · 28/01/2015 03:51

Andar de MT somente é indicado para off Road, no on Road vai desgastar precocemente, o ideal é ter um jogo de pneus A/T e um M/T, pick-up 4x2 tende a patinar até num aclive de asfalto molhado, devido a distribuição de peso.

**GLIDER** · 30/01/2015 11:36

olha ai novamente a promoção imperdivel, e olha que pneu por ai seja em loja fisica ou em algumas lojas eletronicas estão muito caras mas ai vai uma promoção do extra, pena que eles não vendem esse pneu no extra aro 17

http://www.extra.com.br/automotivo/P...ype=busca-2465

já comprei por preço parecido e recomendo, quem tiver precisando essa é a hora...por esse preço e nessa medida é o AT melhor custo beneficio de todos.

**GLIDER** · 13/02/2015 15:18

ontem vi pessoalmente esse pneu da Goodyear Armortrac e a impressão que fica é que parece ser um excelente pneu 70/30 com cara de 50/50 "conferir ao vivo", parece ser uma bem vinda opção, mas pena que fiquei sabendo que só tem até aro 16 e na casa dos R$ 650 (achei o preço razoavel)na medida 265/75/16, o pneu é novidade nos distribuidores Goodyear.

http://carplace.uol.com.br/carplace-...a-da-goodyear/