Como sincronizar conteudo do tanque de combustivel?

hummm... topico ressuscitado.
bom eu ja resolvi este problema mas tive que mandar o relogio numa boa oficina de consertos de velocimetros e afins.
o cara desmontou e colocou, dentro dele, uns capacitores e outras tralhas eletronicas, levou cerca de uma hora pra fazer.
enquanto ele fazia o trampo eu babava num chelby cobra que tava la :shock:
levei junto a boia pra garantir e ta tudo certo agora.


[]´s aferidos

Citação:

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Postado originalmente por Ronaldo B.

Tô com o mesmo problema, só que tô usando tanque e bóia originais do CJ com o marcador da cronomac para bóia original, o que acontece é que encho o tanque...o marcador marca cheio... rodo prá kct..continua marcando cheio... de repente cai prá meio tanque e logo em seguida prá um quarto e vazio... legal, né !!!
[]´s

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Revivendo o tópico..

No meu Jeep acontece o mesmo que acontecia com o Ronaldo.
Tenho marcador da Cronomac p/ bóia do Jeep e tanque original Willys.
Encho o tanque e o marcador fica no talo...rodo beeem e ele continua no talo. Aí vai chegando em 3/4 e despenca pra 1/4....quando o ponteiro tá 1 risquinho acima do zero eu abasteço e tem uns 13 litros ainda no tanque. :pensativo:
Assim não dá pra confiar.

Procurei um eletricista aqui na minha city e perguntei se ele aferia o relogio..ele disse que não, que o máximo que eu poderia tentar era entortar a haste da boia pra baixo.

Isso procede?

Como tem um bom tempo já que esse tópico foi criado, gostaria de saber se alguém conseguiu resolver esse problema.

:concordo:


Abrs e um Feliz Natal..

No meu tanque instalei uma bóia tubular sob medida e só não funciona melhor porque meu tanque é assimetrico na altura.

A bóia foi feita sob medida e instalada junto com os relógios na Tacobrás www.tacobras.com.br


[]s

Camaradas,

No Tsunami, eu tinha esse problema tb... uso o tanque do santana com a bóia do santana e um relógio gringo, num batia nem a pau....
Peguei o velocimetro inteiro e a bóia e levei num casa de instrumentos e pedi pro cara aferir...
Levei de manhã, peguei a tarde, custou 40 pilas (isso em 2007) e tá funcionando redondinho até hoje:palmas::palmas:

Nessa foto, a ignição tá desligada, então esse é o vazio, he he...

Por outro lado, fugindo do tópico, o relógio de temperatura nunca consegui acertar, por exemplo: se chegar no início da linha verde, já tá bem quente, se passar um pouquinho, já f@@##$@#deu tudo... Mas eu já acostumei com a marcação, então tranquilo... (alguém tem alguma sugentão de sensor pra falcon a álcool?):parede:
abraços, sabendo se vou ficar na seca ou não...

realmente seu problema principal NÃO é com o tamanho do tanque, nem boia enroscando, nem mesmo fios com problema.


O que (eu acho) que está ocorrendo é uma incompatibilidade de impedancia entre a boia e o marcador.

Acredito que você não se atentou a comprar equipamentos compativeis na ocasião, certo?
Verifique a faixa de resistencia (impedancia / representada por Ohms) que a boia e o marcador trabalham.

Até um determinado limite, é possivel usar resistores para resolver o problema, mas se a discrepância for muito gritante, vai ter que trocar um dos dois ( o marcador ou a boia)

Espero ter ajudado,
Abraços