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Convex Datacenter
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Resultados 1 a 12 de 63
  • #1

    Dual Tcase ....Impressões.....




    Sei que alguns utilizam para RC !!

    Mas, e na trilha quem utiliza este sistema de redução !!

    Será que é viável algo na casa de 10:1 para trilha !! Ou é melhor esquecer a idéia !!


    []´s
    JCJ
    CJ5 - V6 4.3 Vortec
    Quando eu era pequeno tinha medo de injeção, hoje tenho medo de carburador !

  • #2
    Usuário Avatar de fernandão
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    Citação Postado originalmente por JCJ Ver Post
    Sei que alguns utilizam para RC !!

    Mas, e na trilha quem utiliza este sistema de redução !!

    Será que é viável algo na casa de 10:1 para trilha !! Ou é melhor esquecer a idéia !!


    []´s
    JCJ
    Tambem compartilho de suas duvidas e mais uma com dual o eixo fica mais suscetivel a quebras ?

    []´s
    "o coisa" CJ5 37,4.9 i ,Pronto pra trilhas pesadas ..
    Troller 3.0 pra passeios e dia a dia
    Discovery 4 da Esposa


  • #3
    Usuário Avatar de joão k. chikui
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    Bom para erosões pesadas.
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  • #4
    Usuário Avatar de RHL
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    como seria o acoplamento das duas???

    interessante a idéia...

  • #5
    Moderador Avatar de Elmer_Jeep
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    po, eu tinha aqui no hd a foto de uma tripla de tcases da hilux, projeto da MarlinCrawler, acho q no site deles deve ter essas fotos.

    []'s

  • #6
    Citação Postado originalmente por fernandão Ver Post
    Tambem compartilho de suas duvidas e mais uma com dual o eixo fica mais suscetivel a quebras ?

    []´s
    Fernandão,

    Vc se refere ao eixo do câmbio ou as pontas de eixo ??

    []'s
    JCJ
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  • #7
    Citação Postado originalmente por joão k. chikui Ver Post
    Bom para erosões pesadas.
    João,

    Vc usa este sistema ? Qual a redução final ?

    []'s
    JCJ
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  • #8
    Citação Postado originalmente por Márcio Rahal Ver Post
    como seria o acoplamento das duas???

    interessante a idéia...
    Márcio,

    Dê uma olhada aqui !!

    [ame="http://www.youtube.com/watch?v=1U3qen9GT84"]Acoplamento e Montagem de Dual Tcase Hilux[/ame]

    []'s
    JCJ
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  • #9
    Usuário Avatar de WOT
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    Fernandão
    Quanto mais redução mais força, e quanto mais força mais fácil quebrar o eixo, portanto sim, o eixo fica mais suscetível a quebras.
    Mas isso só pela redução mesmo, não pelo fato de ser dual. Se vc tiver uma dual com redução combinada do 4:1 (2:1 em cada) ou uma Atlas com redução normal de 4:1 o risco de quebra deve ser o mesmo.

    Abraço
    Rafael Maurici

  • #10
    Usuário Avatar de joão k. chikui
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    Não
    Porém meu amigo usa Tcase Hilux 4.7 e diferencial 5,38:1 e já fica muito reduzido, excelente para erosões fortes e pedras .
    Uso no meu Samuka a reduzida 4.16, para trilhas já acho muito bom.

    Citação Postado originalmente por JCJ Ver Post
    João,

    Vc usa este sistema ? Qual a redução final ?

    []'s
    JCJ
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  • #11
    Usuário
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    Redução 1372:1


  • #12
    Enquete sobre REDUÇÃO 4.7 X DUAL TCASES
    http://www.pirate4x4.com/forum/poll....lts&pollid=884

    Uns dos trocentos tópicos sobre o assunto
    http://www.pirate4x4.com/forum/showthread.php?t=109103


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    JCJ
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